BogdanG

Mie imi dadea signal too high, adica din fire/mufa sau chiar senzor. Buba e alta, ca sa ajungi la mufa am impresia ca tot trebuie data jos galeria, sa faci atata munca pt a da un fas cu sprayul nu cred ca este o idee prea buna .

Gasesti clone de Galaxy S3 tot acolo .

Corect, oricum la o masina este mai important sa mearga bine decat sa arate odometrul putin .

Chiar imi pare rau ca nu am ajuns mai devreme sa vad si eu un motor asa frumos. Hai sa nu mai vb de BMW-uri ca iar incepe lumea sa arunce cu pietre

Pai am sistem High Performance cu magazie de 6 CD-uri (cred ca-l am si pe Minune pe un CD da nu-i dau bani ca ma bate sotia daca mai dau bani la lautari) + mufa AUX. Oricum ascult numai DANCE FM . Jante am si de 17" ale masinii si de 18" de la V70, spoilere, de vopsit, LED-uri si alte modificari pot spune doar ca am lasat loc de buna ziua peste tot si toate au fost moka sau aproape moka. Bani in masina am bagat numai 150E, pana si freonul pt AC a fost moka .

Mergi cu un Volvo adevarat din ala cu motor in 5 cilindrii dupa care mai vorbim.

Mai omule tu nu intelegi un lucru, ti-am mai spus o data, TU ai masina 2008 si are ALT INTERIOR, noi astia mai amarati avem acelasi interior din 2004 pana in 2007 . Acum ai inteles . Am luat placa electronica de 2006, am modificat pozitia martorilor dupa care am pus carcasa de 2008 . Nu vezi in poza ca eu am doua "bete " in bord de unde reglez ceasul si T1/T2, tu nu ai decat T1/T2 pt ca ceasul il reglezi din ICM .

Blizzard, pt ca sa-ti iei T3 de 150CP cand poti avea T4 de 180CP cu acelasi consum .

@lucianmarius Diferenta este ca aia a mea din 2004 e masina . Eu iti recomand sa te sui intr-un Volvo dupa care sa-ti dai cu parerea, Focusul pe care il ai nu este un Volvo autentic .

Ce de ceasuri mai Alex, la care sa te uiti mai repede? .

Sa vezi polemica la benzinarele noi care trag ca un diesel si consuma tot ca un diesel . Adica 10% pt 180Cp adica fix cat consuma un S40/C30 D5 in Bucuresti dar vb de un motor de 1.6L cu un impozit cat 3 pachete de tigari nu cat un bax ca la D5 .

@Volvere, este arhicunoscuta aceasta "problema" si discutata pe mai multe topice pe forum. @Bart, nu am de ce sa te corectez pt ca este 100% corect ce ai scris .

Alex, pt ce masina vrei ceasul ? Nu de alta DAR la S40 poti pune un OBD cu dongle BT + un telefon cu Android& Torque si ai rezolvat problema, ai mai multe ceasuri, poti sterge si erori si toate la acelasi pret .

Era o masina de cumparat nu de aruncat, oricum la romani problema cu km este una psihologica .

Pai ce sa zic, sotia mea s-a urcat o singura data in C30 si dupa nu foarte multi metri a exclamat : "ce "rahat" de masina ti-ai luat" . Cu asta cred ca am spus tot despre 1.6D si performantele lui . Tot ea a fost foarte incantata de S40-ul turbat pe care l-am avut pana nu de mult, consuma insa 18% iar Cobaiu consuma 8%, senzatiile insa sunt infinite, adica la o masina nu numai consumul conteaza, conteaza si cum te simti in ea iar de cele mai multe ori motorizarea face diferenta .

Aha, ti-a fost rusine de pierderile de ulei sau de motorul mai mare ?

Eu am o vaga impresie ca topicul asta e la misto sau mai bine spus ca acest lucianmarius ne ia la misto sau ma ia la misto, pai cum sa compari "prietene" S80-ul nou cu seria 3 cu Insignia si cu Superb ? Nu au nici o legatura aceste masini fiind din clase total diferite iar S80-ul este o masina foarte interesanta, din acelasi an, 2008 cum ai spus tu ca ai testat, masina poate costa 9000E sau 17.ooo E daca este dotata, adica eu pun pariu ca tu ai testat S80 2.0D echipare "kelu" . Daca testai un S80 D5 sau V8 cu echipare SUMMUM si ACC&CWBS, Dynaudio, masaj in scaune plus ventilatie si suspensie activa, sunt sigur ca aveai orgasm . A si apropo, termenul de UPGRADE inseamna sa treci la ceva mai bun/nou si mai scump, de la S40 la Mondeo sau C5 nu este UPGRADE pt ca vorbim de masini cu acelasi pret, deci unde e upgrade-ul ? Mondeo chiar si in echipare Titanium nu va rivaliza niciodata cu S80-ul desi impart peste 50% din piese .

Daca mergi cu masina numai in afara orasului cu un consum de 4% este posibil sa te tina aditivul de 2 ori mai mult. Totusi ma indoiesc ca mergi cu masina numai in afara orasului si ai un consum mediu de 4% . Da-mi un PM si iti dau solutia cu service-ul .

Sa inteleg ca ai ajuns la intalnire draga Bart, nu te-am prins . Super intalnire si super gadget V40-ul, are tot ce-ti poti dori de la o masina, parcheaza singura, se opreste singura, consuma putin, fuge, ce sa zic, cel mai reusit Ford Focus de pana acum . Daca avea si un sistem audio pe masura era masina perfecta . Oricum este cel mai reusit Volvo din ultimii 7 ani .

Cred ca sunt vopsite, Claudiu stie mai bine . Jantele sunt Capella . Montat azi ceasuri de bord hibrid, electronica 2007 in carcasa 2008 .

Nu pleaca nici un furtunel din debitmetru, ala e ditamai furtunoiul . A fost cantarit EGRul de este inarcat ?

@ValiU, si cand se strica clapeta de acceleratie, EGR-ul si injectoarele ce faci? Bagi 2000E sau dezmembrezi masina ? Cati km mergi cu 2000E folosind o masina pe benzina ?

@Ionut, nu e java brown este rich java brown, adica un pic mai deschis . @Bart, pai nu ti-am zis ca la masinile de Olanda nu prea merge AC-ul, sunt curios daca pana maine a pierdut vacuumul . @Ionut, cu jantele pe 18" si evacuarea dubla o sa arate excelent chiar si cu bara maro .

Ciudat, stiam ca Ford face masini nu rulmenti .

LMA Mihai .