Tavi Td

Am facut si o proba sa vad cum o sa arate la vara...

... si niste poze de ieri... la o plimbare scurta de vreo 600km prin ninsoare pe plaiuri mioritice...

Am gasit... se potrivesc la dimensiunile necesare mie prezoane de Ford Galaxy, le-am cumparat deja. Abia astept primavara!!!... intre timp caut si dopurile centrale cu volvo, pentru ca jantele astea au gaura de dop mai mica si nu pot folosi capacele de volvo de la jantele pe 16''...

Salutare! Azi am primit rotile de vara, originale Ford pe 18'' si am montat una de proba. Se potrivesc perfect, cu exceptia prezoanelor. Gaurile jantelor de ford sunt mai mari decat la jantele de volvo, si prezoanele mele, la jantele de volvo strang pe saiba conica din dotare, pe cand la jantele de ford acea saiba intra complet in interiorul gaurii si prezonul strange pe ''buza'' de sus... sper ca m-am facut inteles, daca nu, fac niste poze maine din care sa se intelega. Intrebarea este: gasesc prezoane cu saiba conica mai mare, dar cu acelasi M(M14 cred ca sunt, maine masor) si aceeasi lungime?

Cam asa arata...

Autotech.

Nu la fel de tare, dar asa se aude si turbina mea daca accelerez si in jur de 2000rpm las acceleratia, de obicei in treptele 2 si 3 mai mult... ma speriasem si facusem si topic pe tema asta...

M-am gandit la toate si nu am de gand s-o modific neaparat, eram curios doar daca e o modificare simpla si fara sa afecteze siguranta, comportamentul, etc, in ideea ca aceeasi masina, dar combi, e inaltata si nu are probleme...

Pentru inceput poti folosi adaosuri de cauciuc bagate sub arc. E mai simplu si mai ieftin ca sa faci o proba, sa vezi daca iti place sau nu.

A mea e aproape ca in poza aia dar bratele nu au trebuit schimbate.

Ce mai trebuie luat in calcul:

- unghiul de cadere al rotii va trebui corectat;

la ridicare 4-5 cm roata se duce spre interior si e posibil ca reglajul ei sa nu duca atat. Exista niste suruburi speciale de la Monroe parca, care iti permit un reglaj mai mare, deci se rezolva.

- dupa ce o ridici, unele articulatii vor sta tensionate in bucsi, iar acolo unde e bucsa fixa se va distruge. Trebuiesc slabite articulatiile respective si se repozitioneaza bucsile.

- cauciucurile sub arcuri maresc garda la sol, dar duc la functionarea telescoapelor in afara zonei normale de lucru, ceea ce le poate face ineficiente si masina va deveni inconfortabila; pe fata, unde telescopul trece prin arc se pot pune flanse intre suportul de arc si caroserie, dar nici asta nu e o solutie optima de inaltare; (am inteles ca tu ai zis doar de proba sa fac asta)

- in principiu reglajul basculelor din suruburile excentrice ar trebui sa permita o inaltare de 5 cm

- de acord cu bucsele... si ar mai fi mai multe... poate ar trebui bare stabilizatoare mai lungi, sau cel putin bieletele lor mai lungi... nu stiu exact cum arata suspensia, nu m-am pus sa studiez, era doar o curiozitate, tinand cont ca XC70 este V70 inaltat, iar V70 este practic un S80 combi... sper sa nu ma insel prea tare...

De curiozitate, de ce ai face aceasta transformare la un S80?

Pentru ca daca ar fi o inaltare facuta cu cap, care sa nu afecteze comportamentul masinii, cred ca ar arata intr-un mare fel! Altii le coboara, eu la capitolul asta sunt putin... pe invers...

Nu si daca se compenseaza cu aceeasi dimensiune la ecartament, cu flanse sau cu jante cu ET mai mic. Eu stiu teoria de la off-road, fiind un impatimit al fenomenului si avand o masina 4x4, cu cat inalti masina, cu atat trebuie latita. De exemplu ai inaltat-o cu 5cm, ii pui flanse de 2,5cm pe fiecare roata sau jante cu ET mai mic atat cat sa fie compensare. Intrebarea mea era legata de S80 cu suspensie de XC70, deoarece in poza mi s-aparut ca e un S80 cu suspension lift.

Sper ca nu a mai fost...

Salutare!

Se poate face asa ceva? Banuiesc ca masina din poza are suspensie de XC70... se poate face asa o modificare la un S80? E destul sa se schimbe arcurile si telescoapele cu unele de XC70 pentru a mari garda la sol? Aveti idee?

Uite si niste poze cu datele cerute

Multumesc. Te rog daca poti sa masori cu sublerul gaura centrala ca nu-mi dau seama din poza si sa-mi spui exact cat este diametrul, pentru ca daca se potrivesc la mine discutam. Si mai vreau poze cu fiecare janta in parte, si ultimul pret in lei pentru jante fara cauciucuri. Trimite-mi totul te rog la adresa dragotoiu_octavian@yahoo.com. Astept, multumesc mult.

Fratilooor!!! Asta e topic de prezentare, nu de meteo!!! Rog un moderator sa faca un pic de curatenie... practic de la postarea 104 se poate sterge tot... zic eu... Multumesc!

Martorul rosu de pe consola spate functioneaza impreuna cu cel din fata similar din bord. Adica ii enerveaza si pe cei din spate daca cei din fata nu isi pun centurile. Asa avea si a mea. Spor la treaba!

La Bulgari autostrazi??? Cred ca glumesti... si alea putine pe care le au (adica doua) sunt demne de un off-road veritabil... dar au limita de 140 !

In nordul Bulgariei era zapada, chiar si mai mare decat se vede in poze in unele zone, dar in sud unde sunt acum, cand nu ploua e ceata...

...cateva poze de ieri, facute prin Bulgaria...

Eu sunt in oras maine. Deci? Cati suntem? La ce ora? Unde? Sa dau jos prelata de pe masina? (ultimele zile am umblat cu Pajero sa-l mai ''dezmortesc'')

Eu nu sunt sigur inca 100% dar s-ar putea sa fiu in oras duminica, sau sa plec duminica seara. Dar hai sa ne adunam macar 4-5...

Este un topic dedicat pe tema asta unde vad ca ai scris si tu... daca se misca ceva eu sunt dispus sa ne intalnim...

Covorasele sunt originale, cumparate de la un coleg de aici de pe forum. Asta era anuntul:

Salut, ti-am scris un mail, raspunde-mi te rog cand ai timp.

Multumesc

Imi poti spune te rog alte detalii despre jante?

''J''-ul,

5x108 ?,

ET ?

Diametrul gaurii centrale ?

...de azi avem covorase de iarna asortate...

Nu arata mai bine numere fara suporturi? ...pun si o poza - doua de la interior, ca realizez acum ca nu este in topic...

Si eu as veni daca sunt acasa cand se organizeaza. De exemplu as putea in perioada 23oct-2nov.

Daca nu avem eleron macar avem cauciucuri noi... sa vina zapadaaaaaa!!!