contdezactivat
Membru-
Content count
3,737 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by contdezactivat
-
-
960-ul provine din Italia, Trieste mai exact.
Din 2009 in RO, un singur proprietar pana sa ajunga la mine, membru al forumului.
Asa arata la intrarea in tara:
2 people like this -
-
Cu apa calda rezolvai mult mai repede !
Nu m-am grabit. Imi faceam si eu de lucru, ca sa mai stau pe afara...
1 person likes this -
Good point.
Din nou imi bat capul cu solutii pe "100 de ani" cand eu nu stiu ce o sa fac maine.
Faruri noi; sunt mai ieftine.
-
Pai, unele cica ar fi cu lupa, ba unele kit de genul celor bixenon. Sunt tepe?
-
Ma crezi ca acum 2 zile am vrut sa iau unu dar am zis ca mai dureaza ceva pana va fi nevoie?
Nu prea am mai trait fenomenul asta, care cred ca se numeste chiciura. Precipitatiile sunt lichide dar ingheata la contactul cu suprafata de aterizare. Am apucat sa trag si eu cateva trante...
1 person likes this -
La mine, pozitia nu e in far.
In conditii extreme, nici halogenul nu prea mai face fata sa dezghete lentila, de asta eram curios cum se comporta un bec mai rece, macar la situatii "normale" de iarna.
-
De far ma intereseaza, faza scurta/lunga.
Merci oricum.
-
Pentru ca, musafiri, a trebuit sa ies la dat gheata de pe masina.
Mai dificil a fost pana am deblocat manerul de la portiera sofer, vreo 3 minute... dupa care, inca 90 de minute cu motorul pornit pentru restul. De pe portbagaj nu am reusit sa o indepartez pe toata, ca era mai groasa de un deget. Oricum, pe final l-am deschis si mi-am recuperat racletele.
1 person likes this -
Ai cumva link cu becul de far folosit?
Merci
-
Sunt alte marci (la Toyota am vazut) la care nu trebuie dat rezervorul jos pentru "flush". Au un capacel care se acceseaza pe sub masina, ce permite evacuarea totala a combustibilului. Foarte utila pentru situatiile cand pui motorina in benzinar sau invers.
Poate de aia a intrebat.
2 people like this -
Daca nu ai o contaminare anume, situatie expresa, si eu zic ca nu prea merita dat jos.
Eventual plasa din capul pompei, daca ai, aia merita curatata.
Aditivul adaugat in motorina face o treaba foarte buna in a dizolva eventuale alte impuritati. Dupa ce pui de cateva ori, poti schimba/verifica filtrul.
1 person likes this -
O mica intrebare pentru cei care folosesc becuri led la far/stopuri:
Iarna se mai dezgheata farurile de la becurile astea sau cum procedati? Ca parca ar fi mult mai reci in exploatare...
-
-
Cam asa arata ieri. Astazi era si ceva zapada pe ea.
Ma batea curiozitatea sa vad daca se deschid usile dar mi-a trecut.
3 people like this -
Cam mult, ai mers prin oras?
La ultimul raid, pe o distanta de 650km, am avut 12.1% GPL, de la plin la plin. In diesel ar insemna 5.9%
-
Asta incerc sa iti explic: De unde sti tu ca a mers bine? Ai mai avut V40 2.0t inainte, ca sa poti spune ca avea toti caii la cumparare?
Si a mea a mers "bine" inainte sa dea detonatie.
Sa mai insiste mecanicu pe tubulatura de admisie, inclusiv filtru, inainte de alte piese schimbate.
Valva control turbina se poate testa, nu schimba aiurea.
-
Salut
Dar Lambda de ce nu o schimbi daca sti ca e stricata?
Apropos de ce a spus MC. Si eu am avut simptome asemanatoare dar m-a purtat printr-o groaza de alte erori pana sa ma aduca la valva control turbina "faulty pressure". Inca nu am apucat sa verific.
-
Multumesc Claudiu dar nu mai am etrieri de spate pentru partea stanga.Mai am unul singur de dreapta
Marian, ii ai pe aia de la mine care ai zis ca ii iei altadata dar a ramas ca-n tren.
Ala de dreapta avea problema la frana de mana, cel de stanga nu l-am probat, e asa cum l-ai trimis.
-
Nu e vorba de bani aici si nu e greu de intretinut 960-ul. Chiar e ok.
Mi-a fost si imi este ciuda cum a plecat 440-ul cu toate piesele noi pe el, toate una si una.
Asta imi da de gandit.
In cazul de fata am luat niste placute ieftine pe spate, ca pas al diagnosticarii franei, sa exclud o cauza; imi pare cam moale pedala.
-
Am schimbat cureaua de accesorii cu un Bosch, + placute frana spate. Cele mai ieftine repere disponibile.
Inca nu stiu exact cum sa transcriu n practica, dar nu prea mai vreau sa dau bani pe piese cu anduranta 80k +, cand eu nu stiu daca voi mai avea masina peste 4 ani.
-
Evitati E79 Deva-Varfurile!
E in reconstructie, plin de semafoare si de greseli. M-as mira ca drumul asta sa fie mai bun dupa ce e terminat, cred ca poate fi dat de exemplu despre cum merg lucrarile publice la noi.
-
Salut
760 dar ce an? Motorizare?
Acte nu se merita sa cumperi ca tot nu o sa fie pe numele tau.
Daca e benzinar nu e așa mare taxa la el, vreo 6-700eu.
Trimis de pe al meu Nexus 5 folosind Tapatalk
-
Asa s-a facut. Mi-au semnat si stampilat toate hartiile.
De aia am si fost la service cu ele, ca altfel le schimbam eu.
Pe viitor Incercati lista din link.
Sunt o groaza de ateliere autorizate RAR pentru Volvo in Bucuresti. E pacat.
1 person likes this
Ce i-ai facut astazi masinii tale?
in Comunitatea VOLVO Club
Posted · Report post
Si stergatoarele de parbriz alese nepotrivit, au un mare rol in deteriorarea prematura a sticlei.
Unele stergatoare fac o treaba atat de buna, la cost de monezi, ca te miri de unde si cum. Dar se triseaza. Degeaba sterg bine si esti multumit, cand ele produc o apasare prea mare cu un material nepotrivit. Pot da exemplul stergatoarelor Alca, care mai tot timpul mi-au lasat mici suveniruri pe parbriz, cel putin in prima perioada de folosire. Pe parbriz nou iti dai seama cel mai bine de impact.