Tavi Td

Thank you! Eu aici am gasit 72.5mm http://www.borbet002.mx-live.com/default.aspx

In plus, in configuratorul Borbet apar doua diametre, e scris practic asa: 72.5/63.4... m-am gandit ca 72.5 e diametrul de centrare a jantei si 63.4 e cel al gaurii capacului central, ca sunt diferite, dar poate fi foarte bine invers si atunci ai dreptate tu. Saptamana viitoare o sa masor.

O intrebare legata de jante pentru cunoscatori: cine stie sa-mi spuna diametrul gaurii centrale a jantei Oden sau Naos 7x16? Eu stiu doar ca este 5x108 R16 ET 50...

Multumesc anticipat!

Cred ca am gasit... e 72.5 mm

Pe dracu' calitate... e 134 lei, de la Practiker, are elastic fata-spate. Eu mai am una, dar veche si coapta deja, care are si protectie la interior, asta e doar plastic ordinar. Trebuie doar sa-mi protejeze masina de praf, si asta in parcarea subterana, deci nu afara...

Avem becuri de pozitie cu 5 LED-uri OSRAM. Si prelata pentru cand luam pauze mai lungi...

Asa pare... merci frumos, cred ca o sa le iau in curand, sa am doua randuri de jante vara/iarna.

Am fost si eu saptamana trecuta "in vizita" la Volvo Timisoara sa discut despre o eventuala colaborare pentru reviziile urmatoare. Am verificat cu un domn de acolo istoricul tehnic pe care il aveam eu, mi-a facut o lista de preturi (mari, e drept) pentru revizie de filtre+ulei si distributie, iar cand am intrat in discutiile "fierbinti" legate de imaginea lor in lumea posesorilor de Volvo din zona, care nu e tocmai una buna, am fost asigurat de transparenta 100%, adica pot sta langa masina cand se lucreaza, sau in sala de asteptare unde sunt televizoare si vezi in service ce se face la masina, iar cu chestia asta pe moment m-au castigat de client. O chestie ciudata si nemaiauzita cel putin de mine pana acum pe care mi-au spus-o este ca la motorul meu distributia se face la 240.000 km sau 5 ani... eu avand acum 178.000 aproape, am decis ca o s-o fac totusi pana-n 200.000, pentru ca daca e asa, e clar ca nu s-a facut niciodata, lucru confirmat si de ei... o sa fac la 180k revizia normala de ulei+filtre, dupa care ma pregatesc pe la 190k sa fac si distributia, ca sa nu se suprapuna pt. ca (virgula) costa mult... daca e cineva interesat de preturile pe care le-am primit o sa pun aici lista.

O sa revin cu impresii (sper eu bune) dupa prima experienta cu ei...

Stie cineva sa-mi spuna diferenta (de culoare mai ales, daca este) dintre jantele de pe masina si cele din poza cealalta? Cele de pe masina sunt Oden 7x16" Silver Stone, asa apare pe site, dar celelalte nu stiu ce sunt... decat ca sunt tot pe 16"...

Multumesc

Si la mine se incalzesc si e absolut normal. S80 DRIVe din 2010.

Un set de jante pe 16 sau 17 pentru un Volvo S80 din 2011 s-ar gasi?

Vreau raspuns cu poze si pret aproximativ daca se poate,

Multumesc mult

Am dat roata jos aseara si am rezolvat. Era protectia de tabla a discului, atingea pe disc in parte de jos, practic impingand-o sus cum faceam eu se apropia jos... iar la viraje fiind stramba cauciucul pivotului inferior impingea in ea si o lipea practic de disc... am reglat-o cu doua surubelnite mari cu care am intrat intre tabla si disc sus si jos unde are ca un fel de decupari si-ti permite sa faci asta, si m-am straduit sa fac distanta egala peste tot. Nu am demontat-o deoarece trebuie dat discul jos mai intai, si asta inseamna sa dai jos etrier, etc... oricum e bine acum. Probabil au strambat-o la vulcanizare cand au schimbat cauciucurile. Noroc ca am mers cu geamul deschis si fara muzica si am auzit-o... cine stie de cand atinge... am pipait discul si nu pare "ranit"...

Sunetul de la curea nu a mai aparut, oricum o schimb de siguranta la prima revizie.

Acum in schimb am alt sunet ciudat, la roata stanga fata, imi freaca protectia de tabla din spatele discului de frana pe disc. Am auzit intamplator, parcand cu geamul deschis, si numai la viraj aproape maxim dreapta. Am impins un pic de ea in spate, dar freaca cu rotile drepte, mai putin, dar daca esti atent se aude. Ce-i fac? Am de gand sa dau roata jos azi sa ma uit atent, poate e ceva mizerie intre disc si tabla asta nenorocita si aia freaca. Dar de ce cand virez dreapta? E ceva pe ea care o tensioneaza (impinge) la viraj? A mai patit cineva? Nu sunt acasa ca as merge la mecanicul meu, sunt in Plovdiv la lucru, si am scule sa o pot demonta la nevoie. Sau trebuie sa merg la Volvo pt atata lucru?

