sizan

Buna seara dragi colegi si La multi ani !

Imi puteti spune va rog, care este siguranta de la pompa de alimentare cu motorina a heater-ului ? ( masina e un XC90 ). Am observat azi ca nu mai porneste, se aude ca invarte, insa nu mai aud pompa ( se auzea ca un pacanit in spate pe la rezervor ).

Am zis sa incep cu siguranta.

Numai bine!

Am o imagine de windows XP, in care e instalata VIDA. Am montat-o cu vmware, si merge brici. Daca o vrea cineva, sa imi dea PM, si o pun e web pentru downloadat.

am primit numarul de la baietii care au lucrat la Volvo Brasov, si ma duc la ei prima data

Si eu tii recomand,sunt profi, eu zic ca se va vedea instant pe tester care e problema. Sa ne tii la curent cu "ce si cum".

da:)

Alex, multumesc inca odata pentru livrarea prompta a comenzii, si bineinteles pentru faptul ca ai CELE MAI MICI PRETURI de pe piata

oglinda dreapta xc90 ai cumva? daca da, la ce pret ? sticla..nu ma intereseaza neaparat.

mersi!

Chiar daca e anuntul de prin 2013, daca e cazul .. si e nevoie, pot sa iti dau numarul cuiva cu VIDA, care te poate ajuta.

Salute,

Neavand timp, nu am mai intrat pe forum, cu scuzele de rigoare pentru delay, deci :

- am reusit sa desfac pana la urma si sa dau jos carcasa, pe aceasta cale multumiri speciale lui Andu, care m-a sunat, si mi-a explicat ca am uitat sa imping rezervorul spre cardan mai mult ( nu am fortat ca imi era "frica"), mi-am julit putin degetele, insa a fost pentru o cauza buna .

- dupa aceaste indicatii si dupa alte tatonari, mi-a luat cam 30 de minute sa desfac cele 2 surubele buclucase.

- am rezolvat printr-o cunostinta la un pret "preferential", o carcasa de filtru de motorina noua cu filtru included OEM, pret 499.7 RON, mare noroc am avut pozele cu filtrul nou sunt atasate.

- dupa ce mi-a venit filtrul, operatiunea de montare filtru, repus toate conductele la loc + repus rezervorul (partea din fata ) inapoi sus mi-au luat cam 1 ora, aproximativ.

( operatiunea a fost facut cu masina pe loc, exact in locul in care a ramas, fara sa fie ridicata pe cric, sau alte cele. Noroc ca are garda de la sol destul de inalta.. )

Pus contactul de 3 ori sa traga motorina, a 4-a oara masina a pornit, si merge si acum, ca unsa.

Imi pare rau ca nu am apucat sa fac mai multe poze si detalii ca sa fac un fel de how-to, poate ar mai fi ajutat si pe altii pe viitor.

Multumesc tare mult tuturor colegilor de forum pentru sfaturi, berea e la rece, cand aveti drum prin Brasov...va astept!

Cris,

http://www.ebay.de/itm/190978412816?

E bun pentru D5-ul meu ?

Nu cred ca se va ajunge niciodata ca UE sa nu mai importe gaze din Rusia, atat timp cat tari care pot sa zica ca au independenta energetica, sunt foarte putine, si exista tari care importat 100% gaz rusesc si au productie proprie 0.

Ce vor americanii sa faca, si anume sa scoata petrol din rezervele proprii pe piata ca sa dea in jos pretul petrolului, adica cel rusesc, altfel incat sa nu mai se exporte pe profit, nu cred ca se va intampla niciodata, atat timp cat rusii probabil doar vor sughita la aceasta masura, la fel ca si prietenii "arabi" ai americanilor care nu doresc asta, plus ca pe noi nu poate decat sa ne bucure prin scadea pretului la combustibil

intr-un final, eu zic ca americanii si rusii au batut palma asupra ucrainei care va fi impartita "putin" intre ei, iar galceava care se vede la tembelizor e umpic de teatru. Sau daca nu, ne asteapta un noi razboi rece, caz in care poate nu e chiar rau sa stim putina limba rusa, si eventual sa vizitam Moscova

@N3cks: asta in Cluj ?

