VOLVO16

filtru de benzina se afla in partea din dreapta spate sub masina . a mea e din 94 dar nu cred ca difera de 96

460 strikes again ca si pentru alte probleme modelul 460 nu e de gasit

saptamina trecuta am avut pb. cu benzina de la LUKOIL .mergea motorul de ziceai ca e diesel astmatic. cred ca benzina a fost 50-50 cu apa . am pus euro 4 de la MOL si minune nu mai tremura motorul si nici relantiul nu mai oscileaza. btw nu mai da nici rateurile alea de ziceai ca-i constipata

alte impresii ??  cutie de viteze etajata scurt si dupa cum am mai spus motor cam mic pt. masa masinii. date de pe site-ul producatorului : Sarcină utilă  1324 kg Masă totală  1800 kg finisare standard, silentioasa, ajunge repede la 70 km/h daca nu esti atent pe bord schimbi vitezele cam pe la 3500/4000 rot/min. poze cu aproape toata gama VOLVO

uraaaaaaaa am fost la drive test cu S 40 1,6(100 cp) benzina  m-i s-a confirmat ceea ce stiam deja.......VOLVO O MASINA DE CLASA. un pic cam submotorizat pt. masa masinii. traseul -- FALEZA - BAC - INELUL DE ROCADA - TRIBUNAL - POTCOAVA DE AUR (galatenii stiu ). fata de 460-ul meu diferenta de la PAMINT la LUNA (ei nici chiar asa ). un domn RAUL a fost insotitorul cit si cel care m-a contactat. un tip super. poze si alte impresii maine ca acum plec la servici.         VOLVO FOR LIFE

nu prea are cine sa-l modereze 

multumesc pt schema @Volvo460 dar nu prea se distinge bine piesa cu toate ca am marit pina la 400%. am facut o poza la al meu . te rog daca poti sa-mi confirmi ca e acelasi ca in schema (si pe masina ta  ). are durata de viata ? cind ar trebui schimbat ? cum iti dai seama ca e stricat ? daca ai si o parere despre restul de probleme ........ sau macar da-ti cu parerea  multumesc

scorul meu Safety: You are a Safe Driver Your Safety Score: 72.5 % The average score among all people who have recently taken this test is 69.19% Aggressiveness: You are a Aggressive Driver Your Degree of Aggressiveness: 65 % The average score among all people who have recently taken this test is 57.02% Courtesy: You are a Courteous Driver Your Courtesy Score: 77.5 % The average score among all people who have recently taken this test is 73.75% Rage: You are a Potential Road Rager Your Degree of Rage: 62.5 % The average score among all people who have recently taken this test is 55.55%%

am revenit cu alte probleme dar si cu poze . in continuare da rateuri dar mai putine (probabil de cind am schimbat PECO -ul  ) problema pare sa fie cit de cit comuna cu a lui @yonutz_2010 in ideea ca si mie m-i se opreste motorul dar doar atunci cind astept mai mult la semafor (90 sec. ), incepe sa tremure motorul parca ar fi diesel sau a ramas in 3 pistoane si se opreste. diferenta dintre mine si @yonutz_2010 este ca la mine turatia de relanti e pe la 1100 r/min. si nu e constanta cam oscileaza. btw am vazut in alt topic termenul "motoras de relanti". e cumva acelasi cu "clapet electronic de relanti" (cine are 460 benzinar faceti va rog o poza la acel "motoras de relanti" ca sa ma luminez odata). astea ar fi problemele comune. personale urmeaza 1 am gasit ulei unde cred ca nu ar fi trebuit sa ajunga (vezi foto) 2 clapet de relanti ? 3 ulei in presupusul clapet electronic de relanti 4 senzor de aer ? la ce foloseste ? se poate obtura ? are durata de viata ?

excelenta lectie  , pacat ca lipsesc citeva modele 

nu functioneaza. da eroare

nu stiu cum ar arata un VOLVO care merge cu 150 km/h la un impact frontal cu un TIR cu o viteza de 100 km/h . si nu numai un VOLVO, orice alt automobil. de acord VOLVO produce cele mai sigure masini, dar de aici si pina la ....""Este o ambitie pe termen lung sa nu mai avem niciun deces si niciun ranit cu masinile Volvo. Si in legatura cu acest lucru avem o singura dorinta: sa cream o masina care sa ii confere siguranta conducatorului auto", a declarat Jan Ivarsson, managerul pentru sanatate si strategie al companiei."  e o distanta destul de mare . asteptam cu interes masini si mai sigure decit pina acum.

de cumparat e simplu dar mai urmeaza si intretinerea. adica LOGAN nu e VOLVO (si vrei si S 60 din prima ). no ofense dar intretinerea unui S 60 = x 4 LOGAN . spor la "vinatoare" si poate alti posesori de VOLVO sa te ajute mai mult

stie cineva o adresa de la VOLVO SUEDIA, dar o adresa valabila . vreau sa trimit un mail pt. o afacere si as vrea sa fiu cit de cit sigur ca nu citeste vreun "amploiat" care ride si apoi o sterge.

multumesc de promptitudine. am sa-ncerc

daca facem o paralela intre salata si motor cred ca "salata" e cam scumpa 

ms 

460 model missing    wellcome to our forum

am mai strins cablul si rezultatul este ca ca functioneaza din nou . nu se mai aude acel ciriit suparator  . totusi nu-mi dau seama cum a reusit sa se slabeasca avind piulita si contra-piulita. nu cred sa se fi intins . bine ca s-a rezolvat . multumiri lui @george460

am o problema la cutia de viteze. dupa ce se incalzeste motorul cind bag in marche-arriere cutia ciriie . e vreo problema cu ambreiajul sau s-a uzat uleiul din cutie ? se schimba la un anumit nr. de km (uleiul) sau se completeaza ? n-am gasit nici o pata sub masina.

da si nu . 50gr vodca o singura data . nu s-a intimplat nimic dar nici nu am mai incercat.  SHAME ON ME

multumesc de sfat . maine mai string cablul si o sa vedem cum se comporta

bine ai venit. poate completezi si profilul. BUCURESTI sau CONSTANTA

cu pompa de servo am patit-o si eu . am pierdut uleiul in mers. uleiul aruncat s-a dus pe cureaua de distributie. rezultat - curea distributie rupta , pompa servo stricata , supape indoite etc. singura solutie e o alta pompa de servo. aia nu mai merge facuta. semeringul de la axul fuliei se poate inlocui dar nu tine. una noua e foarte scumpa. la 460 era 1800 ron acum 3 ani . eu am luat-o de la dezmembrari . cum te tine buzunarul . succes.

in sfirsit un motor identic cu al meu. dar ce e asa urgent ?