BogdanG

1. masca este inclusa in pachet 2. fii mai explicit, adica vreau traducerea in romana de cartier

@Zack pai tu unde ai fost cand ai receptionat masina ? Daca nu avea volan o luai ? Trebuie sa vb la asigurator pt ca exista poze cu vechiul far in care se vede clar ce si cum. Daca nu reusesti asa atunci trebuie sa bagi mana in buzunar si sa iei acele opritoare dupa care sa mai bagi o data mana in buzunar si sa platesti manopera de montare plus popnituri .Bara de S80 are 8 popnituri care tb taiate iar cand o montezi la loc, trebuie 4 buc/ parte si alea sunt 10 ron/buc deci 40 ron din start pt a da un far jos .

Este corect ce spui tu, in practica insa acel senzor piezo este atat de prost incat arata eronat si ADMul raporteaza aiurea, deci nu merge regenerarea iar in bord (DIM) apare eroarea cand deja dpful este infundat .

Bluepower se aude infect in comparatie cu un sistem Volvo . Exista ecran de navi separat care merge cu IGO, arata exact ca originalul si poate reda TV, camera marsarriere, NAVI si sistem audio/video .

@Zack opritoarele alea nu vin cu farul, sunt o piesa montata pe far . Cel mai bine este sa iei piesa de pe farul vechi sau sa cumperi alt opritor . Rolul acelui opritor este de a pozitiona lamela cand ajunge la cap de cursa, fara el nu sta lamela paralela cu bara.

Am intrebat azi si nu exista astfel de "optiune" la S40. Daca face galagie la viteza atunci trebuie reglata usa sa se inchida mai bine .

Are 4 suruburi, iese tot ansamblul dupa care desfaci racordul flexibil inca 2 suruburi si speli racordul dupa care valva EGR . Daca tot esti la capitolul curatat EGRul poti verifica daca lucreaza, faci vacum si vezi daca deschide valva. Totusi EGR-ul face probleme la ralanti sau in sarcini usoare in rest el sta inchis . Mai degraba problema este de la pompa de injectie .

Degeaba umblati voi si schimbati reset valve daca nu este defect Problema cu zgomotul este de la "variator" dupa cum bine a spus colegul only volvo .

@IuliRX Eu nu vreau sa te conving cu nimic oricum sunt de parare ca nu stii nimic despre BMW, daca iti spun ca poti citi acest forum de la volanul unui BMW doar invartind de un buton o sa spui ca glumesc sau poate ca sunt puturos si vreau ca masina sa se parcheze singura sau poate vreau HEAD UP DISPLAY sau trapa solara sau chiar NIGHT VISION, toate acestea costa si sunt dispus sa platesc pt ele dar Volvo nu poate oferii asa ceva pt ca ei au descoperit abia acum MMI-ul de la AUDI Asa este Volvo este mai ieftin pt ca nu-ti ofera mai nimic iar daca vrei sa spui ca este ieftina este problema ta, a avea navi si piele nu inseamna masina FULL mai ales la o marca premium cum se vrea Volvo .

@Mark cutiile 5L40E de pe X5 au 5 trepte si sunt altceva decat astea de pe XC90 care pica pe capete, in SUA chiar a fost dat in judecata Volvo pt aceasta problema .

Esti offtopic rau de tot mai Danyx, de cand nu ai mai fost tu la intalnire nici nu stii unde se mai tine .

@ValiU confortul din Volvo nu se regaseste in nici o masina momentan, chiar si MB are carente la capitolul confort si aici ma refer strict la scaune nu la nr de senzori de temperatura din masina . @Betty BMW are fix aceiasi electronica ba chiar aceleasi probleme, adica atunci cand ti-e lumea mai draca pica CASul si te uiti la masina si ea la tine sau mai rau masina porneste fara a avea cheia in contact si cand ajungi la destinatie si opresti motorul realizezi ca ai uitat cheia la birou si nu ai cu ce inchide masina ba mai mult nu mai porneste pt ca si-a dat seama si ea (masina) ca a pornit fara sa indeplineasca protocoalele de securitate . Eu am mers atat cu Audi A4 B8 cat si cu BMW E90 LCI si sunt masini exceptionale cu tehnologie pe care Volvo o va avea peste 10 ani in cel mai fericit caz . Cu S60 MY11 nu am mers dar promit ca o sa merg, oricum este un pas inainte fiind cu 20 de ani inaintea vechiului S60. Probleme de calitate sunt la toate masinile, ideea de "cut cost" este valabila si la suedezi si la nemti . Noul S60 nu este o masina slaba, este o masina ok DAR nu este peste E90 sau A4 iar singurul atu este sistemul CWAB care nu a functionat cand a fost prezentat presei . Daca este sa ma iau dupa IULIRX pt care capitolul pret este primordial atunci as cumpara un Ford Mondeo care este aceiasi masina cu noul S60, evident cu aceleasi sisteme de securitate mai putin cel de pietoni, cu aceleasi motoare mai putin D5 si T6 in rest toate motoarele sunt comune ca sa nu zic Ford si dupa ce trag linie vad ca am ramas si cu 10.oooE in buzunar daca nu mai bine si am si o masina frumoasa .