Hai ca deja o dai in radicali

In a 19-a zi...

Daca ai stii cati adulti nu au fost in stare sa dea un raspuns corect:) s-a ajuns la matematici avansate pentru aflarea raspunsului

Evident, va rog sa stergeti offtopic-ul, cu scuze persoanelor ofensate.

Nu neaparat legat de problema lui Matrixx ( insa btw, buna deductie paunionutz , insa uite problema de clasa a 4-a, logica :

Avem un nufar in mijlocul unui lac, nufar care in fiecare zi isi dubleaza suprafata, astfel incat in 20 de zile acopera toata suprafata lacului. In a a cata zi, nufarul acopera jumatate din lac?

@Bogdan :

A fost vreme urata + 1 mai + maine e ziua fetei, si nu am apucat sa fac mare lucru. Deocamdata asteapta cuminte, urmeaza candva sa vad daca o duc sa o termin in ceva service, sau ma lupt iar cu surubelele alea, numai sa fie vreme buna, ca altfel..

Nici nu as desface rezervorul mai mult, caci parca vad, ca nu mai merge sa il pun la loc, apoi, cum zici si tu

Deocamdata nu stau in loc de masina, e a socrului..

Revin cu detalii cand mai lucrez la ea, oricum !

@Bogdan: problema cu motorina pe rezervor era la mine pe masina, iar filtrul pe masina socrului meu:) ambele..motorina related, pare-se ca s-au inteles masinile intre ele. Deocamdata e vremea urata afara, nu imi vine sa surubaresc la masina, insa cum se face vremea buna, dau jos scaunele din spate si mai dau o privire, sa vad daca mai iese motorina pe la capac..

Se lasa in jos si in acelasi timp si se impinge de partea din fata a rezervorului spre teava de esapament/cardan. Tu l-ai impins intr-o parte in timp ce-l coborai?

Adica nu e destul ca se lasa in jos, trebuie sa imping de partea din fata, inspre spate? Nu am inteles exact. Nu am impins in nici o parte, doar dupa ce am scos cele 2 suruburi care il tineau, l-am lasat in jos atat cat a coborat el. Pe mijloc se vede insa ca mai ar avea loc sa coboare pana la cardan cativa centimetri, se vede in poza atasata.

@Sizan, dap am reusit fara probleme dar cu ajutorul crichetului minune .

Multumesc, deci asta e secretul insa sa dau acum 100 roni ..nu cred ca e o optiune, avand in vedere ca mi-ar trebui ... 30 minute

@Bogdan : si ai avut loc sa bagi cheia pana la surubul din spate? Ca aici ma doare pe mine, la surubul din spate de abea ajung cu mana, darmite cu orice fel de cheie:(

Am scris : "ca si la" nu "prin". Cred ca poti pune o fixa pe un cap torx si greu dar o sa reusesti. Spor.

M-am chinuit 2 ore, insa nimic, daca era..reuseam pana acum

@Andu : Exact asa am facut, sunt intocmai pasii din VIDA, dupa cum spuneam partea din fata a rezervorului se lasa in jos, insa nu foarte mult, explicam intr-un post mai sus.. primul surub l-am desfacut, pentru ca e mai accesibil, al doilea e mai in spate, si e nasol rau sa trag de partea din fata de rezervor mai in jos? i am lost..

Offtopic: ziceai ca nu ai vida, daca vrei iti pot pune la dispozitie o imagine de XP cu vida instalat, o pui in wmvare, si gata, works like a charm.

Salut Cris, Tu spui ca s-a crapat carcasa filtrului, la ce te referi? La partea care acopera filtrul sau la capac?

E spart in partea de sus, adica capac. Am atasat poza, e crapat chiar sus in mijloc.

