mihai845

Salut! Aceeasi problema am si eu. Am desfacut aparatoarea de noroi si am bagat apa sa vad pe unde curge. Am gasit un furtun care face legatura intre 2 vase. Exact cum spunea un coleg mai sus - la un cot. Problema e ca nu este un furtun singur ci este bucata intreaga cu vasul. Am atasat poza. O lipitura nu cred ca va tine foarte mult. Vine si iarna si e bine sa nu ai probleme. Cat e unul nou? Am vazut ca scrie ford pe el... Numai bine![attach=#]

La fel am patit si eu in primavara. Imi arata -30 -34 dar afara erau 5-10 grade. Apoi crestea cu 1-3 grade la fiecare 30 sec - 1 min. Am observat ca daca luam contactul si il puneam disparea "problema". A trecut de la sine. A tinut cam o luna. Se pare ca e o problema comuna. Cred ca e o eroare din calculator. Cand luam/puneam contactul se rezolva problema. Cine stie... sper sa nu mai apara...

Salut! Ieri pe DN1 am lovit un caine. N-am putut sa-l evit. Rezultatul: bara, aripa, far + cateva elemente de plastic Din fericire am CASCO dar aveam cateva intrebari legate de reprezentanta Volvo - Otopeni: - sunt pe lista agreeata de Generali Asig.? - cat dureaza o asemenea reparatie? din ce mi-am dat eu seama ar fi doar de inlocuit 2-3 elemente... fiind vorba de far/bara/aripa poate nu e nevoie sa le comande si le au...

Da. Este de fapt MC. Am scris in graba. Dar nu cred ca trebuie sa traduc pentru cineva... Se intelege din context despre cine este vorba. Oricum... MD = MC 

mersi MAH de raspuns... nu stiu 2.4i cum e... tanc aspirat sau nu... dar eu am 1.6i. Nu stiu daca are sau nu filtru de benzina dar eu l-am intrebat pe MD dupa ce i-am citit mesajul. Mersi oricum pt raspuns MAH "prietene".

salut MD! Eu am un S40 1,6i 2007. Pentru 50.000 km ai spus ca se schimba pe langa cele de la 30000 km si filtrul de benzina si ai recomandat si bujiile. Eu am deja 51000 km si ar cam fi timpul pentru revizie. Cred ca daca le iau de la tine as iesi mai ieftin...  Se poate sa-mi dai preturi pentru ulei, filtre etc. mai putin filtrul de aer pe care l-am schimbat de o luna. Ce produse recomanzi? Mersi!

@Laura Daaa n-am probleme ca ale tale... Am si zis in titlu ca a fost accident/incident. Am scapat usor. Merg cu ea asa si un an de zile, dar daca tot am platit casco de ce sa nu o repar. Chiar daca cei de la asigurari nu or sa-mi dea inlocuire de aripa cei de la service au cuvantul final. O sa vad. Nu as vrea sa o chituiesc pt ca in timp (nu dupa un an  ) apar inevitabil probleme... O sa vad cat va fi toata reparatia pt ca apoi e bine sa faci reintregire de polita ca sa nu ai dureri de cap ulterior... Apropo, stie cineva, pt. cei cu daune, cu cat ne va creste asigurarea la anul?

Mersi! Buna vestea cu Generali. Tot la Generali ai asigurarea? Cat a durat completarea dosarului? Te-ai dus la reprezentanta dupa ce ai avut dosarul de casco sau te te-ai dus inainte sa castigi timp? Inseamna ca reprezentanta comanada piesele in toate cazurile. Cred ca tin pe stoc doar consumabilele... Acum stiu ce planuri sa-mi fac cu masina. Si eu sunt curios de costuri. La mine trebuie schimbate obligatoriu bara si farul. Nu stiu daca o sa schimbe si aripa care e stramba si ar putea fi chituita. Eu as prefera sa o schimbe. Va urez deplasari fara evenimente!

Eu am scapat de "pocnitura" dupa ce am fost la Volvo Constanta si mi-au strans (puternic) toate suruburile de la brate, bare etc. Acum 2 sapt am facut lucrul acesta si de atunci nu am mai auzit zgomotul. Curios de ce nu au putut face lucrul acesta si la celelalte service-uri cu pretentii pe la care am fost. Imi spusesera ca ar fi telescopul si ca se invarte arcul pe taler. Postasem si aici descriind zgomotul. Pt mine s-a rezolvat cu o varianta inca nementionata aici si care a fost si cea mai ieftina.

