septy

Povestea pe scurt: Volvo S40, 2.0 D ,2005 masina are 140 mii km Fac un drum de la tg-ms la brasov (180km) cu motorina OMV, intru intr-o parcare opresc motoru totul ok, a stat cam 1/2 ora oprit, revin la masina si dau sa pornesc motoru, Surpriza vine, nu a mai pornit deloc, nici semne ca ar porni am invartit pana m-a lasat bateria. M-a luat platforma a doua zi m-a dus la service unde se constata: 1. senzorul de la axa cu came defect, s-a inlocuit cu unul nou, motorul nu porneste. 2. probleme cu distributia(nimic concret) au curatat pe acolo ceva, motorul nu porneste. 3. pompa de inalta presiune defecta (i-au facut ceva nu stiu ce dar au zis ca acuma e in regula) motorul nu porneste. 4. injectoare defecte, ma pun sa cumpar injectoare noi mi-au zis k nu deschid la presiunea care trebuie ceva cu 110 bari in loc de 130 sau ceva de genu, chestia e ca un injector costa 1500 ron mi-e frica sa nu le iau degeaba, adica sa nu fie problema de la injectoare. Motorul nu a dat semne de oboseala niciodata,nu consuma ulei, nu a fumegat nu i-a scazut puterea sau chestii de genu, a functionat perfect. Se pot strica toate patru injectoare deodata? Ma pune pe ganduri masina asta desi imi place goarte mult! Va rog sa va exprimati parerea si sa impartasiti experienta voastra!

Motoru nu are puterea de alta data, am fost la un service unde se repara masini de ultima generatie, baietii mi-au zis ca 99 la suta e uzata turbina, s-au uitat pe tester la presiunea creata, la 5 mii rpm am o presiune de 1200 de ceva bar, pascali ce-or fi mi-au propus solutie inlocuire turbosuflanta cu una din dez daca nu noua. Merg la un service care se ocupa de turbosuflante , se baga sub ea se uita ma pun sa turez motoru' si primesc raspuns: turbina baga de stau furtunele sa crape, nu e problema de turbo, e de la altceva si trebuie vazut ce.au comandat un debitmetru pe maine sa vada ce se intampla. Pana la urma e turbo sau nu e? Si ce valori trebuie sa aiba presiunea aerului pe admisie la 5000 rpm sau 3000rpm? Consumul de motorina mi s-a dublat motoru nu trage, Ma chinui cu masina asta de aproape 1 luna, va rog nu ignorati post-ul si dati o parere!

Salutare tuturor! Dupa prima cadere de zapada masiva din anul asta am simtit ca e mai bine sa ai sub talpa un 4x4 si ma bate tare gandul tare sa achizitionez masina din titlul topicului, doar ca am mici retineri la marca volvo (am o experienta neplacuta cu un S40 diesel), nu stiu prea multe nici despre cuplajul 4x4 Haldex, si despre cutia automata cat este de pretentios/a, si cat de costisitoare este intretinerea acestei masini, mentionez ca vreau sa-i pun GPL! So please help me!

Am mai postat un topic acum 6 luni, S40 Motor Defect, lucrurile nu s-au schimbat nici pana acum, masina se afla in reprezentanta VOLVO din Cluj Napoca de mai bine de doua luni, dupa verificari si masuratori si eliminarea posibilelor defecte, a mai ramas calculatorul motor, care nu se gaseste in nici o reprezentanta din Romania, si imi pot aduce unul nou pe comanda pe care trebuie sa-l platesc dar problema nu este sigur ca va fi rezolvata si eu raman cu ECM nou,(nu inteleg politica asta la Volvo). Intrebarea mea este daca stie cineva de existenta unui ECM sau daca cineva din apropiere MS sau CJ, posesor de S40 poate veni cu mine in reprezentanta(suport toate cheltuielile si extra) sa incerce ECM de pe masina respectiva? Va multumesc pentru vizualizare si pentru eventualitatea unui raspuns!

am bagat ceva bani si inca cativa nervi

Multumesc Bogdan! in final iti voi urma sfatul, o dau la dezmembrari! Domnu inginer de la reprezentanta din cluj m-a facut sa cumpar ECM SH eu am luat unu de pe un focus II acelasi tip de motor, i l-am trimis, dar a zis ca nu poate intra in el, si mi-a zis sa caut de pe S40 an 2005-2006 sau de pe V50 aceasi ani, acum nu stiu ce sa mai zic si despre mecanicii din reprezentante!

Apoi mai prietenas, chestia asta n-am s-o fac, masina aia are niste piese din fier , plastic si alte materiale, fiecare piesa cu rolul ei, facuta sa functioneze dupa anumiti parametri, fiecare piesa cu rolul ei, este de neconceput sa nu se poata repara si sa mearga!

Din noiembrie pana acum nimeni nu a reusit sa imi descopera problema sau defectul la masina mea si am incercat la "n" service-uri dar fara rezultat!

