Cujacha

Oameni buni, ca sa n-o mai lungim atat cu uleiul asta, si sa ne uitam fiecare in manual la tipul de motor pe care il avem, iar apoi sa luam o decizie, propun sa facem un clasament, sa votam marcile producatoare. La modul serios. Cred ca asta doare cel mai mult pe toata lumea - ce marca e mai de incredere. Unii folosesc acelasi ulei de 20 ani, altii in 10 ani au folosit 4-5 marci de ulei.... In fine.  Hai sa vedem care marca este cea mai votata. Iar cu asta incheiem. Apoi, cei care vin mai nou cu intrebarea legata de ulei, se uita in clasament si decide, cu propriul subiectivism sau nu. Eu am folosit Valvoline, Liqui Moly si Castrol. Dar cea mai mare incredere o am in Liqui Moly Personal am nevoie de voturile voastre. Noapte buna.

Dan Untea si NicolaeSorin, multumesc frumos. Nu prea gasesc variante cu C1, sincer. Am fost la ASDA azi sa vad daca gasesc ulei si am gasit Magnatec A5, dar la doar 21 lire bidon de 4 lire.Este dubios de ieftin. Am fost si la un depozit de componente auto si mi-au zis ca mi-l aduc a doua zi cu 40 lire bidon de 4 litri. Nu e prea mare diferenta? Probabil ca-l cumparau si ei de la ASDA Cred ca o sa-l comand de pe internet de pe OPIEOILS.co.uk - 6 litri cu 43,5 lire. Sper ca e de calitate neindoielnica. O sa studiez despre dpf. Multumesc inca o data.

Dar de norma Ilsac gf-3 sau gf-4 etc. ce stiti?

Multumesc Dan Untea. Sunt totusi putin confuz. Daca scrie pe motorul si in cartea masinii anumite coduri pe care trebuie sa le respect, si nu scrie nimic de C1... C1 a aparut special pentru rezolvarea problemelor DPF? N-ar trebui ca C1 sa respecte (includa) si normele de la inceput pentru motorul meu? In primul rand e ulei de motor, si apoi ptr. DPF, nu? NU vreau sa fiu capos, insa din moment ce sunt atatea masini cu DPF n-ar trebui ca pe cat mai multe uleiuri sa scrie acea norma?  Am gasit un Liqui Moly cu celelalte norme si cu cu C1, dar nu am cum sa-l iau din Anglia. Iar la Castrol, daca bag pe calculator datele masinii imi apare Castrol Magnatec 5W-30 A5. In ce priveste VIN-ul, stiu ca masina e din 2007, pentru ca e scoasa in februarie 2007. Insa am inteles ca sunt si masini din 2007 fara DPF. E in VIN vreo cifra care sa-mi spua clar daca am DPF sau nu? Cele bune.

Chiar ma apuca disperarea. Aici nu reusesc sa gasesc Liqui Moly. NicolaeSorin, multumesc. Cred ca C1 e bun pentru DPF, dar in primul rand ma intereseaza sa respect ce scrie in cartea masinii: adica B5 si WSS M2C913B. Iar asta pentru ca, chiar daca au aparut tot felul de uleiuri noi, motorul meu tot din 2006-07 este, iar proprietatile uleiului trebuie sa fie ptr acest motor. Apoi, sincer, chiar nu stiu daca am DPF. VIN-ul meu este: YV1MS754172298974. Dar nu stiu sa-l citesc. Daca ma poate ajuta cineva ar fi fain. Mai astept pareri legat de care marca ar fi mai de incredere dintre cele de care am scris mai sus. Pana acum o bila alba pentru Motul.  

Paaaai, eu le-am luat din Anglia, pentru ca aici stau momentan. 80 lire (placute ATE si discuri ATE pentru spate). E mult? De fapt, dupa cate telefoane si emailuri am primit, pentru a le fi lor clar de ce nu sunt comandate de catre un service, si din semnaturile di emailuri, se pare ca mi le aduc direct din Germania. Sper sa fie.

Multumesc. Cel mai probabil ca asa e. Au scris valoarea pentru nivelul mediu pe joja. Nu mi-a trecut asta prin cap. Ma mai gandeam la faptul ca poate cei de pe site au scris cantitatea calculata fara filtru.  

