AJUTOR!Cum se recupereaza codul de pe cheie(chip)?

[sergiu_md85 1]

Dupa cum spune si subiectul am nevoie de ajutor din partea cunoscatorilor....mi-am schimbat tot chitul de pornire de pe alta masina pe a mea,tipul care mi-a trimis cheia nu gaseste plasticul ala,dupa cate am inteles acolo este chip-ul,la reprezentanta volvo oradea mi-au zis ca nu au program la ea din cauza ca e fabricata inainte de 2000,dsr mi-au zis ca se poate daca trimit seria de la sasiu in suedia si ei sa trimita codul....ii posibil asa ceva,eu ma gandeam ca daca nu au program inainte de 2000,oare codurile le-au mai pastrat?

Va rog postatimi ceva idee ca deja sunt in bezna!!!!!!am uitat masina este din '98 s40 1,9 td intercooler,probema ii ca face cum ar fi o cheie copiata normal fara chip,deci nu invarte electromotorul,doar se aprind martorii la bord atat<va rog ajutatima

[lik1999 291]

Pai anuleaza imobilizatorul si ai scapat de problema!

sau

ia legatura cu cineva care repara borduri,instaleaza soft uri. poate..poate te ajuta!

[sergiu_md85 1]

Pai anuleaza imobilizatorul si ai scapat de problema!

sau

ia legatura cu cineva care repara borduri,instaleaza soft uri. poate..poate te ajuta!

Mersi de raspuns ,problema ca deja am achizitionat tot chitul,si cheia nu are chip-ul,stiu ca se poate taia imbilizatorul si sa legi plusul pe electrovalva,dar eu as face o treaba mai inginereasca,adica sa-mi recuperez codul de pe cheia celelalte masini,si vreau sa aflu cum se poate,am si calculatorul de pe ea si pompa si cheia si butucul,deci normal lipseste chip-ul care il citeste un cititor de coduri care este de fapt o bobina

(camp electromagnetic) in jurul butucului cheii ,deci vreau sa aflu daca cineva ma poate ajuta cu un nr de tel sau ceva....Ms mult d-nule lik2008!!!

[contdezactivat 613]

Nu stiu daca rezolvi mare lucru cu by-pass la electrovalva de la pompa, mai ales daca nu mai ai cipul.

In afara de electrovalva aia, mai sunt inca minim 5 valve ascunse prin toata masina, comandate de imobilizator... inclusiv la rezervor.

Daca faceai si tu un singur topic cu problema asta si nu vreo 3-4 cate am numarat pana acum, sa inteleaga lumea "de unde vii si incotro te indrepti" poate primeai mai multe sfaturi si scapai mai ieftin.

Exista pe net daca cauti, instructiuni despre cum sa faci un "decoder tool" din 2 fire, un led si un buton... tocmai pentru situatia cand schimbi pompa si nu se mai iubeste cu imobilizatorul. Din ce retin, in cautare trebuie sa incluzi si cuvintele "Lucas" "Renault" "immo tool" "diesel" sau variatiuni.

Spor.

[sergiu_md85 1]

Ms de idee ,ironia ta nu prea ma ajuta,dac vrei sa ma ajuti explica si tu mai multe ,despre ce decodor este vorba, eu sam stat cu un topic aprox.,3 zile si nu am primit nici un raspuns,cat de timp la mine ii pretios si nu am timp sa stau cu masina busita in curte, am nevoie de ea la lucru.Te rog daca poti zi-mi si mie mai pe desfasurate de "decodor tool". Ms mult!!!

[contdezactivat 613]

Este un decodor DIY si... aveam salvata documentatia pe calculatorul care s-a defectat.

Daca imi era acum la indemana... iti dadeam link-ul, fara ironie.

O sa il mai caut si eu daca am timp... dar tu esti cel care trebuie sa iti intelegi masina; in mai mult de 3 zile.

Spor.

[sergiu_md85 1]

Mersi de ajutor !!!Iti sunt fff recunoscator ....daca gasesti te rog posteaza-mi si mie inormatia ,eu acuma caut dar nu gasesc nimica,dar daca, poate tu stii mai bine astia de la reprezentanta pot oare sa-mi gaseasca codul chip-ului?

[BogdanG 3,159]

Uite aici linkul .

Eu nu prea ma bag sa ajut daca nu am toate datele, nu inteleg ce s-a intamplat cu cheia originala, e cam ciudat si dubios ce ai facut tu .

De ce ai schimbat cheile masinii ?

Edited 20 Oct 2011 by Bogdan G

[sergiu_md85 1]

Uite aici linkul .

Eu nu prea ma bag sa ajut daca nu am toate datele, nu inteleg ce s-a intamplat cu cheia originala, e cam ciudat si dubios ce ai facut tu .

De ce ai schimbat cheile la masina ?

