radumarkfg

Buna ziua Intampin o problema la pornire cand e frig afara ( cand coboara temperatura sub 0 grade, cu cat e mai frig cu atata porneste mai greu) La bord imi arata Antiskid Rich Asistenta si Imobilizer si se aude pompa de servo, ( acesta e semnalul de stiu ca nu o sa porneasca, se aude pompa de servo, daca nu se aude porneste),Daca dau 7-10 chei, pun contacul scot cheia si reincerc de mai multe ori porneste faca sa mai fac altceva) Am patiti o data anul trecut in februarie cand a fost mai frig, si acum a reaparut problema o data cu frigul. Intre timp nu mai mai avut probleme aproape un an de zile' Am fost la un tester si imi apar erori ca CEM-DE11.CEM 6F51,CEM 6F53, cel de la service  zice ca nu se alimenteaza calculatorul Pare un contact electric prost, sau un senzor, Poate ma puteti ajuta, a mai patiti cineva?  Mentionez ca e un V 50 2000D

Buna ziua Intampin o problema la pornire cand e frig afara ( cand coboara temperatura sub 0 grade, cu cat e mai frig cu atata porneste mai greu) La bord imi arata Antiskid Rich Asistenta si Imobilizer si se aude pompa de servo, ( acesta e semnalul de stiu ca nu o sa porneasca, se aude pompa de servo, daca nu se aude porneste),Daca dau 7-10 chei, pun contacul scot cheia si reincerc de mai multe ori porneste faca sa mai fac altceva) Am patiti o data anul trecut in februarie cand a fost mai frig, si acum a reaparut problema o data cu frigul. Intre timp nu mai mai avut probleme aproape un an de zile' Am fost la un tester si imi apar erori ca CEM-DE11.CEM 6F51,CEM 6F53, cel de la service  zice ca nu se alimenteaza calculatorul Pare un contact electric prost, sau un senzor, Poate ma puteti ajuta  Mentionez ca e un V 50 2000D    

 

si lupele de BMV unde le-ai luat. ai mai multe date te rog, acum  am cautat pe internet si am vazut ca sunt 300 de ron, nu as vrea sa dau banii si sa nu se potriveasca. Multumesc

Eu am rezolvat altcumva. Am dat o gaura de 3 mm și am băgat un șurub cu saibe ca,sa tina articulația la locul ei lăsând mai larg sa aibă joc Am pus super glue pe piulita sa nu se desfacă de la vibrații.Cost 3 RON  cât a fost lipiciul ca surubelul l-am găsit pe acasa   300 de Ron am găsit ansamblu tot folosit care poate avea aceasi problema

sal. si eu am problema cu condensul in masina, Cand e diferenta mai mare de temperatura apare condens doar pe grrile de aer  din partea dreapta fata de parca a luat foc, dar nu e fum e abur. Si mai am apa tot in partea dreapta dar in spate la picioare, am observat ca e apa si pe tevile pe care ajunge aerul rece in spate la picioare: Intrebarea mea e de ce numai in partea dreapta iese abur si de ce ajunge apa in spate la picioare si nu in fata.  Eu am presupus ca e ceva infundat pe circuitul din dreapta, furtun de condens ceva, Dar nu stiu unde il pot gasi Am un V 50 din2005 200 D

baca gasesti si mie imi trebuie una cea din partea dreapta cum stai in masina, pierde lichid

scuzati ca nu am pus mai devreme, am rezolvat furtunul de la ford se potriveste si merge perfect, cu 180 ron am rezolvat. M-am chinuit sa dau furtunul vechi jos, care era de plastic si are o prindere la mijloc ( cel nou de cauciuc nu are) la care nu poti ajunge decat daca dai farul joc si e un lacasa sa bagi surubelnita sa il desfaci. Pun aici poate ajuta pe cineva.  

acuma astept sa treaca craciunul  caut sa rezolv problema

la piese auto mi-au cerut 660 si de lei pentru un furtun,Nu a gasit decat pe original.  Nu am vrut sa iau din dezmembrari ca daca e la fel copt ma tine o jumate de an si o iau de la capat. Nu am intrebat de furtun de ford, am zis sa interc sa vada ca a a mai facut cineva. Acuma e bandajat cu banda adeziva de aluminiu si legat cu coliere de plastic peste 

D4204T 

A incercat cineva sa  schimbe furtunul de la intercooler cu unul de ford, diferenta e de 100 de euro mai putin si pare la fel, Pe cel orignal mi-au cerut aprape 700 ron  

eu am fost multumit al Adam in Zarnesti adciel service, nu stiu daca are softurile pt volvo dar poti suna si intreba. Gasesti nr pe internet

  poate te ajuta, Daca nu fa niste poze

desfaci scaunul din spate, si vezi cate fire duc la rezervor. daca sunt 2 nu are pompa de motorina in rezervor si trage pompa de inalta prin vacum din rezervor, daca are 3 zire are pompa, caz in care o scoti afara si dai cheie si vezi daca baga