JAD

xc90 e mult mai grea(dezavantaj), pe partea mecanica sunt similare.

 Parerea mea e ca Volvo nu se impaca cu offroad-ul nicicum, mai putin cea pickup de la tine din curte  .

Salut,  pai de ce sa nu poata ?  

Nu sunt sigur dar nu ar trebui sa fie nicio diferenta intre LHD si RHD la acel stalp. Eu nu as acorda prea multa atentie acelui detaliu atat de devreme, bunul mers pe partea mecanica si plimbari lungi si dese ar trebui sa-ti atraga atentia. Dupa ce schimbi filtre, fluide (motor, cutie, servo, lichid frana, antigel) distributie, curea accesorii, poate suporti motor, swirl, curatat egr, clapeta acceleratie, filtru particule, o scanare cu vida in cautarea erorilor stocate si toate sunt ok, te poti orienta si catre detalii de interior. Am observat ca in general noi indragim foarte tare masinile pe care le avem, indiferent de marca sau model, ne laudam cu ele si vrem sa fie tot timpul in "top shape" si de multe ori preferam sa cheltuim o anumita suma sau sa petrecem un anumit timp  cautand sa o perfectionam in loc sa ne scoata ea din rutina zilnica si sa ne ofere momente de neuitat pe drumurile insorite si destinatiile alese de noi. o vei indragi mai mult cand stai la soare pe o plaja la care te-a adus pe tine si familia ta in siguranta decat sa stii ca ai rezolat mini damage-ul de pe stalp in parcare ;).

Scuze, XC90, 2007 D5 185 auto.  

Salut,  Pe mine m-a lasat bateria originala in urma cu jumatate de an, am inlocuit-o cu o Varta si e ok de atunci. e pentru prima data cand vad ca am omis un proces de care nu am stiut, resetare BMS, e tardiv acum, mai trebuie resetat si dupa jumatate de an si 5-6k km ?    Multumesc.

Salut,  Sa o stapanesti sanatos daca achizitia e recenta, la mine materialul e putin mai deteriorat decat in cazul tau si nu am gasit o rezolvare inca, recunosc nu i-am acordat prea multa atentie. Ma gandesc ca una dintre urmatoarele solutii ar putea merge: gasit material asemanator si retapitata piesa, o piesa din dezmembrari (poate mai putin deteriorata), sau una noua daca se gaseste si se poate comanda. Partea proasta e ca indiferent de solutia aleasa va exista o diferenta de nuanta cel mai probabil.

https://www.youtube.com/watch?v=nzJTQtPMXfg

Salut, La xc90 cedarea curelei de accesorii poate trage si cureaua de distributie dupa ea, si axele cu came, valvele, poate si pistoanele pot avea de suferit care se repara cu facturi mari sau inlocuirea motorului.la V50 nu stiu daca e la fel dar cel putin asa cred. Sfatul meu este sa inlocuiesti kitul de distributie si  cureaua de accesorii cu intinzator si  ce mai e pe original, (circa 1000 lei la XC) si tin 100k km,adica nu mai ai treaba cu ele. Experienta mea cu Contitech (made in RO) nu e una buna, a scartait din prima zi pana in ultima, adica a doua zi cand am scos-o , am pus-o inapoi pe aia veche tot Contitech(made in DE) si am uitat de ea, ce-i drept la o alta masina, nu la Volvo. si bineinteles la achizitia masinii schimba toate fluidele si filtrele, nu te increde in fostul proprietar chiar daca scrie pe carte sau daca il cunosti, bani sunt la fel de importanti pentru el ca si pentru tine.   Toate cele bune.

Ne-am gasit masina pe forum vazuta prin trafic in 2015

ceva de genul, nu stiu daca opreste si boxa centrala, doar o banuiala.

Intra in sound settings si vezi ce optiuni ai, ar trebui sa poti activa sau dezactiva boxa centrala. Daca nu e inseamna ca nu are, imi pare rau, nu stiu sa-ti spun daca se poate rezolva din soft.

Salut, da prin fibra vine semnalul, cel mai probabil nu pe 5 canale daca masina a fost produsa cu mai putine.  