O asemenea masina sper sa nu mai prind niciodata, daca nu reuseste nimeni sa o faca sa mearga cred ca am s-o incendiez!

Distributia este la locul ei , nu este sarita de la punct! ce ar mai putea fi?

acuma nu stiu ce sa fac prima data, sa duc injectoarele la verificat cu toate ca la diagnoza nu apare nimic legat de sistemul de alimentare, injectoare, pompa de inalta presiune, sau sa-mi verifice distributia, sau amandoua mai sigur!

@Capi, dupa ce se incalzeste motorul porneste normal, furtunele de admisie se umfla!

N-a verificat-o nimeni, dar ar avea legatura cu simptomele astea?

Au trecut aproape 4 luni de cand a inceput aceasta problema caruia inca nu i-am gasit rezolvarea! M-am chinuit cu masina asta toata iarna, medie consum 11l%, pornit super greu indiferent daca e cald sau frig, trebuie sa invarta mult, dupa ce reusesc sa pornesc motoru acesta suna ca un tractor nu merge rotund deloc, ca si cum ar merge in doua-trei pistoane,se aude asa ca o bataie regulata, accelerez si da sa moara ca si cum s-ar ineca, scoate fum alb albastru, toate astea pana ce se incalzeste putin, ma gandesc sa duc injectoarele la verificat, desi nu apare nici o eroare la ele pe tester.eu am o banuiala, daca injectoarele nu-si fac treaba si combustibilu nu arde suficient de bine in cilindri se poate ca turbina sa nu poata crea presiunea dorita instantaneu din cauza densitatti scazute a gazelor pe evacuare ci cu mare intarziere? si de-asta sa urce incet in turatii in mers? MULTUMESC SI APRECIEZ EFORTIL CELOR CARE MA VOR AJUTA CU UN SFAT , GAND, ORICE!

Au trecut aproape 4 luni de cand a inceput aceasta problema caruia inca nu i-am gasit rezolvarea! M-am chinuit cu masina asta toata iarna, medie consum 11l%, pornit super greu indiferent daca e cald sau frig, trebuie sa invarta mult, dupa ce reusesc sa pornesc motoru acesta suna ca un tractor nu merge rotund deloc, ca si cum ar merge in doua-trei pistoane,se aude asa ca o bataie regulata, accelerez si da sa moara ca si cum s-ar ineca, scoate fum alb albastru, toate astea pana ce se incalzeste putin, ma gandesc sa duc injectoarele la verificat, desi nu apare nici o eroare la ele pe tester.eu am o banuiala, daca injectoarele nu-si fac treaba si combustibilu nu arde suficient de bine in cilindri se poate ca turbina sa nu poata crea presiunea dorita instantaneu din cauza densitatti scazute a gazelor pe evacuare ci cu mare intarziere? si de-asta sa urce incet in turatii in mers? MULTUMESC SI APRECIEZ EFORTIL CELOR CARE MA VOR AJUTA CU UN SFAT , GAND, ORICE!

Intentionez sa-mi schimb suspensiile sport cu unele normale si incerc sa-mi fac un necesar de piese: Stiu ca toata chestia asta implica: Puntea fata: 2 buc amortizoare fata + 2 arcuri + 2 flanse Puntea spate: 2 buc amortizoare spate + 2 arcuri Nu stiu daca mai imi trebuiesc rulmenti la telescop la puntea fata sau rulmentii sunt in flanse? si nu mai stiu daca imi trebuiesc suruburi sau alte chestii marunte! Am gasit pe puntea spate telescoape+ arcuri la 100 euro de pe un V50, se potrivesc la S40? Or fi bune 2hand? Ce parere aveti?

E bine, am rezolvato de ceva vreme, se comporta bine!

Dupa toate problemele pe care le-am avut , am cheltuit o groaza de bani, l-am readus la viata, ma trezesc ca pe partea dreapta imi baga aer rece si pe partea soferului baga aer cald, am vazut ca au mai patit si altii chestia asta, doar ca lor le-a trecut din senin, am sunat la reprezentanta si mi-au zis ca trebuiesc resetate ceva clapete.Modelul asta de volvo mi se pare ca e cel mai de rahat! din foarte multe pdv-uri.

@Dinoco, s-a stricat, s-a inlocuit tot ansamblul ala cu unu de pe un focus, ma refer la portbagaj!

nu reusesc sa dau de acest oliver, poate ma ajutati!

ce chestie..., mie mi-au spus cei de la Volvo Brasov ca distributia merge pana la 240 mii km dar totusi se schimba la 180 de mii.

ionutz lup din suceava, la el gasesti aproape orice! succes

cum ai putut sa cumperi turbosuflanta de pe net si mai ales sa nu ti se potriveasca?

presiune este uniforma, se creaza la fix si mai ales intr-o clipa.

m-am logat cu facebooku unui prieten care era logat la mine pe calculator, si apare postat de el, nu am observat din prima. in ce consta resoftarea si cine face si care sunt costurile?