agr350r

Heh...bun subiect In domeniu... Danyx, casele din lemn sunt numite constructii usoare. Costurile sunt ridicate pentru o astfel de locuinta. Nu poti ridica o casa din busteni in Bucuresti, de ce? 1. In primul rand nu iti da voie SIT-ul!!! 2. In al doilea rand nu iti da voie clima (variatiile de temperatura)!!! 3. In al treilea rand, iti trebuie extra izolatie si cate un aer conditionat in fiecare incapere (inclusiv in bai, ca sa nu ai surprize ) 4. Lemnul trebuie tratat periodic, altfel imbatraneste (apar carii, putrezeste, lucreaza, s.a.m.d) 5. Legat de prefabricate si ai bani de asa ceva, nemtii sunt "the best" in domeniul asta...noi romanii, stim sa lasam lemnul inca sa se usuce la soare In mare, am vorbit mai pe intelesul tau, dar daca vrei, intram in detalii adanc ...am un film cu ridicarea unei constructii de genul asta...sa iti faci o idee cam cum ar trebuii sa se lucreze la o astfel de locuinta

Cu volan pe dreapta? Poa sa fie si bugatti, tot nu m-as risca

Nu ma plictisesti cu date tehnice

Boonnn...parerile sunt impartite ...nu ma asteptam O alta intrebare...cum se comporta o cutie in 5 trepte pentru un 2.0T? ...dupa cat rmp intra turbina in functiune pentru aceasta motorizare?

Nu te inteleg...cum adica este cel mai de rahat motor din gama, daca trage la fel de bine ca un 2,4 litri aspirat? T5 este un motor prea mare, impozit mare, asigurare mare, presupun ca si intretinerea ei este pe masura, iar sa gasesc un t5 in conditiile in care am gasit 2.0 litri, cam greu . Legat de consum, proprietarul spune 13 - 13,5% in oras...apropo bogdan, ce inseamna "aspirat"?

Eu vorbesc strict despre acest motor de pe s60

Este un motor solicitat? totusi, 2 litri cu 180 hp...presupun ca nu are chip, ci turbina poate scoate atat avand camera de ardere mai mare...dar totusi stau si ma gandesc daca ii poate dauna motorului in timp! Turbina intra in actiune numai dupa 2500 rmp? Daca da, inseamna ca poti merge in oras linistit cu un astfel de motor, fara ai afecta sanatatea in timp

Nu ti-as recomanda la primus... Am eu unul langa mine foarte bun in pipera...din cate am inteles ar fi nr.1 in Bucuresti

Bun venit "in the club"

Observatiile vin din partea voastra ...era prea frumoasa poza ca sa nu o pot afisa in public

Apropo...Toate sunt din aceasi parcare, acelasi local, aceasi zi

Din concediu...cine isi recunoaste masina si locatia unde a fost, sa ridice mana sus

Completez: 200+ Hp

LOOOL...hai ca dintr-un ou, a iesit un bou \ - Imi cer scuze public daca am jignit pe cineva cu ceva ... - Nu am facut pe nimeni manelist \ - Mi-am exprimat doar parerea despre subiectul acestiu topic \ - Legat de informatii varsate pe forum din taste...las de la mine, pentru ca am venit cu argumente, nu cu idei - nimeni nu a spus ca nu ii place tuning-ul Totul s-a rezumat la PARERI PERSONALE, nu la acuze, jigniri sau judecata!!! :'( Pentru ca s-a facut atata TAM TAM...hai la o bere sa uitam si sa auzim numai de bine Cu Stima Dan A.

Bogdan, vad ca tie iti place sa judeci oamenii ... Lucrurile spuse de mine, nu le scot din burta sau nu le preiau din spusele altora...ci sunt lucruri intalnite si vazute la alti prieteni de-ai mei, articole citite despre aceste accesorii auto after pentru tuning...in concluzie mi-au lasat o parere proasta! So...aceasta este opinia mea!!! Cat despre farurile "Moka", nu am idee...nu cunosc situatia si nici nu ma intereseaza

Nu asta conteaza...ci cum inveti tu masina sa mearga! Schimbi vitezele la turatii mari de la inceput...masina iti va consuma mult, dar daca schimbi vitezele la turatii normale, vei scoate un consum relativ bun! Asta difera de la un tip de sofat la altul, ca de la sofer la sofer

Da, nu este mult...mie la un motor de 1,8 litri, in oras 11 - 12% iar in afara 8 - 8,5%...acum deh, depinde cum te mananca talpa

Heh, suficient ...

In oras, la ora de varf, cat iti papa?

Heh, nu mai fi nici tu asa pornit ...totul se rezuma la gusturile fiecaruia, stilul de viatza, cercul de oameni in care se afla, implicit anturajul... Pana la urma nu avem dreptul sa ii judecam...ci sa le dam sfaturi in privinta marcii VOLVO

Stii, este o vorba: Toti stiu sa mearga tare, in schimb este greu pana inveti sa mergi incet ...

Ma rog, fiecare cu duda lui...nu imi modific masina numai prin faptul de a fi diferit de ceilalti participanti la trafic! Nu cred ca as devenii altcineva sau as fi privit cu alti ochii... De ce am ales volvo? Pentru siguranta mea si celorlalti din jurul meu, pentru confortul de care am nevoie la drumuri lungi, pentru un motor fiabil cu un consum rezonabil si nu in ultimul rand, pentru ca merit

App. Consider ca marca Volvo nu este agreata pentru Tuning ...ci pentru liniile cu care iese din fabrica

Dupa parerea mea nu poti sa te.....in gustul omului... "wh1sp3r" - v40-urile postate de tine sunt prelucrate in photoshop, iar rezultatul: sunt niste sorcove imbrobodate...parerea mea "alinbuga" - mult mai misto sunt farurile de fabrica...parerea mea! Nu vreau sa te descurajez dar cele after: 1. Sunt chinezesti 2. Garniturile sunt foarte proaste iar farul nu este perfect etans 3. In timp, din cauza lor vor aparea probleme pe partea electrica 4. O data cu timpul, "argintul"(daca il pot numii asa) suflat se va curata, exfolia s.a.m.d.

Tnx