eroare engine d5

[srmne 1]

va salut,am cautat un subiect asemanator inainte de a deschide un nou topic dar nu am gasit.

Ieri intr-o intersectie am calcat-o mai tare in treapta a doua sa nu intre tramvaiul in mine ,iar pe la 3000 rot/min am simtit cum mi-a taiat gazu' si mi-a aparut o eroare in bord ENGINE SERVICE REQUIRED.Mentionez ca mesajul a ramas tot timpul in bord pana am oprit motorul(dupa cca 10 min),nu s-a aprins triunghiul nici macar pe galben,iar masina a mers la fel.Dupa ce am pornit motorul mesajul nu a mai aparut si nici nu a ramas inregistrat(ma rog astazi am mers vreo 10 km).Aveti idee de la ce este?trebuie sa o bag pe un calc avand in vedere ca mesajul nu a mai aparut?

[iulirx 614]

cred ca te apropii de regenerarea filtrului de particule. (asta daca ai filtru de particule) incearca s-o calci la minim 2800-3000 rpm timp de 10-15 minutele...

mergi in viteza a 3-a pe un drum mai liber, de preferinta dn1 noaptea sa nu prea ai trafic.

s-ar putea sa-i treaca....

[Andreos 47]

Dupa modul brusc de manifestare as zice ca ai avut un minim/maxim de presiune de la turbocompresor si managementul electronic l-a sesizat si a intrat temporar in mod protectie(limp mode); eroarea cred ca ramane in memorie(daca se repeta de mai multe ori, nu stiu exact), dar ar fi bine sa-i faci o diagnoza dinamica, e posibil sa ai un furtun slabit/crapat pe la turbo/suporti motor si de aici pierderea de presiune dar ar putea fi si varfuri de presiune de la mecanismul de control al turbinei - VNT si n-ai vrea sa te trezesti cu intercooler-ul umflat ca balonul(am auzit ca e o problema intalnita la turbodiesel-urile cu VNT de 2.4)

[Andreos 47]

...ciudat ca nu se aprinde si triunghiul - ar putea sa fie si ceva de la EGR.

PS: uite ceva asemanator:

[MareanBoss 5]

daca e varianta de 163 de cai Problema este de la Presiunea din admisie . ori prea mica ori prea mare .. si alea pot surveni de la cateva cauze cum ar fi : Geometria variabila colmatata , Intercoolerul spart sau alte furtune , comanda vacumatatica de la turbo , sau chiar ciuperca vacumatica .... Incearac sa ajungi la un test . Ai 2 colegi de pe Forum care au Scula pentru masina ta in Capitala

Edited 1 Feb 2011 by MareanBoss

[ValiU 138]

Da mai multe detalii despre motor?

D5 cati cai putere? ce an?

La chestia asta s-ar putea sa fie doar o mica parghie din plastic care se mai rupe. e un swirl pe acolo.

Daca ai motor de 185 hpw si de prin 2006 o sa gasesti o parghie in stanga (partea cu distributie) langa chiulasa (stanga chiulasa)

Spune-ne insa ce motor ai. E doar o presupunere insa exact asa face si a mea cand se mai rupe parghia.

Dupa 5 - 8 reporniri dispare mesajul.

Incearca sa ii mai dai o accelerare brusca si cred ca iti va reaparea mesajul.

[cata21pol 4]

swirl-ul e de vina daca motorul e D5

[kozzo 0]

Salut! Am avut fix aceeasi problema la S80-ul meu, D5, 163CP. M-am dus la benzinarie, am bagat un bidonas de aditiv de motorina, am facut plinul cu diesel si l-am alergat un pic. A mai facut o data sau de doua ori, cand bagam piciorul maxim, opream, luam contactul, porneam, nu mai avea eroare. In 15 min si-a revenit. Eu atunci am dat vina pe carburantul prost si pe frigul de afara - se intampla acum vreo o luna, cand a fost la fel de frig ca acum. M-am gandit ca poate incepe sa inghete motorina, sau mai bine zis, apa din motorina. De atunci nu am mai avut absolut nicio problema!

[srmne 1]

Scuze pentru intarziere,am fost plecat din Bucuresti si cu ocazia asta pot spune ca am facut vreo 600 de km si nu a mai aparut eroarea,am calcat-o special mai tare si absolut nimic,in schimb am observat ca patineaza ambreiajul:(

Pt cine a intrebat de masina este an 2002 D5 163 cp 170 000 km,cine stie daca or fii reali.In concluzie daca nu a mai reaparut sa fac totusi o diagnoza sau sa stau linistit?

[srmne 1]

Intrebare pt cata21pol: ce este acel swirl?si daca esti sigur ca asta e cauza

[cata21pol 4]

o componenta a motoarelor D5,185 caluti