LEONIDAS

Dupa o alta testare, la un alt service au mai gasit o eroare: Srs 0001, ceea ce dupa sapaturile mele prin Vadis, inseamna ca trebuie schimbat calculatorul de airbag, daca ma insel va rog sa ma corectati! De mentionat este ca nici la acest service nu au putut sa sterga erorile. Ce ma nedumireste pe mine, este cum nu au vazut la prima testare si al doilea cod, care era in aceeasi fereastra a monitorului, imediat sub primul cod, SRS-017C, lucrul asta ma face sa ii suspectez de blat cu asiguratorul..... In fine, pana la urma am reusit sa conving asiguratorul (inspectorul de dauna) ca eroarea a aparut in urma impactului.........

Poate te ajuta linkul: http://www.volvoforu...ad.php?t=141944

Daca e phase 2 sa nu tragi de butoane! Trebuie scoasa fata plastic mai intai, eu am reusit cu o lama de cater pe care am folosit-o pe post de parghie, fortand incet laterale fetei de plastic. Dupa ce scoti fata o sa iti dai seama cum sa scoti butoanele, o sa ai nevoie de o surubelnita micuta ca sa deblochezi ''piciorusele'' butonului, apoi il tragi afara.

Pentru ca in Valcea nu stiu unde sa ma duc in alta parte. La service-ul unde au testerul Kts, care de fapt e reprezentanta Suzuki nu mi-au dat nici o solutie reala pentru a remedia problema. Becul de airbag aprins poate fi cauzat din cauza srs-ului, mai exact din cauza acestui cod de eroare? Telecomanda a functionat normal pana am dus masina in service, unde le-am lasat decat cheia, telecomanda am luat-o acasa; acum ma gandesc sa nu fi intrerupt ei vreun fir cand au lucrat la masina. In ce zona a masini, se gasesc firele de la srs?

Ca sa sterg eroarea va trebui sa merg la o reprezentanta Volvo, dar o sa fie complicat cu asigurarile. Speram totusi la o solutie simpla si rapida, sa rezolv problema pe plan local....

Cand mi-au schimbat bara fata nu am vazut niciun senzor, dar adevarul este ca nici nu m-am uitat dupa asa ceva.

Nu stiu ce sa fac, testarea am facut-o la un service care are tester bosh kts, pentru ca nu am reprezentanta Volvo in oras. Daca trebuie sa schimb calculatorul de airbag, vreau sa stiu exact ca el e defect, poate trebuie decat resetata eroarea. Oricum ce testare mi-au facut..... sa imi spuna ca becul de airbag e aprins din cauza inchideri centralizate si ca nu s-a aprins din cauza impactului, drept urmare sa platesc eu testarea.

Nu, nu au sarit. Cred ca nu au sarit din cauza ca nu am avut centura pusa

Sunt cel putin zece coduri diferite pe carcase.

Stiu ca pot sa ii schimb continutul, dar e cam scumpa sa o iau doar pentru carcasa. Ma gandeam ca poate este compatibila cu masina mea avand in vedere ca au acelasi cod telecomenzile.

Va salut, Am gasit pe net o telecomanda pentru V40. Are acelasi cod cu telecomanda mea veche. Stiti cumva daca este combatibila cu masina mea sau daca necesita programare?

Pe phase 2 se pot monta : 195 55 16 215 50 16 205 40 17 205 45 17 215 40 17 215 45 17 205 40 18

Se poate, daca se schimba si amortizorul corespunzator anului de fabricatie. http://www.30forty50...pension-part-s/ rear_noise_case3.pdf

Am avut aceasi problema ca DanV. Avea momente cand masina nu tragea, dupa care isi revenea, dar niciodata nu mi-a murit motorul. A inceput sa creasca durata perioadelor pana isi revenea, dupa care nu si-a mai revenit de loc. S-a rezolvat dupa ce am schimbat ''turbocharger control valve'' Intr-adevar daca era cald afara si incepea sa ploua, tragea foarte bine. Scadea temperatura sau poate era aerul mai umed, nu pot sa imi explic.

