BogdanG

Ceva mai bun dar nu la fel de bun ca OEM, care OEM oricum e prost

Nu prea se leaga ce spui tu, schimba si discurile dar nu rezolvi problema .

Exact ala trebuie sa fie .

Daca nu ai elevator te uiti la un film, e mai fun .

@nionut Eu am comandat pt o masina din 2004 iar in acel an se punea modelul pe care l-ai montat tu acum, modelul nou arata ca cel pe care l-ai dat tu jos. Modelele sunt insa compatibile, adica tu la 200 lei puteai lua de la Alex pe original modelul vechi, era mai bun ca SWAG-ul si costa cam la fel .

Ba tot in curte e ATV-ul, da e prea frig pt el .

Oglinda de C30 nu are nici o legatura cu cea de S40.

Este imposibil ce povestesti tu aici. Inseamna ca ai "expander-ul" defect sau montat gresit.

De ce sa demontezi roata ? Un surub sus, unul jos si tragi in jos telescopul, dureaza cca 87 secunde .

Din poze nu se poate identifica tipul suspensiei, pune o poza cu "product plate"-ul masinii si ai rezolvat problema .

Ford la treimilioane este ideal . Atentie la radare daca tot ii dai cox .

Asa este la toata platforma Volvo P2 . Trebuie insa pistol pneumatic, altfel e munca multa .

La maneta ai reglaj, ridici pielea, ridici capacul maro si cu o cheie de 10 tot reglezi pana te saturi .

@PaunIonutz, pacat de poze, mai bine nu le puneai . Un aparat foto nu ai ? @Nionut, tu ai cumparat de fapt corespondentul codului 30636888 iar acesta costa pe original 200 lei . Am comandat si eu unul de la Alex, trebuia sa vina azi, daca ceream modelul nou acela costa 400 lei si facea acelasi lucru dar arata ca cel pe care l-ai dat tu jos .

@Salman, exact de acolo vine Rrrrrrrr-ul @VPR, pe langa soft mai ai nevoie si de un ceas de boost pt monitorizarea presiunii si un boost controller mecanic . Nu ajungi chiar la 250CP, mai degraba un 230cp .

Poate la toamna cu bicicleta, acum primavara prefer o masina cu vambasten

Amuzanta intrebare, iti raspund cu alta intrebare, care AUDI ? Nu de alta dar A8-ul 2012 e slab in comparatie cu modelul din 2005, evident cu BOSE . Boxa respectiva este una din cele doua din spate de langa luneta .

Corect, desi ti-am scris mai sus ca Ford nu face rulmenti, deci trebuie sa fie SKF, Koyo, NTN, INA, etc . Ideal era sa vezi cine a produs rulmentul original si sa cumperi acelasi rulment la un pret mai bun decat pe FORD/Volvo/Mazda. Oricum vezi ca Midnight nu iti raspunsese tie in postul de sus ci altui coleg care a pus un rulment de o calitate mai slaba decat ai pus tu, adica in ambalaj Ford trebuie sa fie bun .

Exact acolo . Sau la mine moka un prezon .

@Salman, turbina ta este TD-03 8G iar colegul VPR deja are o turbina mai mare (TD-04 13G)

La ce frig a fost au venit destule masini .

Raul, am un prezon pe stoc, cand vrei ti-l donez . Rulment complet pe spate pe SKF este ~350 lei, deci nu este un capat de tara .

@Dan Untea, stai linistit ca nu te lasa in drum, prima data incepe sa faca zgomot dupa care te lasa in drum . Problema nu este de importanta rulmentului ci de calitatea acestuia, sunt de parere ca nu te incanta sa-l schimbi o data pe an ?

Nu apare nici un zgomot in plus daca pui modelul nou, de fapt la motoarele noi 1.6D s-a renuntat la fulia cu masa dubla . Sincer sa fiu si asta este teoretic cu masa dubla pt ca are o parte metalica, una de cauciuc si iarasi parte metalica totusi este un design mult mai bun ce nu se mai strica .

@MAriusB, gresala asta este normala pt ca simti cum masina te impinge, de fapt atunci cand faci cerculete tractiunea este 50:50 pt ca fata este priza directa si nu se poate decupla decat atunci cand se rupe/scoate o planetara