Ms de ajutor,nu am schimbat cheia ci am schimbat tot chitul de pornire,adica pompa de injectie(a murit complet si nu o mai pornit masina),dupa care nu pornea masina si am mers cu ea la volvo si mi-or zis baietii ca nu pot recoda ECU din cauza ca masina este inainte de 2000 si ca tre sa iau tot chitul de pornire de pe masina care o fo pompa,zis si facut am comandat si ECU si butucul si cheia,cand o venit iesele am constatat ca cheia nu avea plasticul si ca de fapt ala ma interesa pe mine ca el are acel chip de pornire adica codul pt imobilizatorul de la pompa,sProblema este ca mii frica ca nu osa gaseasca astia de la volvo codul cheii,ca sa-mi fac alta noua....Ms pentru ajutor!!!!!!

dar eu am gasit acest document dar nu vad schema de legaturi,ii explicat doar unde legi acele fire dar nu si ce folosesti in acel emulator...

[BogdanG 3,159]

Codul PIN se afla pe serverul Volvo, problema este ca tu ai dat de niste incapabili.

Cel mai elegant era sa muti imobilizatorul din pompa veche in pompa noua DAR nu inteleg cum adica a murit pompa complet? A murit partea de imobilizare sau partea mecanica ?

Este schema de conectare la ECM in PDF, este clara bine de tot

[sergiu_md85 1]

pompa veche

Codul PIN se afla pe serverul Volvo, problema este ca tu ai dat de niste incapabili.

Cel mai elegant era sa muti imobilizatorul din pompa veche in pompa noua DAR nu inteleg cum adica a murit pompa complet? A murit partea de imobilizare sau partea mecanica ?

Este schema de conectare la ECM in PDF, este clara bine de tot

pompa veche era taiata ,adica era anulat imobilizatorul si legata electrovalva pe direct cu un plus,a murit pompa adica era dus si capul hidraulic si electrovalva plus tija telescopica era de la acceleratie deja blocat si era dusa ceva garnitura,deci prin urmare daca schimbam acel modul pe pompa facea acelasi lucru...dar vreau sa te intreb oare daca am schimbat tot chitul de pornire ,oare nu o sa-mi dea ceva erori ECU? Ms mult

[sergiu_md85 1]

poate cineva sa ma ajute cu un sfat ceva ca deja sunt total in bezna cu masina.Astia de la volvo mi-au zis ca nu pot sa scoata imobilizatorul din ECU,si ca nu numai la pompa are imobilizator dar si la inchiderea centralizata ,si ca daca nu recunoaste si ala se blocheaza.....va rog dati-mi o idee un sfat ceva dac a v-ati mai confruntat cu aceasta problema,si inca ceva baietii de la service mi-au zis ca daca tai imobilizatorul de la pompa iarna o sa am probleme la pornire voi ce parere aveti ca deja nu mai stiu pe cine sa cred?!!!!!!

[BogdanG 3,159]

Trebuie sa urmezi niste pasi .

1. trebuie sa ai ECMul tau original pe masina

2. trebuie sa ai cheia originala a masinii .

3. trebuie sa mergi cu masina la reprezentanta Volvo si sa ceri codul PIN pt pompa de injectie (se ia de pe serverul Volvo)

4. trebuie codata pompa cu noul COD folosind VSTul .

Daca spargi imobilizatorul de pe pompa nu ai nici o problema, o sa porneasca perfect .

Edited 21 Oct 2011 by Bogdan G

[lik1999 291]

Pai daca imo este anulat,nu mai este nevoie de cheie cu chip!(eu asa stiu)

DAca nu ma insel pe s/v40 s a pus imobilizator din 1996.Vezi daca ai sau nu sau posteaza vin ul..poate..poate

Le: Bogdan eu cred ca este mai simplu sa anuleze imo decat sa umble dupa cod uri,chipuri..si. mai ieftin!

[contdezactivat 613]

E o electrovalva (Pieburg) a imobilizatorului montata pe turul de motorina, la iesirea din rezervor, care are rol si de supapa de sens. Probabil ca la asta se refereau cand au spus ca o sa porneasca mai greu iarna, pentru ca s-au gandit ca iti vine motorina de pe conducta, inapoi in rezervor.

Eu am scos electrovalva asta afara (fara nici un motiv) si nu am probleme iarna... maxim invarte odata in plus decat e normal.

In caz ca umbli numai la pompa fara sa desfiintezi si electrovalva asta, cea din urma poate ramane intr-o pozitie semideschisa, fapt care duce la suprasolocitarea pompei de injectie... si implicit un sfarsit rapid al acesteia.

Edited 21 Oct 2011 by Adi2727

[sergiu_md85 1]

Mersi pt saturi,aici in oradea sunt niste incompetenti,prin urmare ei nu au acces la ECU-ul meu din cauza ca nu au soft pentru masinile inainte de 2000,prin urmare nu pot schimba nimic din soft.....retatrdati au zis ca nu au softul din cauza ca ii scump,d-nule Olandezul zburator,cum ziceti ca e mai ok,daca dau jos imobilizatorul si leg pe direct electovalva oare nu sa busi,ca si cealalta pompa tot asa o fost legata,si s-o busit la mine?

si daca va rog imi spune-ti si mie va rog unde se afla electrovalva Pieburg,dupa cum vad la pompa de injectie este ceva sonda ,nu stiu sigur daca e electrovalva de care vorbesti d-nule olandezul zburator,ea se afla chiar sub tija aia de acceleratie,despre asta este vb?