@sizan, banuiesc ca ai acces prin masina ca si la sorbul rezervorului. Daca nu ai, atunci trebuie sa dai rezervorul jos sau sa-l slabesti si sa-l inclini sa-ti incapa cheiea. Nu vad de ce ar trebui soft. Eu unul nu am avut probleme cu filtrul, carcasa lui, deci este doar o recomandare.

nu am access prin sorb pe sus, filtrul e in partea din fata al rezervorului, am urmat intocmai pasii din vida, rezervorul se lasa in jos in fata, insa foarte putin..2-3 cm, locul ramas nu e de ajuns, din pacate ca sa ajung sa desfac si surub 2, din poza.(din poza din vidadin primul post e surubul indicat prin sageata)

De aici ma si gandesc ca nu am facut ceva cum trebuie, sau mi-a scapat ceva, nu cred ca inginerii de la volvo s-au gandit sa faca asa complicata schimbarea unui filtru Partea proasta e ca nu vreau sa mut masina, si incerc sa o rezolv asa. Insa mai putin si ma dau batut...

Salut,

Având în vedere ca a crăpat carcasa filtrului de motorina, și scuipă afara toată motorina din rezervor ( nici nu pleaca de pe loc pentru ca nu trece motorina mai departe de filtru), vreau sa il dau jos.

Toate bune și frumoase pana aici, am urmat instrucțiunile din vida ( ca în imaginile atașate) însă nu reușesc sa desfac cele 2 șuruburi, care nu se pot accesa decât pe sus, și nu am efectiv loc ca sa desfac șurubelele cu pricina.

e cineva care a mai făcut acest lucru, să îmi spună ce anume nu fac bine? de abea ajung la acele șuburi cu mâna, darmite cu torx-ul.

mă simt ca în bancul cu ginecologul care a reparat motorul prin țeava de eșapament, însă mie nu imi iese ))

în altă ordine de idei, dacă cumpăr un filtru nou, am inteles ca trebuie schimbat/pus un soft. Are idee cineva, la ce bun acel soft?

mulțumesc!

Deci, am desfacut, si din ce imi dau seama, garnitura pare ok. Pozele cred ca sunt destul de edificatoare, sper. Am curatat capacul, o-ring-ul de plastic dupa ce l-am desfiletat, apoi si garnitura. Strans tot frumos la loc, cat de bine am putut, pus motorina umpic peste jumatate de rezervor, apoi am dat niste ture cu masina. Acasa apoi, am reverificat,totul parea uscat, insa cred ca daca e sa curga...nu curgea in 30 minute. Urmeaza sa mai verific locul peste vreo 2 saptamani.

Alte sfaturi ?

Ca idee, am sa incerc prima data ce a zis mariusb, probabil azi, si daca e "fail", schimb si oring-ul, pe urma.

multumesc de sfaturi!

Corect, garnitura dar iti recomand sa desfaci numai daca nu mai merge putin stransa. Daca poti sa o mai strangi chiar si un sfert de tura, e rezolvata.

OK, maine asta am sa fac, in seara asta nu am mai avut timp insa din ce m-am jucat pe acolo, nu ar da semne ca ar vrea sa se miste macar 1-2 milimetri in vreo parte...

problema e ca imi trebuie o cheie pentru a o strange calumea..insa sunt si alte metode

Iti trebuie o-ring 9183708

mersi ! maine..ma ocup.

Am desfacut, pe sus curge. Garnitura de sorb, nu?

@paunionutz : motorina e 99%. 1% marja de eroare:)

daca treceam prin orice 'lichide' era umed tot pe sub, nu numai partea din rezervor pe partea soferului.

Ca idee, referitor la ce zicea Adi mai sus, m-am uitat atent, nu e nici o zgarietura/lovitura pe suprafata rezervorului, deci ramane, cum imi zicea si adrian_mangalia, sa desfac pe sus, sa vad pe unde picura:)