@Betty nu este acelasi motor, audi a avut mereu alte motoare dupa care acele motoare s-au pus pe VW si Skoda. Eu oricum vorbeam de 2.0 TDI common rail . Deci ca idee prima data apare un motor la Audi dupa care se pune pe VW . Eu am spus clar preturi din OLANDA, acum daca Primus este in Olanda atunci gresala mea . @Marian 2.0TDI inseamna multe motoare, problema de injectoare este numai la modelul cu injectoare SIEMENS. Daca toate testele spun acelasi lucru si anume ca noul S60 este sub A4 si seria 3 atunci inseamna ca asa este, este normal, este un forum de Volvo dar totusi atata patima nu am vazut decat pe forumul BMW si atunci vine intrebarea : cu ce este mai deosebit posesorul de Volvo ?

Oricum ai o cutie excelenta, trebuie sa te gandesti ca ai aceleasi performante ca un S60 D5 163Cp iar modificand masina la 170CP devine bomba pe roti (7.7 sec suta), adica se bate cu noul S60 D5 .

Ia vezi ce spui ca am si automata Te bagi frumusel sub bord si ungi tija, vezi ca are un burduf, ai grija sa nu-l scoti de la locul lui .

Normal este sa schimbe la 4500rpm la kick down, exact ca in film. Poate schimba si mai sus daca patineaza si/sau ai soft . La mine schimba pe la 4700-4800 rpm pt ca am soft si am mutat limitarea mai sus .

Maine ma duc la reprezentanta si intreb, poate romanii sunt ceva mai isteti

Mariane corect era sa spui "multi din prietenii tai" si era de ajuns pt ca majoritatea prietenilor mei au VAG dar am 2 care au CR si ala este alta mancare de peste, este super rafinat pt un diesel . Ai dreptate Cristiann la noi recordul de viteza(inregistrat de aparatul radar deci OFICIAL) este 247km/h masina fiind limitata electronic (AUDI A8) @Iulirx seria 3 este seria 3 si nu costa cat doua S60uri deci stai linistit ca nu compar mere cu pere, ca idee un S60 T6 AWD costa 65.295E iar un 335i xDrive costa 70.646E (preturi din Olanda) iar cel mai ieftin S60 T3 costa 34.595E iar 316i costa 33.100E deci BMW este mai ieftin si in RO Volvo S60 este mai scump decat BMW seria 3 cu ~200E . Volvo nu este cu mult mai ieftin decat concurenta.

Nu ai ce sa strangi la distributie, intinzatorul daca este slab trebuie schimbat iar daca tot umblii acolo schimba si cureaua daca este uzata .

1. Pai si cum sa pui garnitura pe usa din moment ce masina nu este prevazuta cu asa ceva din fabrica ? 2. Eu desi am 2 garnituri, la viteze de peste 140km/h tot se aude vantul asa ca nu cred ca rezolvi problema punand inca un rand de garnituri pe usa .

Eu nu inteleg la ce zici tu garnitura dubla ? S60/V70 nu au nici un fel de garnitura dubla, au o garnitura pe usa si una pe caroserie . GARNITURA CAROSERIE GARNITURA USA + CAROSERIE Eu nu vad nimic dublu la nici o garnitura .

Usa se inchide impingand geamul dupa care se pune dejtu pe cheie partea metalica si se atinge cu cheia broasca, face plici dar face cheia nu mana ta asa ca nu doare . Rezolvarea este tapiserie de piele .

Face toti banii cand ai peste 250 CP.

1. bujiile Beru nu sunt bune pt motorul tau, au mai testat si altii. Singurele care se apropie de OEM sunt Beru Ultra X Titan (UXT 10) care nu se gasesc in RO . 2. cand ai schimbat ultima data bujiile ? 3. dar bobinele ? 4. bobina defecta nu se vede pe tester, se vede in schimb daca nu are mufa infipta

Din pacate este tarziu acum, prea tarziu .