[Midnight Caller 3,187]

Sergiu, nu sunt retardati, intr-adevar DiCE-ul NU se conecteaza nici cu slujbe la masinile pre-2000. Eu am reusit sa-l imperechez cu un 1999, insa mi-a vazut de toate mai putin partea de motor. In schimb la S70-ul meu din 1998 ma uit degeaba. cu DiCE-ul langa el.

Asa cum a spus si BogdanG, cu VST-ul se rezolva problema. Insa nu cred ca o sa cumpere vreo reprezentanta din Romania o scula de cateva mii de euro pentru 5 masini vechi pe an cat le vin la o diagnoza.

[sergiu_md85 1]

Sergiu, nu sunt retardati, intr-adevar DiCE-ul NU se conecteaza nici cu slujbe la masinile pre-2000. Eu am reusit sa-l imperechez cu un 1999, insa mi-a vazut de toate mai putin partea de motor. In schimb la S70-ul meu din 1998 ma uit degeaba. cu DiCE-ul langa el.

Asa cum a spus si BogdanG, cu VST-ul se rezolva problema. Insa nu cred ca o sa cumpere vreo reprezentanta din Romania o scula de cateva mii de euro pentru 5 masini vechi pe an cat le vin la o diagnoza.

Am inteles faza cu licenta scumpa ,dar,de ce mi-au zis ca sa cumpar calculatorul de pe masina care ere pompa ,si acuma imi zic ca nu pot sa faca nimica nici asa,deci prin urmare eu am cheltuit bani-ei au vb numai ca sa se afle in treaba,asta ma enerveaza....oricum as dori sa-mi explice cineva care a scos imobilizatorul si a pus pe direct la electrovalva,alta obtiune nu am....astept cu nerabdare raspunsurile,va multumesc....

[contdezactivat 613]

Nu ti-as putea raspunde exact... si a mea are imobilizator care face aceleasi lucruri ca la tine dar intr-o maniera ceva mai simplu de servisat.

Electrovalva Pierburg e la maxim 10-15cm de iesirea conductei din sorbul rezervor. Posibil sa fie putin ascunsa... la tine nu imi dau seama daca ai acces la ea pe sub bancheta sau pe sub masina.

La o reprezentanta Renault nu ai incercat sa ceri un sfat? Se stiu bine de tot la motoarele astea.

Edited 21 Oct 2011 by Adi2727

[BogdanG 3,159]

Exista VST la reprezentanta Volvo din Bucuresti .

@Lika nu merge IMMO OFF la diesel pana in 2000 . Nici la CR nu merge dar se poate scrie IMMO BOXul .

[lik1999 291]

Pai pus alt soft in ecu.Iar imo sa fie off!.

ASta banuiesc ca o poti face si tu sau cineva care se pricepe la soft uri cat de cat..

[sergiu_md85 1]

are cineva o idee cam cum s-ar face sa tai firele de la immo pompei si sa leg electrovalva ,stie cineva sa ma ajute,va rog !!!!!!HHHHeeelllppppp!!!!!

dar inca ceva fara ca sa tai pompa sau sa o dau jos.......mersiii muuuullllltttt!!!!!

daca are cineva vreo idee va rog dati-mi un bip la nr 0743882823 si va resun eu multumesc astept.....

stie macar cineva ceva manual pentru acesata pompa sa vad si eu aprox cum sa leg firele alea 3 ,ca sa pot sa le combin?Multumesc anticipat...

[BogdanG 3,159]

@Lika am explicat mai sus, nu se poate la Volvo. Adica nimeni nu a reusit, teoretic se poate virginiza DAR din cauza distantei nu ma bag .

Sergiu, ca sa dezactivezi imobilizatorul trebuie taiat corpul pompei, aceasta operatiune nu se poate face cu pompa montata pe masina .Firele alea 3 nu au nici o treaba .

[sergiu_md85 1]

stiu dar oricum mersi de sfat,osa incerc maine o tai ca deja nu mai stiu ce sa fac si am nevoie de ea

daca va rog cine are o schema cu pompa ,adica o imagine la care pot sa ma uit si sa vad cum as proceda ,dupa cum am vazut chiar deasupra pompei sun 4 suruburi care daca le-as da jos"teoretic" as avea acces la electrovalva ,daca aveti atasati-mi si mie!!!

[sergiu_md85 1]

salutare tuturor vroiam sa va intreb elecrovalva de pompa noua trebuie inlocuita cu cea de pe cea veche?are ceva treaba electrovalva cu ECU?pt ca daca tre inlocuita de pe cea veche nu functioneaza! ms mult astept raspunsurile voastre