Azi am observat ca daca de pe usa soferului blochezi accesul la geamurile din spate, luminile ambientale din manerele usilor din spate se sting... se pare ca varianta originala e mult mai mult decat o simpla legatura la +12V...

Da, al meu e din 2010 model 2011 si e 1,6 TD si 109 CP, cutie cu 5 viteze. Ulterior, din 2012 daca nu ma insel, s-a modificat la 114 CP si s-a pus cutie cu 6 trepte.

Sigur... este deja!

...moment artistic, ieri...

Am promis? Am promis... in poze vedeti doua exemple de localitati cu limitare la 60km/h. M-am oprit special ca sa fac poze, noroc ca mi-am adus aminte cand am vazut indicatorul. Localitatile respective se afla pe E70, intre Lugoj si Caransebes, si nu sunt singurele, mai sunt altele si cu limitare de 70km/h.

Salutare!

Masina e asta de aici:

... adica S80 DRIVe din 2011, cu 170k km la bord.

Cand am luat-o, adica pe 8 ianuarie, statea in garaj nepornita cam de 2 saptamani, si la ceva timp dupa pornire, nu imediat, am auzit un sunet ca un suierat de curea, nu foarte puternic, destul de "discret", sau ca de rulment fulie sau ceva de genul, numai la ralanty, sunet care a disparut in aceeasi zi, dupa care nu l-am mai auzit folosind masina zi de zi pana ieri, cand am pornit-o dupa o saptamana de pauza. Din ianuarie pana acum am facut cam 3000km. Se aude inspre habitaclu cumva (motorul fiind transversal), dar dupa o tura prin oras a disparut, apoi am lasat-o cam o ora si am repornit-o, dar nu s-a mai auzit.

Mentionez ca masina are km reali, cu istoric de service de la Volvo, de fapt scrie in link-ul de prezentare.

Ce poate fi? Poate avea legatura cu filtrul de particule? Se aude asa ceva cand isi face autocuratare? Intreb pt ca e prima masina pe care o am dotata cu asa ceva...

Multumesc anticipat pt. raspunsuri.

Mai adaug ca in ambele dati cand am auzit sunetul respectiv a fost dupa ce s-a incalzit motorul, nu la rece. Mai inainte am pornit-o din nou si nu se aude, dar nu am lasat-o sa se incalzeasca bine din lipsa de timp.

Eu am intalnit multe portiuni, in special inainte de intrare in localitati, cu restrictie de 60, o sa fac poze daca imi aduc aminte.

Uite un alt exemplu gasit in graba pe net: http://www.ziare.com/pitesti/autostrada/restrictii-de-viteza-de-60-km-h-in-dreptul-podului-peste-arges-de-pe-autostrada-a1-233172, dar asta e temporara...

Si o lege:

OUG195

Art. 49. – (1) Limita maximă de viteză în localităţi este de 50 km/h.

(2) Pe anumite sectoare de drum din interiorul localităţilor, administratorul drumului poate stabili, pentru autovehiculele din categoria A şi B, şi limite de viteză superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteză mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu avizul poliţiei rutiere.

Sigur, as intelege ca varsta ar putea fi cauza "freneziei" cu care ai replicat fara sa stai "batraneste" sa intelegi exact ce am vrut sa zic, si locatia m-ar indemna sa te invit la un "pahar de vorba", fiind aproape vecini, ca sa ne cunoastem si sa schimbam impresii despre pasiunea comuna care ne aduna aici in comunitatea asta, iar daca nu e asa, invitatia ramane oricum valabila pentru cand ai drum prin Timisoara.

Ma refeream la faptul ca ai avea mai mult respect in adresare si comportament.

Hai ca esti penibil deja... sper ca un moderator sa faca putina curatenie cu scuzele de rigoare ca m-a luat valul si am raspuns la asemenea provocari infantile.

... sau pur-şi-simplu presupui că sunt un puştan care se duce la agăţat fete cu maşina lu' tăticu', de când şi-a luat carnetu', pe pile, anul trecut?

Pot sa cred orice deoarece nu ai avut bunavointa sa-ti treci la profil varsta si locatia exacta, din respect pentru ceilalti membri ai comunitatii... ca si un exemplu, in lumea 4x4, mai exact pe forum club4x4 unde sunt moderator datele astea sunt obligatorii, altfel nu-ti poti face cont. Tocmai pentru a stii cu cine stai "de vorba".