Ai ghinion, Euroins este cea mai neserioasa firma de asigurari cu care am avut de-a face! Sa nu ai incredere in ei! Dauna totala este cand cuantumul pagubei depaseste 75% din valoarea masinii la momentul accidentului. La ce valoare ti-au evaluat masina? Ar fi bine sa faci o constare si la diferite service-uri sa vezi si opinia lor. Mai poti sa te consulti si cu asiguratorul unde ai tu Rca-ul. Iti recomand sa citesti Ordinul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor nr5/2010, il ai in link-ul de mai jos: http://www.avocatnet...e-vehicule.html si niste informatii foarte utile pe care ar trebui sa le citeasca toti conducatori auto: http://www.expertasi...i-vehiculul.php Daca consideri ca ai fost neindreptatit de Euroins poti sa faci reclamatie la CSA; sunt obligati sa iti dea un raspuns in 30 de zile: http://www.csa-isc.r...mid=122&lang=ro Bafta!

Salut! Se observa, sau exista vreo diferenta calitativa, constructiva ...etc, intre farul si semnalizarea originala fata de cele de la Tyc? Trebuie sa schimb un far si mie teama sa nu semene intre ele. Multumesc!

Salut, Vad ca esti din Valcea si vreau sa te intreb niste lucruri: De la ce asigurator este inspectorul de daune? La ce service o sa o repari? Folosesti piese oem sau aftermarket ? Multumesc!

Talerul unde este situat si ce rol are? banuiesc ca nu este acelasi lucru cu flansa. La amortizoarele spate flansele vin cu tot cu bucsi sau trebuie cumparate separat?

La mine e exact ca in poza, din ce am vazut pe net, 11 e un fel bucsa iar 7 si 6 sunt tot bucsi. Poate ne lamureste cineva care a umblat la ele.

Vreau sa schimb flansele la amortizoarele spate. Dar nu prea stiu ce sa schimb exact, de aceea vreau sa cer un sfat. Eu m-am gantit sa schimb piesele cu nr.: 6,7 si 11. Flansa in sine(nr. 9) nu cred ca ar fi necesar sa o schimb....zic eu.

Nu am stat un an, am stat noua luni. Am curatat in acea perioada placutele si pentru vreo doua saptamani nu a mai scartait, daca am vazut ca nu e devina rulmentul iar placutele sunt in regula inafara de scartait m-am linistit. Si apoi am observat ca doar eu eram afectat de scartait, cei care mai mergeau cu mine in masina erau imuni, asa ca am dat radio putin mai tare.

A inceput sa se auda un scartait ascutit la roata dreapta fata. Apare cand am aprox. 50 km/h pe drum drept fara denivelari. Daca accelerez mai puternic, pun frana sau virez stanga dreapa, zgomotul dispare. Initial am suspectat rulmentul apoi m-am gandit ca ar putea fi si din cauza discului si a placutelor care sunt uzate. Voi ce parere aveti?

Scartaitul a disparut dupa ce am schimbat discurile si placutele de frana. Multumesc pentru ajutor.

A fost decat bratul indoit, l-am schimbat, am făcut directia si totul este in ordine. Multumesc pentru ajutor. Mai multă atenţie la exprimare, te rog!

Salut, Aseara am lovit o bordura cu roata dreapta fata. Astazi la constare mi-au spus ca am indoit bratul inferior si fuzeta (mai ziceau ceva si de telescop). Am gasit la dezmembrare un brat inferior(150 ron) si o fuzeta (350 ron) de la un v40/s40 din 2001-2002, asa sustinea cel de acolo, dar nu sunt asa convins.Al meu este din 2001. Ce as dori sa va intreb esta daca bratul si fuzeta sunt acelasi pentru toate v40-urile, sau au aparut modificari la un moment dat. Fuzeta se poate indoi?; adica ma gandesc ca mai repede se rupe decat se indoaie. Pana la urma nu se poate indrepta bratul, macar ca o solutie temporara? Multumesc frumos!