Posted 7 Sep 2014 · Report post Si eu conti am folosit Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Sep 2014 · Report post Conti am vazut rupt la 160 k deci peste ce trebuia sa faca:) Ruptura de genul ma vazut la Flennor sau ceva de genu; sigur nu a fost prea stransa cureaua ? Urmele de dinti pe exterior se vad numai in cazul curelelor foarte vechi sau tensionate incorect! A fost data la o expertiza sa se vada ce si cum cu garantia? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Sep 2014 · Report post Nu a fost stransa. A fost montata si verificata de 2 ori inainte sa se porneasca motorul de catre Bogdan si Narcis, am pornit masina - iesit in probe cu ea, concluzia " nu e de la distributie, era buna si cea veche (conti). Facuta revizia la masina si in 30-40zile s-a rupt. Inca nu a ajuns la expertiza din pricina unor hartii, nu stiu daca am sa mai fac asta-o cheltuiala in plus pe langa reparatia suporta si nu cred ca se va rezolva ceva,,,, Ramane de vazut ce am sa fac. Acum am role Ina si cureaua Conti. Cureaua de la accesorii, care era tot Dayco era si ea crapata pe lungime, dupa nici 40oookm de cand am inlocuit fulia. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Sep 2014 (edited) · Report post Trebuie desfacut si vazut, nu e obligatoriu sa fie de la curea, poate sa fie buba si de la lant sau de la altceva . Edited 8 Sep 2014 by Bogdan G Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Sep 2014 · Report post Atunci nu stiu ce sa spun poate tine si de noroc Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Sep 2014 · Report post poate tine si de noroc Eu cred ca a fost blestemat de un pacatos care, cica-i credincios!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Sep 2014 · Report post Se poate intampla oricarui producator, daca e vorba de o eroare din productie. Din pacate end user-ul e cel care duce tot greul si asta e nasol... Nasol rau! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 2 Dec 2014 · Report post Salutare! Sunt un nou posesor de Volvo s40 1.6d din 2009. Masina are 118.000km (revizie si distribute facuta) cum zic toti. M-ar interesa niste sfatui pentru achizitie, atat la distributie cat si la revizie (ce piese - de unde) Va multumesc! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 2 Dec 2014 · Report post Ai citit un pic pe forum? Ai vreo nelamurire la ceea ce ai citit? Cu ce te putem ajuta? 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 2 Dec 2014 · Report post Pai daca masina are 118 k reali nu ai de ce sa schimbi distributia )) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Dec 2014 · Report post Apropo de distributie la mine...dupa 2 saptamani de stat pe tusa masina ca nu aveam jentile pentru gumele de iarna si nu aveam nici timp de mers cu ea, lasand-o acasa la ai mei, a inceput sa imi "miaune" ceva din cutia cu distributia. Dupa 200km mersi cu masina a disparut zgomotul si acum nu il mai aud. Am mai auzit si in trecut sunetul asta, ca un scartait continuu, dar a disparut dupa ce am schimbat cureaua+rola intinzatoare de la accesorii si uleiul, credeam ca e de acolo, dar acum am ascultat mai bine si s-a auzit din cutia cu cureaua de distributie. Acum a disparut si sper sa nu revina. A mai patit cineva asta? Sa fie proasta ungerea la vreo rola intinzatoare si cand sta masina pe loc mai mult (1-2 sapt) face galagie pana se unge bine? Repet, dupa 200km parcursi si lasata la odihnit o noapte, nu mai face nici pssss, doar cloncane dizalul Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Dec 2014 · Report post II trece , fiind frig si lasata sa stationeze. Se intimpla si in special cind rolele sint spre uzura ,deci pt.schimb insa trebuie sa stii real cit are ca si uzura distributia preventiv, insa repet de la frig apar zgomote si nu este musai sa fie ceva pe duca ,la limita max.Ma intelegi ce zic! 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Dec 2014 · Report post Inteleg Mama ei de iarna si variatii de temperatura mari in tara asta ) O sa ma mut la arabi ca acolo e tot timpul cald, deci si vaselina aluneca mai bine )) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Dec 2014 · Report post Sau e posibil sa ai si cureaua prea intinsa. Dar pe de alta parte, apropo de temperatura, poate are o minima contractie la rece care o poate face sa fie mai intinsa. 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Dec 2014 · Report post Posibil sa se intinda mai tare la rece, tinand cont de legile fizicii Dar dupa ce se incalzeste nu mai face...adica dupa cateva sute de km. E rau ca trebuie desfacut totul pe acolo ca sa vad distributia :| Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Dec 2014 · Report post pai kn sper ca sunt reali. masina am dus-o la reprezentanta la primus la verificare. ei mi au spus ca la 120.000 sa schimb cureaua de distributie si sa ii fac reincarcare la dpf. doar ca ei au niste preturi colosale acolo. o revizie costa 1500ron. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Dec 2014 · Report post In legatura cu cureaua de distributie la Volvo: este facuta dintr-un compozit special si tine 200.000km...nu va mai bateti capul atat cu ea...mie mi-e mai mult de ungerea rolelor de la distributie decat de curea... Am informatia de la un unchi care lucreaza in domeniu la Brasov so, calm down, distributia e facuta sa tina, poate confirma si Roberto care a schimat-o la 180.000 la S40 motor 2.4benzina Share this post Link to post Share on other sites