Am gasit variantele acestea pentru 2.0 D http://www.opieoils.co.uk/c-2355-lookup-results.aspx?vehicleid=18236&variantlist=144237:0,154924:0,154942:0,154952:0,154969:0,155003:0,155007:0,155022:0,155026:0,196190:0,205133:0,144237:0,154924:0,154942:0,154952:0,154969:0,155003:0,155007:0,155022:0,155026:0,196190:0,205133:0&yearFilter=2007 cat si https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000329/3852-SpecialTecF5W-30-16.0-en.pdf sau https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000321/3768-SpecialTecV0W-30-23.0-en.pdf   Stiu ca pe unii ii enerveaza, dar pentru ca nu va intreb tot despre SAE sau ACEA, m-am gandit ca poate o sa primesc un pic de ajutor. M-am gandit ca e bine ca uleiul sa intruneasca atat A5/B5, cat si WSS-M2C913-B. Dar sincer imi este greu sa aleg intre Castrol (cred ca Volvo il recomanda asa cum medicii de familie recomanda anumite medicamente pacientilor - stim motivele) (n-am nimic cu Castrol), Valvoline si Liqui Moly (toate trei au fost folosite de catre mine in decurs de 12 ani. NU stiu nimic despre Motul sau Mobil. Asadar, parerile voastre m-ar ajuta foarte mult. In urmatoarele saptamani trebuie sa schimb uleiul. Am un an de la ultimul schimb.  Multumesc. O seara buna.

Am comandat (gasit) pana la urma ATE. Si discuri si placute. Multam frumos tuturor.

Multumesc. Dar am apucat sa le comand pe cele simple, la cat de disperat eram cu timpul. Are ceva daca o sa pun Power doar pe fata, cand va veni timpul. Adica daca sunt diferite fata - spate? Bogdan, scuze, chiar daca nu e locul pentru asta, cand ai timp, ma poti lamuri si pe mine? In manual imi scrie ca trebuie sa pun 5,5 litri ulei pentru D4204T, iar pe anumite site-uri (ex. http://www.volvohowto.com/volvo-s40-v50-c30-c70-engine-petrol-diesel-recomended-oil-specifications-2004-to-2013/ ) scrie ca trebuie sa pun 4,8 litri. Citesc eu prea mult, sau nu vad bine? Cred ca mai bine cumpar 6 litri sa am, si de-mi ramane asta e.

Arendashu, razi tu razi (sau ai ras), dar nu e rasul tau daca n-ai avut Opel. Iar Lik1999 dacar te-ai luat doar dupa ce ti-au spus altii, ai gresit. Pentru ca toti sunt subiectivi. Personal am avut un Astra G la care am schimbat (reparat) electromotorul de vreo 2 ori in 4 ani, si in rest atat. L-am luat la 4 ani, l-am tinut 4 ani, iar acum il are tatal meu din 2010. NIci nu stii cat de buna a fost masinita. Are motor de 1,7 Isuzu, turbo n-a avut niciodata probleme. Tata a mai schimbat un rulment si niste garnituri pe undeva pe sub capota. dar nimic grav.  Cand l-am transferat la tata, mi-am luat un Astra H. De ce? pentru ca fusesem multumit de primul. L-am tinut 6 ani. M-a lasat alternatorul de 2 ori, cand mi-era lumea mai draga si importanta (sotia trebuia sa nasca). Cand l-am vandut, dupa 6 ani (avand 10 ani) am scazut din pretul de vanzare contravaloarea schimbarii volantei. In rest, probleme minore rezistenta de trepte de la ventilatorul aerotermei habitaclu...) si schimburi uzuale. Nu mai spun ca sunt foarte convenabile la consumabile. In fine, nu laud acum Opel (chiar daca si socrul meu a muncit un Vectra B multi ani, cuscrul sau un Meriva multi ani etc.) Aaaa... Cred ca am avut ceva cu Opel din cauza ca in copilarie, un unchi de-al meu avea un Opel Omega. Super masina.  Concluzie: suntem influentati usor de ce au altii, dar mai ales de ce zic altii. Dar cine vorbeste fara a cunoaste, mai bine sa taca. Acum am un VOLVO s40 II 2.0D SE, cu piele inauntru, sistem audio superb, scaun sofer cu memorie, clima bi-zonala etc. L-am luat la varsta de 9 ani. Am schimbat volanta, kitul de ambreiaj (cel putin asa scrie pe factura - dar tot asa bate ca inainte de service - cand stau pe loc, la relanti, daca apas pedala de ambreiaj bataia dispare), un rulment, bratele fata cu bucsi si pivoti, electromotorul. Nu stiu daca am DPF. Si sper sa nu am tinand cont ca e naspa ca nu stiu cand se face curatarea. (La opel, de exemplu, cand facea curatarea motorul parca bubuia, consumul crestea si vedeam asta in bord, iar daca eram pe loc imi arata consumul la ora, si nu aveam cum sa nu-mi dau seama de regenerare).  Dar, am visat cu multi ani inainte la Volvo. Exact, este alta masina, alta conceptie, alta filosofie, alt stil, alta viata. Dar, si subiectivism in toate. Insa sa pastram subiectivismul pentru noi, iar in ce-i priveste pe ceilalti, sa fim obiectivi. Sper ca n-am suparat pe nimeni. Mai ales pe cei pe care i-a suparat Heim. Cele bune. P.S. Chiar daca ultimul post a fost acum 7 ani, consider ca parerile si conceptiile unora raman neschimbate. Altii, continua sa invete.

