BogdanG

Asa este Matrixxx, xenonului nu-i place sa tot fie aprins/stins dar becul cu filament nu are nici un stres. Becurile cu filament se ard È™i din cauza drumurilor, asa ca nu mai daÈ›i vina pe maÈ™ină ca săraca e nevinovata,  gropile omoară becurile nu voltajul . Se poate rezolva problema cu LEDuri dar este costisitor È™i nu mereu LEDul e mai puternic decât becul clasic .

Care semnătură a apărut fix după epopeea volantei la dl doctor Ei lasă ca trece, noi să fim sănătoÈ™i, oricum unde eÈ™ti tu se găsesc turbine peste tot È™i nu foarte scumpe.

@Danyx scuze șefu dar erau prea multi TZ si SHI

Sunt nasoale din alte puncte de vedere, oricum maÈ™ina perfecta nu exista, o sonorizare buna poate fii un început de maÈ™ină perfecta Am ramas placut impresionat de cum se auzea muzica in maÈ™ina lui Adi87, deci mai nene, se auzea într-un mare fel .

Pai unde vrei să ne regăsim ? Eu sigur tot acelaÈ™i Volvo o să-l am È™i peste 10 ani asa ca ..... Daca Danyx a vrut bâlci atunci bâlci o să fie .

Nu puteam să te iert, săracu domn doctor mai avea puÈ›in È™i se arunca in Dunăre de supărare È™i tu râdeai cu gura pana la urechi, roata se învârte, uÈ™or È™i sigur Bafta la examene È™i să ne spui È™i noua când repari maÈ™ina .

Am mai spus si o repet, una este să foloseÈ™ti un TZ in loc de Èš o data la 50 de posturi si alta este să faci din asta un obicei. Daca vrei să ne jucam de-a corectatul o putem face, eu am È™i timp È™i răbdare . Insa când omului ii arde buza ca sta cu maÈ™ina in drum ca nu-i porneÈ™te È™i tu ii dai BAN pt ca vezi domle nu a fost elevat aia se numeÈ™te EXCES DE ZEL . Succesuri !!!

Cam multicel nenea Claudiu, totuÈ™i vorbim de traseu extraurban È™i nu cred ca ai mers tu numai cu 200km/h Ultimul consum urban la V70 a fost 13% in stilul rupt in doua, chiar a scăzut  consumul si nu cred ca e de la filtrul aer sport, oricum suna genial motiv pt care o È›in numai intre 3000rpm-6000rpm si ma uit cu stupoare cum scade consumul, cum dracu nu È™tiu este ABERANT . Am mers ~500km cu 65L, iar media orara a rămas fix la 20k/h deci nu foarte mare .

Ce-mi plac mie ăÈ™tia care îÈ™i dau cu părerea din spatele tastaturii, oricum ai nimerit-o farurile sunt chinezeÈ™ti, in rest bat foarte bine sunt etanÈ™e iar cu instalaÈ›ia electrica ce să zic,  o să tina mult È™i bine, ca design nici mie nu-mi plac dar in contextul in care au fost achiziÈ›ionate adică aproape moka eu sunt de părere ca sunt excelente . @LeChuck ce-ti mai place să judeci oamenii din spatele tastaturii, de fapt din spatele tastaturii toÈ›i sunt grozavi .

Recomand un test la sistemul de alimentare (injectoare, pompa de inalta) .

Domnule Sepie va recomand să schimbaÈ›i odată simeringul ala pana nu e prea târziu, ori o remorca de extinctoare ori un simering, dvs alegeÈ›i .

Nenea Tizu, la mine când am umblat la injectoare a mers mai mult pompa de joasa, dar in mod normal când am presiune in rampa nu se aude mai mult de 5 secunde . Oricum e super ca merge mai mult pt ca poți amorsa beton instalația

Pai Golful 1 al meu a fost vopsit cu 400RON È™i a ieÈ™it fix de aceasta suma, adică vopsea peste praf, arata ca È™mirghelul È™i acum ca e vara de la ploile astea a început să sară vopseaua deci......cat dai atâta face .

Uite si pt benzinar . v40benz.pdf

Dacă pui mai mult iÈ›i mai baga un pătrăÈ›el deci creste nivelul pe joja electronica si oricum ai un senzor de nivel care atunci când creste nivelul peste MAX te anunÈ›ă cu mesaj in bord. Oricum te anunÈ›ă numai când nivelul ajunge la 125% (25% peste max) adică 7.5L dacă ai D5 @6L de ulei, deci mesajul vine cam târziu după părerea mea DAR joja electronica iÈ›i arata nivel mai mare la fel È™i joja "mecanica" . EU recomand posesorilor de D5@205CP sau 2.4D să verifice mai des nivelul de ulei pt ca sunt ceva probleme la motoarele astea cu nivelul de ulei .

Dacă este 90E iei frumos unul de la dezmembrări, mai mult ca sigur o să găseÈ™ti unul bun.

Nenea Chucky nici nu mai scrie pe forum de supărare, nu mai vrea să aibă de-a face cu Volvo

Pai stai bre putin, pai sa o repare Carpatica daca lor din pix le iese 600 de lei, eu le-as baga masina in birou si sa se spele cu ea pe cap . Deja telenovela asta incepe sa ma enerveze, finalul o sa fie najpa rau ;(

Mai încearcă o data. Pui contactul (se aude pompa 5sec) si il iei cand nu se mai aude, faci asta de 3ori ca sa fii sigur ca ai presiune de motorina dupa care pornesti motorul.

Când te lasă bateria încep tot felul de erori să apară, de genul ABS/DSTC, LOW BATTERY VOLTAGE  (când apare asta e prea târziu È™i nu mai porneÈ™te maÈ™ina) È™i chiar SRS Airbag dacă tot dai la cheie È™i se stinge/aprinde bordul .

Moama ce incinta de bass are S40ul, deja salivez, cu minima investiție suna de sta matza in coada . La P2 este un rahat de fata de usa cu multe gauri, greu de insonorizat, un rahat ;(

Adică te-ai odihnit, ai bateriile FULL  È™i eÈ™ti bun de munca acum

Nu toate erorile rămân in bord, decât alea importante, oricum nu are rost dacă merge maÈ™ina bine .

Pai vezi, la benzinica e altfel, trebuie să fie mai cald ca altfel răceÈ™te

NU To reset the sequence included 1) Turn key to pos 1. 2) Press and hold trip 1 reset button, wait for the odometer to set to zero. 3) Turn key to pos 2 for approximately 5-10 secs. 4) The warning message should have dissapeared