BogdanG

Asa este mai Adi din pacate se renunta la S40/V50 daca este R resign sau are motor peste 2000cmc In SUA au fost scoase din productie S40/V50 cu motoare de 2.4L (140cp si 170cp) si momentan exista in oferta doar T5, deci la americani nu prea ai ce alege. In Europa insa este alta mancare de peste, din 2011 avem 4 motoare diesel si numai 3 pe benzina, este ceva nemaivazut la Volvo. Volvo nu renunta la S40 ci doar la motoarele invechite ale acestui model, acum totul e verde deci in viitor pe S40 o sa ramana doar motoare sub 2L, noile T5uri o sa fie de 2L @230Cp .

1. cei de la reprezentanta Volvo nu au voie sa repare componente, ei doar inlocuiesc componente 2. este o problema normala la bordurile din generatia aia, este o buba de proiectare 3. rezolvarea oficiala este inlocuirea bordului cu unul nou si reload soft pt a fii compatibil cu masina . 4. exista mai multe rezolvari, fie un bord de la dezmembrari fie repararea bordului .

Calitatea deosebita a produsului impachetat frumos de suedezi .

DPFul nu se schimba la 120.ooo km, decat cele pasive(puse ulterior) se schimba la 120.ooo km .

1.Intra in protectie de la caldura sau de la o boxa in scurt . 2.Acolo este amplificatorul iar antena este sub bara spate, oricum receptia radio la Bluepower este mai slaba decat la HU original .

Chiar si curtea are limitarile ei, doar nu are o suprafata infinita Rampele care tin 2T sunt foarte grele si greu de manuit, astea sunt tocmai bune si oricum tin garantat mai mult, au zis si ei mai putin ca sa fie acoperiti .

@Tweety vrei sa spui ca s-a tocit bucsa de la unghiular ......cred .

@icristi imi pare rau ca trebuie sa-ti spun dar vanzatorul tau nu stie ce vinde In linkul pus de tine este vorba de un filtru de particule pasiv care se pune ulterior, adica nu este cu ce vine din fabrica masina ci este un kit retrofit . Filtrul de particule costa second hand ~400E, uite niste linkuri poate te convingi . Germania Suedia Germania fara garantie fara bani inapoi Germania nou la reprezentanta Volvo . Deci scrie clar in toate anunturile, pret de nou peste 800E .

Nu prea am ce sa-ti trimit, legaturile se fac direct pe pinii procesorului audio, ceva plug & play nu exista decat de la 2000ron in sus .

Daca atinge carcasa inseamna ca este atat de uzata turbina incat palele sunt polizate iar carcasa turbinei este si ea polizata iar zgomotul produs este evident de polizor nu doar un suierat. Da furtunul de la turbo jos si vezi cu ochii tai daca carcasa turbinei este frecata . In acelasi timp daca ai joc in turbina inseamna ca lagarul este uzat, asta inseamna consum de ulei si fum, masina ta consuma ulei ? Scoate fum ? Eu iti recomand sa verifici cu mana si ochii tai .

Daca nu gasesti pe nimeni sa-ti faca o diagnoza calumea nu ai decat o singura sansa, mergi cu masina pana nu mai merge si atunci vezi ce s-a defectat .

@Leonidas motorul tau este Common Rail, asta inseamna ca este si cu injectie directa, adica motorina este injectata direct in cilindru nu in antecamera ca la motoarele mai vechi . Ce scrie pe capac este adevarat in ambele cazuri @Roberto un S40 1.9D este un pas inapoi major iar diferenta de bani nu este asa de mare, adica cu 2000E in buzunar ti-ai rezolva problemele financiare ? Mai mult nu o sa iei diferenta nici daca stai in cap .

Exact asta este originalul iar in RO costa 550RON asa ca succes la cumparat dar din RO nu din IT . Il gasesti la orice reprezentanta Citroen .

Nu este nici o naivitate, pur si simplu le schimba prea des astia de la Volvo

Este butonul REDUCED GUARD .

Ehe, aia ma retine si pe mine in a cumpara asa ceva, sunt destul de voluminoase si nu prea am pe unde sa le mai pun, in rest recunosc sunt super utile .

Pai ei spun ca tin intre 1t si 1.2t, cele de 2t sunt prea scumpe iar incarcarea pe puntea fata/spate la un S60 este sub 1t, chiar si XC90-ul se incadreaza avand aprox 1t pe axa . .

Nu este neaparat sa pui ochi, oricum are supapa de supra-plin deci daca pui prea mult dai pe jos si nu are rost sa arunci cu banii.

Era vis a vis de tine joi la masa PS> il gasesti mai sus la postul #7 . Nu stiu cum arata acel verde de RS dar am vazut cum arata portocaliul de ST iesit din mana lui Claudiu, este de vis .

Spor la cumparaturi nenea Crocus Numai 172.3 Ron + TVA . Sau una de 1T la numai 142.67 RON

Funky daca vrei sa iti apara rugina in 2 luni nu ai decat sa o sablezi, daca vrei sa tina atunci trebuie doar vopsita. Vorbeste cu Claudiu2525 si o sa-ti faca o oferta buna zic eu pt ca are preturi bune .

@Matrix nu putem generaliza, doar unul doi maxim trei nu platesc dar o fac prin rotatie @MariusDaniel nu e vorba de tine. @Popicu&Cata ne vedem joia viitoare la 22 .

Normal este sa ai 28kg/h, daca indica 46-48kg/h inseamna ca : 1. EGR este infundat si motorul primeste numai aer curat => debit mai mare de aer. 2. MAF decalibrat, citeste prea mult aer . Nu ai avut nici o eroare stocata ? Nu de alta dar este cam mare diferenta de la 28kg/h la 48kg/h .

Arata foarte bine pt o chestie facuta din Poxilina, felicitarile mele pt rabdare si inventivitate .

Se poate omologa deci nu este problema . Singura problema este ca masina are imobilizator daca este 1996-1997 si atunci este mai greu, in rest daca este pana in 1996 nici o problema, mutat ECMul + recablare si asta este .