BogdanG

Sau sonda lambda față.

Pai a fost bre si in zona cu webcam, a fost la Popasul Pescarilor din Olimp .

In acest topic se discuta despre update harti nu de tuning auto .

Flashul este asa la toate masinile sunt deacord DAR comutarea pe lunga este diferita la gama VAG de ex unde impingi maneta in fata .

Pai nu stiu cat de fiabil este focusul dar S40 nu este deloc fiabil pt un Volvo, atatea probleme la un loc nu am gasit la un alt Volvo, poate la noul S60 desi nu cred . La S40 s-a bagat electronica la kg si de aici si problemele . Revenind la topic trebuie spus ca Ford Kuga este inrudit cu Volvo S40 si prin analogie este inrudit si cu XC60 dar nu au nimic in comun nici macar motoarele la care Volvo a renuntat dar pe care Ford inca le mai foloseste .

Hai mai Dragos ca esti invidios, vrei poze ? Am facut filme de data asta cu Sepia lu` Alin si noua emblema iluminata cu 700 de lumeni . A si sa nu uit, multumesc domnului Laurentiu pt reglarea lufturilor la capota mea si nu in ultimul rand la reglarea lufturilor la masa de la carciuma

Ce sa zic, nu exista spiritul volvo sau cel putin noi nu l-am putut gasi la intalnirea de azi

Nu seamana deloc domnu doctor topicul ala, adica unul in lb lu` Creanga ar fii mai bun . Lasa Dane ca asa este peste tot, ce naiba pana si la nunta ies discutii .

Daca te uiti la vecinii tai mexicani ai dreptate, masinile alea chiar ii reprezinta pt ca ei au pus pasiune in ele dar cand iei o masina si o lasi asa cum este cum te poate reprezenta ? Merita facut alt topic care sa sune asa : care a fost motivul pt care ati ales Volvo ? .

Foarte corect, dar impresia pe care mi-o lasă posesoru de Volvo de pe forum este ca are o mașină mai buna ca BMWul iar dacă are D5 are impresia ca are cel putin M3 . Pe mine asta ma deranjaza ca mereu aud la întâlniri jigniri aduse mărcii BMW iar aceasta marca face mașini cam cu 10 clase mai sus iar posesoru de Volvo de pe acest forum este posesor de Volvo SH la mana a 2-a sau a 3-a si cand se suie intr-un BMW cu internet intreaba ce e ala ca Volvo abia in 2011 a descoperit MMIul de la AUDI . Hai sa ne vedem in lungul nasului si sa ne carpim in liniste masinile noaste scumpe (cand au fost noi) .

@Daann chiar imi pare rau ca te-am pierdut si pe tine, oricum lumea se mai schimba si interesul dispare usor, usor. Vad ca lumea ia prea in serios topicul asta, multi nu inteleg nici acum care a fost scopul si ce a vrut Alin sa sublinieze, ca rezumat spun doar atat: cum haina nu face pe om nici masina nu-l reprezinta .

Daca este ecranul stricat trebuie schimbat daca este stricata partea de procesare imagine aia se repara .

Stiu numai de bine, chiar folosesc scule de la ei, sunt cei mai buni in scule de ciptuning .

Exista la fel cum exista Castrol R-TEC si Castrol SLX Professional FOR VOLVO CARS, adica este fix acelasi ulei Sunt denumiri diferite pt piete diferite, uleiul este acelasi . Aici gasesti doar SLX Profesional C1 iar in Norvegia de exemplu gasesti SLX Professional Powerflow C1, la fel cum tot acolo gasesti Castrol R-TEC iar in UK gasesti doar Castrol for Volvo Cars . Ferifica si tu fisele tehnice o sa vezi ca este acelasi ulei . Powerflow C1 VS C1 Traiasca marketingul .

La Multi Ani tinere !!!! Sa-ti iasa toate de ziua ta .

Aha deci de aia esti tu asa capos mai Tomytza, si tu esti pui de moț.

Pai cum mai Daniel sa nu-l iubim, este o chestie de spirit .

Ce sa-ti mai urez mai bubule, sa te bucuri de ce ai primit de ziua ta si mai ales de ce o sa mai primesti .....de ziua ta . La multi ani !!!!

Scuza-mi ignoranta dar nu am auzit in viata mea de firma asta iar siteul arata dubios pt o firma cu prestanta . Incearca si tu un RICA sau BSR daca tot vrei ceva premium .

1. Ramonelu a schimbat planetarele pe garantie pt ca faceau un zgomot la plecarea de pe loc nu pt ca erau defecte 2. Tripoda cu ace se stica indiferente de motorizare, este aceiasi problema si la D5 si la T6 . 3. 2.0D are 320Nm adica e pe acolo cu D5ul, 80 de Nm in plus nu strica o planetara, ce naiba mai multi scoti din soft iar D5ul pe S40 in varianta automata are numai 350 Nm .

Pai inseamna ca ti-ai luat un bord faca computer, exista si aceasta varianta.

Lau acuma zi pe bune, ti-ar fii placut o plimbare cu Phaeton W12, in spiritul Volvo evident @Adrian, pai 340 RON este o nota mica, au fost si nota de 900RON + 200 RON spaga Spiritul Volvo se masoara si in note de plata, de fapt in cat de des nu ies notele de plata si cum ne ardem intre noi la nota, vad ca tendinta asta a disparut si ma bucur .

SLX Professional for VOLVO CARS nu este ACEA C1, nu am spus asa ceva, am spus ca este ACEA A1/B1 si A5/B5 si este cel mai bun ulei pt motoarele Volvo . Motorul tau este un motor PSA si are nevoie de ulei low ash, adica un ulei care nu face funingine, adica un ulei care are alte proprietati, pt filtrele DPF exista alte norme si anume ACEA C3, C2 si C1, C1 fiind maximul posibil . Singurul ulei pe care il recomand la motoarele PSA este Castrol SLX Professional C1, care este dupa cum spune si numele norma C1, adica norma WSS-M2C-934-B, adica cea mai tare norma FORD care depaseste norma veche WSS-M2C-913-B. Castrol for Volvo Cars NU este bun fiind WSS-M2C-920-A, acel A vine de la motorizare, A= benzina, B=diesel. Cred ca am fost destul de explicit . PS> nu conteaza asa mult ce ulei bagi acum daca inainte a mers cu ulei bunica .

Doctore problema e la tine nu la noi, nu exista Bucurestiul si restul tarii, asta e numai in mintea ta . Suntem foarte diferiti cei care venim la intalnirile de la Bucuresti, multi sunt din alte localitati si il pot enumera pe Vita_fresh & Bubulina care au venit de mai multe ori desi sunt din Braila, la fel si IuliRX a venit de multe ori si e din Ploiesti, Rebelu tocmai de la Suceava si el de mai multe ori si sa nu uitam membrii mai noi ca Radoo care e din Bucovina de loc (cum ii place lui sa zica) si Sonia (turdeanca de-a mea), ei toti s-au simtit foarte bine printre noi astia de la Bucuresti . Doctore problemele sunt la tine, tu te consideri provincial, tu despici firul in 4 si tot tu cauti cearta si bagi zizanie PS> eu ma consider in continuare turdean desi stau in Bucuresti, dragostea mare este tot orasul ala prafuit pe numele lui Turda, in schimb nu-mi place Clujul absolut deloc, chiar evit sa merg la CJ cand sunt in Turda .

Cifrele pe hartie nu inseamna nimic, trebuie un soft care sa traga liniar de la 2000rpm pana la 4800 rpm . Eu am schimbat multe softuri la masina veche cu motor 1.9 TDI pana am ajuns unde trebuie .