Si eu am un S40 din 2008 si de vreo 3 zile imi incant urechea cu aceeasi "ponitura" de la roata din dreapta. Am fost la un service respectabil cu ea si au tras de toate articulatiile si concluzia a fost ca masina este in regula. Partea proasta e ca zgomotul este inca prezent atunci cand franez violent sau cand virez rotile pe loc sau la viteza foarte mica. Faptul ca se aude pocnitul si cand masina este stationata/viteza foarte mica si virez de roti elimina orice articulatie din discutie. Nu iti soliciti bucsile cand stai pe loc si nici planetarele. Ramane partea pivotanta/rulment de pe telescop/arc. Asta am gasit eu pe net: Suspension Clunking Noise "A Clunking noise that comes from the front end when accelerating from a stop can usually be attributed to a broken engine mounts. In most cases the engine mounts have support straps that will only allow a specific amount of movement when the mounts fail! In some cases failing engine mounts can be identified by noting that you begin to feel vibrations throughout the inside of the vehicle when idling. Another source of clunking noises can be worn front or rear suspension components such as tie rod ends, ball joints or worn control arm bushings. A good rule of thumb would be any vehicle over 80,000 miles should have its suspension gone over thoroughly to check for worn suspension components" In concluzie daca aveti un usor tremurat la relanti verifcati tampoanele le motor. Daca nu este tamponul tb demontat telescop/arc si vedeti ce e acolo. De articulatii degeaba trag baietii aia la service ca nu misca nimic. Eu merg maine sa sa fac operatiunea asta. Am citit ceva pe http://www.swedishautoparts.com/S40/Volvo-S40-suspension-front.html

OUG 195/2002 nu face nici o referire la nr. stopurilor de ceata sau pozitionarea acestora. Ordonanta sanctioneaza doar folosirea incorecta a luminilor de ceata. Atat. OUG 195/2002: art.108 lit.b pct.8 3 puncte de penalizare pentru săvârÅŸirea următoarelor fapte:   (...)       8. folosirea luminilor de ceaÅ£ă în alte condiÅ£ii decât pe timp de ceaÅ£ă;

Am fost foarte multumit de BMW-ul e39. Dar din pacate venise vremea sa il dau. Avea cam multi ani, 260.000 km... Intradevar o masina teapana... te simti ca in tanc... poate in viitor o sa-mi iau tot BMW dar momentan Volvo imi pare ca ofera cel mai bun raport calitate/pret. Am cautat mult pana sa ma decid. Se poate si mai bine decat S40 dar eu am considerat ca nu se merita diferenta de pret pana la un seria 3, de exemplu. Cand am vorbit de manevrabilitate m-am referit si la tinuta de drum si la raspunsul la comenzi. Desi am mers doar 4000 km cu S40-ul nu m-a dezamagit cand a trebuit sa fac niste manevre bruste de evitare. Pe autostrada am mers constant cu 150/160 km/h si nu am simtit ca as forta masina desi eu am un motor de 1.6. In privinta materialelor folosite la interior e diferenta intre S40 si BMW dar din ce am vazut S60-ul sta mai bine la acest capitol. Pot sa spun ca la interior BMW-ul de 260.000 km statea fara probleme langa S40-ul de 40.000 km. La Volvo e si politica legata de ecologie si de aceea au facut compromisul asta legat de calitatea materialelor. Oricum, chiar daca interiorul la S40 e sub cel de BMW e peste majoritatea masinilor de pe piata. In final un seria 3 din 2007 cu sa zicem 50.000 km costa considerabil mai mult decat un S40 similar. Alegerea intre S40 si S60 o faci pana la urma in functie de buget si apoi de gusturi. In banii in care ai lua un S60 poti sa iei un S40 mai nou si cu mai putini km... Din ce am inteles vrei sa dai un seria 3... te descurci cu S40.

Salut! As putea si eu sa zic 2 vorbe... Pana acum o luna am avut un BMW 523i 172 CP - 260.000 km Acum am trecut la un S40 1.6i 100 CP - 36.000 km si am mai facut eu 4000 Lasand diferenta de putere, este evidenta... am urmatoarele observatii, toate cu mentiunea ca fac comparatie intre seria 5 si S40, corect ar fi fost sa fac cu S60...: confort =  + BMW - aici poate e si diferenta de clasa dar cu mentiunea ca sunt multumit de Volvo antifonare = + BMW - la Volvo la viteze mari imi pare ca se aude cam tare vantul - nu am spus ca bate vantul prin masina... suspensii = parca in Volvo ma zdruncina mai tare la liniile de tramvai etc. electronica = + Volvo - simpla si accesibila nu am probleme. mecanica = +Volvo - n-am facut multi km dar cu BMW-ul am cam avut nimicuri care s-au adunat si de la o vreme deranjeaza aspect = + Volvo - e mai din zilele noastre (eu am avut modelul e39 la BMW). sunet audio = + BMW - la Volvo nu am cine stie ce echipare si poate nu e echitabila o comparatie consum = nu e echitabila comparatia dar + Volvo fibilitate = + Volvo. Nici o problema pana acum. manevrabilitate = egalitate - S40-ul e mai mic dar nu e neaparat un plus. cost piese = pana acum nu am luat decat niste piulite de prezoane si au fost 17 lei/buc de la reprezentanta... la bmw la motor si articulatii nu ai probleme dar in cazul meu s-au adunat multe nimicuri si iti lasa o impresie proasta. La BMW nu schimbi distributie dar totusi se schimba la 60.000 km nu la 1000 (daca nu gresesc ). alt avantaj...  ... nu mai spune lumea daca fac vreo prostie cu masina ... "uite si pe cocalarul ala cu BMW-ul" sau ceva asemenator ci se spune: "uite ce face si ala la frumusete de masina" ) Ce nu imi place la Volvo. Am luat un motor cam mic... dar nu e deranjant. Am stiut de la inceput ca nu o sa ma "bage in scaun" dar nu sta rau deloc pe drum. Are 100 CP la 1300 si ceva de Kg. Si concluzia dupa atata vorbarie... eu deocamdata nu regret alegerea.

