Heimdallr
Membru-
Content count
5,942 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Heimdallr
-
-
Şi mai există o variabilă foarte importantă: dacă loveşti denivelarea cu toată lăţimea anvelopei, când presiunea se distribuie pe o suprafaţă mai mare şi se dispează în jantă, sau dacă loveşti denivelarea doar cu o parte din suprafaţa de contact a anvelopei, caz în care presiunea se concentrează pe o suprafaţă mult mai mică. Deci, e foarte greu să compari efectele a două gropi, chiar dacă tu (crezi că) le simţi la fel. De fapt, dacă dai cu toată lăţimea anvelopei într-o groapă, simţi impactul mai tare decât dacă dai doar cu o parte a acesteia, când, de fapt, ai şanse mai mari să îndoi janta, din cauza fenomenului pe care l-am amintit mai sus.
1 person likes this -
Sincer, nu cred cã diferenţa de rigiditate a peretelui anvelopei mai conteazã, la un impact care poate sã îndoaie o jantã. Talonul şi presiunea, da.
-
Mulţumesc pentru răspuns, dar nu o să le returnez. Toate anveloepele sună mai tare când sunt uzate. Despre "ovalizare", nu ştiu ce-ai făcut tu. Depinde cum le-ai ţinut sau cât ai ţinut maşina nemişcată cu ele şi la ce presiune.
Şi eu am Goodyear Ultragrip 7 (de iarnă) cu care am trecut deja prin două sezoane şi încă sunt foarte mulţumit de ele.
-
Ce fel de experienţe proaste?
-
N-am mers cu ele decât vreo 10 km prin oraş, nu mi-am dat seama. Trebuie să merg pe Autobahn.
1 person likes this -
-
-
Şi ce te face să crezi că n-am înţeles?! Am spus că nu mai am chef să fac sondaje. Să facă cei cărora le trebuie!
Tocmai, eu am "decât" un Volvo, nu-mi trebuie alt sondaj şi, văzând că totul se ghidează pe principiul egocentrismului, mă conformez şi eu.
Am "decât" un Volvo, da' bun!
PS: Tiltul este "Ce Volvo deţineţi?", nu "Ce Volvouri aţi avut şi le-aţi distrus?"
3 people like this -
Dacă vrei să vorbeşti numai cu el şi să nu intervină alţi utilizatori, trimite-i PM, nu scrie public.
Dacă întrebai de la bun început dacă poţi pune A5/B5 în T6 2003 era altceva, dar tu ai întrebat ce trebuie să pui şi, pe urmă, ai întrebat concret despre altceva. Nu sună aiurea, pentu cine nu-ţi ştie socotelile?
La subiect, să ştii că există şi original Volvo 0W30 A3/B3/B4, la un preţ mai accesibil decât A5/B5. Dacă-l iei de la acelaşi comerciant, nu cred că nu-ţi face acelaşi discount la 7 litri de-un fel plus 7 de celălalt, ca şi cum ai lua 14 litri toţi A5/B5.
P/N-urile pentru Volvo 0W30 A3/B3/B4 sunt: 1161830 (flacon de 1l) şi 1161831 (4l). Uite-le aici:
2 people like this -
Sau ai alternativa ceva mai ieftină, ARAL Supertronic G 0W30, pe care o recomand: http://www.ebay.de/itm/Aral-Super-Tronic-G-0W30-Motorol-8x1-Liter-6-99-L-MB-229-5-BMW-LL01-/280767880907?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item415f11decb
1 person likes this -
Incredibil! Dacă omul îţi spune clar A3/B3/B4, prima ta întrebare e dacă poţi pune altceva?!
Nu păţeşte nimic cu A5, dar nici nu face mai bine, arunci banii degeaba. S-a mai discut, zilele trecute, şi aici:
-
Mai face dracu' sondaje...
1 person likes this -
2 people like this -
Asta-i o glumă sau chiar nu vezi că n-au sticlă?! Ce-i cu tine?
1 person likes this -
Normal că n-aş plăti. Dar a mea nu se pătează, că-i piele neagră, care este...
2 people like this -
Part number. Codul "de piesă" Volvo.
-
"+R" nu e echivalent cu "-ROM". Întradevăr, poate fi setat pe "-ROM", spre deosebire de "-R", dar nu se setează ab initio. Trebuie din software-ul de scriere.
Cât despre compatibilitatea cu modelul tău, trebuie să ştii ce variantă ai (preferabil un P/N), ca să vezi dacă e compatibilă cu modelul maşinii.
-
Nu cred că se pune problema de aşa ceva. Cel mult o înlocuire de ambreiaj.
Dar dacă decuplează prea repede, nu neapărat e problemă de la compresor.
-
Salut!
Procedura oficială este să foloseşti DVD-urile originale. Altfel, sunt multe variante posibile. Nu ştiu cum e la modelul tău, dar la MMM DVD-urile aveau book type-ul "-ROM". Altfel nu mergeau nici de-a' dracu'.
-
Păi, pune-i să plătească pe cei care ţi le-au pătat!
1 person likes this -
Actualizare de preţ: 150 RON.
Plata prin transfer bancar, transportul prin Poşta Română inclus.
-
Păi, cuplează, freon tocmai ai pus, aer rece bagă... înseamnă că merge!
Ce-ar mai putea fi nevoie, eventual, ar fi o recalibrare a sistemului.
-
Da' ce dracu'?! O faci la reprezentanţă?!Ba îi, ca iar dau 50€ pentru "fund"ățare.
-
Te-ai uitat la compresor? Cuplează?
Troncanit dreapta spate
in VOLVO S60/S60R (2001-2009)
Posted · Report post
Cred că dacă scoţi arcurile şi amortizoarele, împreună cu braţul inferior pe care se sprijină acestea, poţi scoate lejer şi bara antiruliu:
http://www.volvo-club.ro/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=29415