Sau Liqui Moly.  

Multumesc Bogdan. Credeam ca am antigelul gresit. Ma bucur ca am albastru  Chiar sunt linistit. Inseamna ca inainte era antigelul gresit, ptr. ca era roz (sau rosu)

Atunci e bine. Multumesc. Doar ca imi cam forteaza cablurile de la borne. Sper sa nu se intample nimic.

Acum, nu serios. Trebuie sa fie roz sau albastru. Pentru ca eu am avut roz, si cei de la service, un service independent Volvo din Anglia (de 35 ani repara Volvo), cand mi-au schimbat pompa de apa mi-au pus albastru. Si sunt confuz, pentru ca stiam ca si antigelul e in functie de materialul din care e facut radiatorul, pe langa alte caracteristici. Poate cineva sa ma lamureasca? Asta n-am gasit in cartea masinii. Multumesc,

Da, n-are. Eventual o sa pun, cand o sa fie, pe fata. Pe spate cred ca n-are rost sa cheltui asa multi bani. Scuze de spam

Am gasit ATE. Dar ce ziceti de ATE Power Disc si placute Ate ceramice. Are rost? ATE PowerDisc

Perfect. Multumesc. Deci daca gasesc la magazin, de exemplu Pagid, si scrie pe ele ca merge pe sistem Teves/Ate, le pot lua, nu? Asta pentru ca as prefera asa decat sa iau ATE de pe net, si sa fie cine stie ce aratari. Nu numai ca pierd timpul, dar urasc sa stau sa trimit marfa inapoi, mai ales ca daca in Romania mi-era usor cu lucrurile astea, aici chiar n-am habar cum as face. Mersi. O zi buna.

Uite, chiar apreciez raspunsul tau. Chiar daca-s foarte obosit, sunt lucid. Chestia e ca eu voi ajunge pe 4 august si voi pleca inapoi la sf lui August. Dar, daca nu se poate, nu se poate. Poate imi recomanzi pe altcineva. Daca ar fi in Campulung Muscel sau in Constanta ar fi perfect, chiar daca as fi preferat sa ajung la ''ochiul'' tau. Da, asa scrie in cartea mea. Si la fel pe cateva site-uri unde, dupa ce scrii numarul masinii, iti apare exact ce motorizare ai. Si scrie la fel: Heavy Oil. Poate va sti careva de pe forum. O zi frumoasa Bogdan.