Nu se confunda cu nimic... important e sa fi vazut din timp nu sa stie lumea ca ai stopul/stopurile de ceata aprinse. Scopul lor e sa fi vazut... atat. Cat despre stopurile de ceata aprinse prin oras... 

Toate BMW-urile au bec/stop de ceata si pe stanga si pe dreapta. La Mercedes daca nu ma insel e la fel. La Volvo am vazut si eu ca e unul singur cand am schimbat stopul dreapta spate si am vazut ca nu are bec si ca are un plastic acolo. Nu vad ce probleme sa fie daca ai si pe dreapta... Cred ca o sa-mi pun si eu... am vazut ca unii colegi si-au pus si pe dreapta

Citeste tot ce s-a scris... nu a fost un mesaj care sa-ti fie adresat. In fine... a venit primavara... Ca initiator al acestui topic rog un moderator sa-l stearga... deja nu mai are legatura cu subiectul...

Salut E corect ce spui de forum... dar deja nu mai era vorba de e bine sa-ti pui/nu e bine sa-ti pui. Preocuparea era ce fac eu cu masina... off-road sau mai stiu eu ce, daca dorm sau nu linistit... nu prea imi dau seama ce legatura are scutul cu somnul meu... Pe orice forum sunt unii care trebuie sa se dea mai destepti sau sa faca putin misto de unu' sau altu'. Cam atat. Oricum nu s-a exagerat  Hai sa fim mai veseli ca doar a venit primavara :sunny:

dar cine a zis ca fac off-road  si fiecare cu parerea lui. Am vazut un scut de xc70 si e o aparatoare de noroi... fiecare cu parerea lui... oricum suruburile de care vorbesti nu au cum sa intre in radiator decat daca iti pui unele de 10 cm si in plus sunt fixate cu niste placute dupa radiator nu sub el... in cazul meu... nu spun ca nu s-a intamplat daca s-au pus fara cap. multe marci vand scuturi de otel/metal ca optiune... "pachet de drumuri grele"... asa ca... fiecare face ce vrea cu masina lui... eu scris aici pt cine vrea... restul sunt liberi sa faca ce vor... nu inteleg ce atata palavrageala fara rost. vrei scut? bine! nu vrei? iarasi bine! chiar nu ma intereaza... in caz ca nu ai observat nu le fac si nu le vand eu... Numai bine!

Nu cred ca e tabla zincata. Ei spun ca e otel vopsit in camp electrostatic... are o rezistenta mai mare decat o vopsire normala. Iar scutul pe care l-ai vazut... daca in 3 ani era plin de rugina poate la un an - doi trebuia sa ia o perie de sarma si o mana de vopsea si se rezolva problema. Nici dupa 3 ani nu e tarziu... 

Nici nu aveam pretentia ca am terminat cu eventualele probleme  ... dar una am rezolvat-o... Sti, ca orice sofer, ce surprize ne poate oferi un drum pe soselele patriei... sa nu avem parte de niciun fel de surprize  . Drum bun la toti!!

Sunt din Bucuresti si circul destul de mult prin tara si pe drumuri pietruite. Si chiar daca nu mergeam pe asemenea drumuri... in Bucuresti crezi ca e mai bine? Nu mi-am pus scut de nebun... M-am hotarat dupa ce mi-a sarit o bucata de asfalt pe sub masina... sau... n-ai vazut niciodata la liniile de tramvai din scumpa noastra tara parti care stau in sus de parca sunt la raport... Chiar si pentru noroi si toate mizeriile care sunt pe drumuri. Decat sa dau 550 lei pe un plastic... Fiecare cu alegerea lui. Si... da sunt mai linistit, nu neaparat la somn...  Nu circul pe autobahn... 

in bucuresti am gasit la AUCHAN cu 4 lei/5L si nu miroase urat... e chiar parfumat. Cati litrii intra in rezervorul de lichid la S40 2007? Mie mi-au intrat vreo 4 maxim.

Eu am vrut initial sa-mi pun original si am sunat la Volvo. 550 lei !!! din plastic ordinar... dar original  Am preferat sa-mi un SCUT nu o aparatoare de noroi si nu-mi pare rau...

= )) dupa ce-am tradus am vazut ca e vorba de solutia de spalare parbriz... dar cand mi-a aparut... ce e? stric ceva? ) Asta e... cu timpul le invat... nu le are nimeni cu traducere? le printez si le iau in masina....

are vreo 8-10 kg. nu e ceva de bagat in seama