-
Announcements
-
Accesare forum - CAPTCHA 10/20/2025
Buna ziua, In ultima perioada toti ne-am confruntat cu o noua 'provocare' si anume introducerea unor CAPTCHA (prin BunkerWeb) la accesare forumului. Din pacate nu este o optiune introdusa de noi ci un upgrade realizat de catre colegii de la hosting, fara insa acordul nostru. Ne cerem scuze pentru toate neplacerile create si incercam ca in cel mai scurt timp sa inlaturam acest pas complet nenecesar. Va multumim pentru intelegere, Echipa Volvo Club Romania
-
BogdanG
Echipa Volvo-Club-
Content count
13,439 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by BogdanG
-
Asa e toate . [emoji23] Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Cu o chinga exact ca în Vida se tensioneaza și iese amortizorul . Mai departe comprimi arcul, noi avem un stand fix și imediat e gata. De aia spun ca trebuie niște scule speciale, nu merge făcut acasă în garaj . Ai dreptate, unii dau sfaturi de mai mult te încurcă . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Sa le porti cu plăcere .
-
-
Atunci iei masina noua, nu prea ai cum sa greșești .
-
Și încă ceva, cauta sa nu iei țeapă ca sutele de români care și-au luat teapa din Germania . Ia masina de aici si o verifici înainte, ieși mai ieftin si mai bine .
-
Difuzoarele se pot înlocui însă nu și stația fără soft . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
pt ca e awd masina și e cu flanșa. Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Electric wiring diagram . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Cum sa nu facă, atât la S60 dat și la V60 am BT streaming. Și la vechiul V70 aveam care era 2010 . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Dacă vrea diesel nu exista 2L la modelul vechi iar modelul nou costa ceva bani, dublu fata de un V50 2.0d . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Asa e culoarea de fabrica, alb gălbui adică 4000k, bec D3S de 5000k trebuie sa existe însă lumina oferita va fi mai putina . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Dacă un motor are o problema cu o singura componenta înseamnă că este un motor bun . La D5ul de 215cp ai multe probleme iar unele costa mii de euro, gen chiulasa rupta sau bloc fisurat. Deci care e problema pana la urma ? Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Din păcate ai nevoie de niște scule . Asa fără muncești mult și prost . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Credeam ca a evoluat lumea la modele mai noi . Decât sa ma fac de ras cu S60ul l-am lăsat la garaj . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Masina nu are casetofon, are componente audio legate intre ele prin fibra optica . Sunt curios cum tragi tu fibra optica pana în portbagaj și mai ales cum modifici softul în CEM sa știe de High Performance . Era mai simplu sa întrebi înainte. Ce vrei tu se poate însă nu în România . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Este perfect corect . E greu cu 2.0d însă trebuie experienta. Ai 0.00v vs 0.01 v deci funcționează EGRul. Oricum cauți defectul în alta parte care defapt nu e defect . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Se repara la București. E greu de făcut 2.0d mai ales dacă e masina veche și a fost umblat și la softul original . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Buba este de la CEM . Nu se poate pune din demontari și nu se poate reprograma la dealer . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Nu merg puse pe toate modelele, momentan am reusit numai pe 2012 pe S60/V60/XC60, mai putin pe XC70/V70/S80 .
-
Poti pune un H9 puternic pe LED . @Maurice dvs oricum aveti LED pe faza lunga/scurta .
-
Ce te faci ca modelul nou are bascula din otel ? NU merge ce vrei tu pt ca nu sunt compatibile cele 2 casete de direcție. Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
2004 este iar buba e CEMul . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Limitatoarele de bracaj au cca 100g deci ce masa sa reduci ? Poate am înțeles eu altceva însă masa asta înseamnă. Sent from my SM-N920S using Tapatalk
-
Nu sunt proaste de fabrica ci ai avut presiune prea mare . Vezi și teava de plastic ce leagă turbina mica de cea mare și aia se sparge . Sent from my SM-N920S using Tapatalk