Si as recomanda Varta sau Exide, daca n-ai de unde lua Caranda.  Exide Premium 85AH, pentru 2.0 D. Eu, de exemplu, am Yuasa de 90. Asa mi-a pus-o nenea ala care mi-a vandut masina. Dupa ce mi-a pus una de 65 amperi, l-am sunat si i-am zis ca-mi trebuie de 80. M-am dus inapoi la garaj si m-am trezit cu o baterie de 90, prea mare. A trebuit sa-mi scot jumatate de suport pentru a incape, pentru ca altfel nu aveam cum sa plec. Marsavi. In fine, cand am facut ITP-ul, nenii aceia de la service m-au ingaduit si mi-au zis sa nu mai zic la nimeni :). Dar macar porneste bine. Daca dau la automat imediat dupa stingerea beculetelor porneste frumos, dar daca mai astept cateva secunde, porneste in vreo 2 secude. N-am idee de ce. Poate din pricina luminilor pe care, la masina mea, n-am nici o sansa sa le sting (sigur, ma refer strict la luminile de pozitie, care sunt vreo 8 toate.) Cand o sa o schimb o sa iau un Exide. Iar daca se va intampla in Romania, voi merge pe sugestiile voastre si voi lua Caranda. Cele bune.

Sincer, am crezut fie ca unul dintre voi imi spune ca nu se poate inventa iar roata, fie ca va fac interesati de aceasta denumire (HEAVY OIL) (care ma lasa confuz) careia vreau sa-i inteleg rostul. sper ca nu ma luati de prost. Nici nu fac, si chiar sper ca nu sunt. Dar multe lucruri nu stie omul pe lumea asta. Am nevoie de raspunsurile voastre pentru a sti daca trebuie sa pun si eu ulei sau nu. Ca tare as vrea sa-mi mearga masinuta cand voi veni anul acesta in Romania si sa n-am probleme pe drum. Apropo, Bogdan G., ai avea timp si pentru mine prin august pentru a-mi face o diagnoza sincera (voi avea drum prin Bucuresti)? Chiar daca o sa ma doara sufletul, vreau o diagoza de calitate (am inteles ca tu te ocupi cu calitatea - diagnoze fac multi). Si multumesc anticipat.

Scuze Maurice, cu mine vorbesti? Asa cum spuneam si in alt post, nu am pretentia la Call Center, doar ca sunt cam stresat. Am acum cateva zile de concediu in care as avea timp sa stau de masina. Si nu stiu ce sa cumpar de unde. Am gasit pana la urma discuri si placute ATE pe un site din Anglia, dar nu si la magazinele locale. Nu stiu daca sa am incredere sa le comand sau nu. Local, in magazin, gasesc Pagid, Bosch, Brembo. Daca le iau de pe internet, pot fi contrafacute? Asta e dilema mea, si sunt presat de timp. Scuze, dar asa suntem noi astia stresati, riscam sa-i stresam si pe altii. Multumesc oricum pentru raspuns. Faptul ca mi-ai confirmat ce sistem de franare am din fabrica ma ajuta mult. Am vazut ca mai scrie pe unele site-uri cu piese sistem Teves. E aceeasi treaba? O zi buna.

N-am VIDA si as vrea sa o am ptr altfel de reparatii, nu asa complicate ca schimbatul bateriei. Pt asta folosesc manualul masinii, iar mai rapid aplicatia de la volvo in care gasesti manualul dupa ce scrii tipul de masina pe care-o ai. Si scrie negru pe alb: incepi negativ si termini negativ, fara sa combini negativ cu pozitiv. Sa aveti sanatate!  Cum as putea avea si eu vida? Daca se poate o informatie pt un novice in ce priveste Volvo. Dar pasionat. Multumesc.  

Emy, daca tu vorbesti de Halfords, ce-i cu preturile in euro? Nu-s in lire? Dar de Valvoline ce parere aveti ca marca? Si eu trebuie sa schimb uleiul la 2.0d,.

Oameni buni, cu stima, va multumesc pt raspunsuri. N-am vrut sa sune a Call Center (scuze daca a sunat asa) dar chiar ma uit ca disperatul pe net de cateva zile si nu ma puteam hotari. Asta pt ca trebuie sa schimb urgent discurile si placutele pe spate, si vroiam sa incep cu dreptul, luand ceva bun.  Si... nu prea sunt omul care sa strig ca "vine lupul" decat abia dupa ce mananca si a doua oaie :-) Multumesc si apreciez.