BogdanG

@Intel, RAR-ul a dat ieri un comunicat in care spune ca anvelopele ALL-SEASON care nu au indicativul M+S nu pot fi considerate anvelope de iarna.

Pai pune peste ce gasesti in vas si nu ai nevoie sa-l golesti, oricum vasul este o picatura de apa(1L) in comparatie cu tot oceanul (7L) .

Dai un PM si te directionez pe calea cea buna, nu e simplu de folosit dar pana la urma te inveti cu el si devine chiar o placere .

AI rezolvat sau vin cu DICEul vineri la intalnire ?

METODA 1 Pt a anula cheile trebuie sterse codurile PIN din IMMO3, astfel motorul nu poate fi pornit dupa care trebuie sterse telecomenzile din VGLA, dupa toate acestea trebuie scrisa cheia noua si telecomanda noua, merge numai cu chei si telecomenzi noi, nu merg de pe masini donatoare . Asta se poate face la reprezentanta . METODA 2 Pt a rezolva problema trebuie o masina donatoare de la care sa iei : 1. cheile +telecomenzile+broastele 2. IMMO3 (modului imobilizator) 3. calculatorul motor 4. modul VGLA (alarma) .

Sunt atat de multe mituri si de discutii incat mi-e sila, eu stiu atat, la mine a functionat, la multi de pe acest forum a functionat. La fel ca si mine au constatat o scadere a zgomotului si o reducere simtitoare a nivelului de pilitura din motorina, mai simplu decat atat nu se poate.

@Zippy nu poti pune 205/65/R16 pt ca sunt mai inalte cu 13mm adica sunt mai mari cu ~5%, dimensiunea standard la Volvo S/V60 este 215/55/R16 sau 205/60/R16 . @MAV ai dat bine rau pe anvelope, le-ai luat pe sub mana de la Andy ? La jante a fost cam scump pt ca 4 jante noi sunt de la 880 lei la 1250 lei (aceiasi firma evident) .

Asta e pretul pe original, atat costa cand scrie VOLVO desi tot Pilkington sau Saint Gobain este . A sa nu uit, nici macar nu vine in cutie albastra Tot atat este si pt XC70-ul meu si am zis pas pt ca oricum il crap iarna asta (buba standard la P2) . Cel mai bun raport calitate pret este cel gasit de Ygrec, calitate OEM de 3 ori mai ieftin .

@Agresor SAAB a fost o masina frumoasa, puternica si deosebita, dupa cum observi vorbesc la trecut, acum nici macar chinezii nu o mai vor, pur si simplu a murit. O marca de nisa nu rezista unor vremuri ca acestea, fie te aliniezi concurentei cum a facut Volvo fie mori, in cazul de fata SAAB a murit . Eu nu reusesc sa inteleg de ce tot alearga lumea dupa 1.6D cand exista atata lume care se plange de acest motor ?

Nu-ti da nimeni "delete" stai linistit, esti liber sa ai opinii dar cunoscand marca, am spus ca ADM-ul si DPF-ul le pot fenta teoretic, dar nu am facut acest lucru pt ca o fac din soft la DPF iar la ADM prefer sa functioneze pt a face reversibila foarte usor operatiunea. Sunt satul de bagat pungi de rezistente la partea de lumini, pana si acolo am ajuns sa rezolv problemele tot din soft. Concurenta este buna intotdeauna asa ca te invit la bursa pt a vedea produsul tau insotit de pareri ale posesorilor de Volvo multumiti de produsul tau .

Parbrizele de la H&D nu sunt cele mai bune dar sunt cele mai ieftine . Problemele sunt cu zgariatul, se zgarie mult prea repede .

HA HA HA, pai la cat ai asteptat ce mai conteaza, mai da o tura cu Leonul ca o sa plangi dupa el, de fapt nu dupa el ci dupa zgomotul de tractor care mie imi place la nebunie . Hai ca te asteptam cu pozele, vezi, noi avem rabdare

@Lika Pai Aspad sunt dealeri UPSOLUTE Austria deci este cam acelasi drac. @Mango pana nu rezolvi cu motorul eu iti recomand sa uiti de soft. A sa nu uit, vezi ca problema cu pornitul nu este de la buji .

Succes la vanzare, ai o masina buna si curata .

OFF TOPIC Era singurul forum din lume pe care Citronel nu aparuse, evident a aparut si aici dupa ce si-a sters modificat posturile de pe alte forumuri unde urla dupa hoti, care hoti dragule Citronel pt ca nu ai fost primul in lumea asta care a facut un "emulator FAP" ON TOPIC L-am refuzat pe Roskat si l-am tot convins sa nu renunte la DPF pana nu pica de tot DPF-ul.

Bascula de XC70 plus amortizor si arc, o sa ai mai multi cm, o sa arate ca dracu dar poti sa sari borduri . Haide mai vecine ca esti de coma cu ridicatul tau, vinde masina mai pune putin si treci la un XC70 .

@lerahau Dimsport este o firma mare si este normal sa fii auzit de ea, daca reprezentantul local are scula New Genius este rezolvata problema, adica se face pe OBD si in 10 minute e gata . @lika eu pot face dar sunt scump

Sigur nu ai dat inainte? Ultima data cand ai trecut pe la mine aveai 240.ooo km . Tu nu mai dormi? Doar stai in masina intre Cta si Buc ? In cazul tau nici nu trebuie soft pt ca ruland numai pe autostrada daca mai ai si soft o sa ramai fara carnet .

@DEDO Caderea vitezometrului este de la calc de ABS, cand pica vitezometrul nu scrie "BRAKE FAILURE" "STOP SAFELY" ? Caderea turatiei este de la clapeta de acceleratie murdara . Dupa ce o cureti nu va mai face . Trebuie resetate erorile si vazut daca reapar .

Recomandarea mea este sa-ti iei de la reprezentanta Ford, in ambalaj FORD si de 1/2 pretul de Volvo OEM dar mai buna calitativ in comparatie cu Sachs . (desi inauntru e tot Sachs ) . Razvane pe tine nu cred ca te-a batut nimeni de pe forum la km cu S40/V50 .

Are si ultimele motoare de pe XC90/XC60/S40/V60 si ce motoare au mai aparut anul acesta .

Moama da ai un stil de a "iexplica" de ma doare ochiul din mijloc . Asadar, ai schimbat volanta originala la 100.ooo km dupa care ai sesizat ca si volanta nr 2 bate la X km. Intrebarea mea este cat este X ?

A da, sa nu uitam, motorul este japonez (Mazda) iar japonezii stiu sa faca motoare pe benzina.

Ba da Razvan, sunt mari probleme cu volantele la motorul asta de 2L de la PSA . Aceleasi probleme sunt si la Mondeo/407/Focus/307 . Paule tu ai pus volanta noua si iar a picat? Cam dubios, foarte dubios . Cu soft dar cu plecari usoare de la semafor tine mai bine decat soft stock si plecat primul de la semafor .

1. poti folosi cu succes antigel norma VW G12 sau G12+ 2. vrei sa golesti toata instalatia sau numai ce este in vasul de expansiune? Daca vrei sa golesti toata instalatia, trebuie sa dai scutul jos si in partea stanga jos a radiatorului (cum privesti din masina) o sa gasesti un robinet.