Ba da, una singura, de 61 in loc de 50 anul trecut in Turnu Severin pe centura veche, pe o portiune de drum cu 2 benzi pe sens, dimineata la ora 9, duminica, eram doar eu pe strada si MCV-ul ascuns in boscheti. Restul in afara, una de 85 in loc de 70 acum 7-8 ani la un radar fix... altele nu-mi amintesc, daca au fost a trecut prea mult timp de atunci. Pot sa te mai ajut si cu alte detalii?

P.S. Intre Timisoara si Turnu Severin (traseu pe care il fac lunar mergand in Bulgaria) sunt multe restrictii de 70, si mai tot timpul sunt radare.

Sper ca putem incheia aici discutia off-topic si ca ai inteles intr-un final la ce ma refeream eu, pentru ca putem polua inutil la infinit si nu cred ca are sens.

Eu ma refeream la cei care stau acolo pur si simplu, nu semnalizeaza, repet, nu vorbeam de ILEGALITATI, de INCALCAREA REGULAMENTULUI, ci de situatii in care e nevoie sa "tragi" de masina, unde automat consumul e mai mare, asta vroiam sa evidentiez, dar se pare ca nu ai inteles si insisti sa poluezi inutil. Ideea era de a scoate in evidenta consumul scazut si "suportul" pe care il da in situatii limita micul motor de 1,6 si 109CP pus pe balena asta de 1,6T.

P.S. Chestia cu limita de viteza e penibila, sunt localitati sau portiuni de drum unde pe anumite zone limita e de 60 si chiar de 70, daca o sa circuli mai mult o sa le descoperi singur, si am zis in Romania, nu in localitate neaparat.

Ti-am raspuns mai sus, sper ca ai inteles si ca gasesti raspuns la intrebarile tale complet deplasate.

Nu stiu ce ai inteles tu, dar eu ma refeream la coloanele care se misca incet, gen camion urmat de 2-3 masini care nu se baga in depasire de frica sau din lipsa de experienta, chiar daca conditiile de trafic permit... tu ce faci de obicei, astepti pana depasesc toti pe rand de la primul la ultimul si cand iti vine randul depasesti si tu, ca sa nu faci marca de ras? Si daca aia din spatele camionului nu au intentia sa depaseasca si decid sa mearga impreuna cu (virgula) camionul inca o ora pentru ca le convine viteza lui? Eu la asta ma refeream, nu la ilegalitati, nu la depasiri pe linie continua, nu la depasiri de coloane oprite si bagat in fata ca nesimtitul... iar daca ce fac eu face de ras marca ghinion, imi asum eu "rusinea", ca masina nu are nici o vina...

Nu am de gand sa ma simt ofensat de reactia ta, pentru ca asta e riscul in lumea virtuala, daca m-ai cunoaste personal nu ti-ai mai permite asemenea aprecieri... in plus, ca sa nu mai ai "dubii" legat de persoana cu care stai de vorba, iti mai spun doar ca am permis din '93, peste 1 milion de km "la bord" facuti in toata Europa si nu numai prin prisma job-ului, FARA EVENIMENTE (exceptie 2-3 amenzi de viteza in Romania gen 73km/h in loc de 60) ceea ce iti doresc si tie. Drum bun!

...o proba scurta facuta ieri pe autostrada in Bulgaria, scurta pt ca limita de viteza e 140 si "vanatorii" stau ascunsi in boscheti ca la noi... impresii: un motor mic cu un cuplu impresionant, trage muuuult mai bine pe Cruise decat din acceleratie, dar chiar si asa de la 140 la 170 creste foarte repede, de acolo incepe sa fie un pic mai greu, dar cum viteza maxima constructiva e 190, e ceva normal. La 195 mai aveam acceleratie dar nu am mai insistat pt ca "in blana" eu nu calc niciodata masinile mele, si mai era si trafic... ca si consum nu mai zic, eu fac Timisoara-Plovdiv in fiecare luna dus-intors (1500km) iar in rest o plimb zilnic prin Timisoara, si nu merg incet, nu conduc agresiv dar nici pasiv, nu stau dupa coloane, ma bag in depasiri scurte, trag de ea, si astfel in ultimele 2 luni am un consum mediu de 5,1%. Nu aveam dubii ca o sa-mi placa, imi place pe zi ce trece mai mult, eu am condus multe masini cu pretentii, puternice, de lux, de la concurenta, dar Volvo e Volvo, e ALTCEVA. Poate sunt subiectiv, poate trebuie sa fii "genul volvo" ca sa-ti placa mai mult decat un BMW, Audi sau un Mercedes sau mai stiu eu ce altceva, dar calitatea Volvo e net superioara si la materialele folosite, si la confort, ergonomie, vizibilitate din masina, etc etc...