Salut,  Nu, semnalul nu vine din amplificator, vine din head unit in amplificator iar amplificatorul doar amplifica acel semnal, pe care daca nu-l ai nu are ce amplifica si trimite in speaker, prin urmare nu se aude. Cel putin asa e la toate aparatele intalnite de mine pana acum.

Ok, deci ar trebui sa caut problema undeva. Multumesc !

Salut,  Nu sunt sigur cum functioneaza sistemul audio (sunt nou in Volvo), si probabil nici nu ar trebui sa-ti raspund nefiind sigur dar pentru a functiona difuzorul central, pe langa difuzor si amplificator cred ca i-ar mai trebui si semnal din head unit. Mufele - nu le poti lua de pe aceeasi masina de pe care ai luat si restul ?

Salut,  Da, cu priza priza din portbagaj alimentata non stop sunt de acord , pentru cele din masina am un semn de intrebare. kecs spune ca e normal, sizan si hary doar cu contactul, maverick ca e firesc, in manual scrie ca doar cu contactul. Cum sa concluzionez oare ? Va multumesc mult pentru raspunsuri.

Salut, multumesc pentru info, asa am citit si in manual, ciudat ca sunt alimentate non stop. Dar unde sa incep sa caut problema oare?    O zi buna !

Salut,  Daca esti din sau de pe langa Bucuresti ia legatura cu BogdanG, contact in link-ul de mai jos. Pe forum sunt slabe sanse sa rezolvi ceva. http://bgmotors.ro/

Salut,  Nu-ti da niciun mesaj sau eroare in bord ?

Salut,  Cd player-ul da semnal spre amplificator, daca si pe radio face la fel probabil amplif-ul sau contact imperfect undeva.   

Buna seara si bine v-am gasit ! De cateva luni am maturat locul de parcare pentru o primire cat mai calduroasa a noului nostru membru in familie. Este vorba de un XC90 sport din 2007, motor D5 / 136kw, cutie automata in 6 rapoarte, AWD. Inlocuieste un Subaru forester 2.5XT care s-a dovedit a fi un pic prea "agitat" pentru noi, este primul nostru Volvo dar il asteptam cu mare drag de ceva vreme. Am citit cate ceva despre acest model, am urmarit filmulete si poze din toate unghiurile, am oprit alti posesori pe strada adresandu-le intrebari si cerandu-le sfaturi, lucruri care au cantarit mult in alegerea facuta. Dupa vizionarea mai multor exemplare scoase spre vanzare nu s-a concretizat nimic, majoritatea cazurilor avand la baza diferite diferente de opinii intre noi si proprietari. Noi maturam locul de parcare dar Xc-ul nu venea sa-l ocupe, bineinteles pana intr-o zi in care planetele s-au aliniat si a sosit xc-ul de care ne indragostisem cu cativa ani in urma. Am fost la Primus pentru o verificare tehnica in detaliu, lista lor era lunga si devizul stufos dar fiind vorba de consumabile in general, masina era intr-o stare buna. De atunci m schimbat/reparat ce era pe lista. Baterie, 5 suporti motor, kit distributie si curea accesorii, ulei motor + filtre, ulei cutie( multumesc Bogdan G), garnitura capac supape, furtunase frana, anvelope iarna, lichid frana, valva PCV, garnituri/ semeringuri pompa ulei, garnituri port filtru ulei, un senzor de parcare, clapeta rezervor(nu se incuia), reparat alarma, doua becuri si cam asta e. Senzorul de parcare(aftermarket) nu e ce trebuie, eroarea a disparut dar piuie in continuu, cred ca trebuie unul original  . Durerea cea mai mare cu care am ramas este garnitura capacului de supape care desi a fost inlocuita, uleiul isi face loc mai rau decat inainte( prietenul care s-a ocupat  nu a folosit deloc silicon de garnituri) cei de la Primus spuneau ca antigelul si lichidul servo sunt noi si nu trebuie schimbate asa ca nu le-am schimbat...in schimb trebuie reglata frana de mana, sabotii sunt noi. Dupa cateva luni si circa 4000 km nu inceteaza sa ne surprinda placut, are amortizoare noi,discuri si placute noi  tinuta de drum e buna, cutia schimba bine, accelereaza bine, retrogradeaza bine, senzorii de lumini si de ploaie merg, Bluetooth ok, update-ul navigatiei este de prin 2015 cred, AWD e ok, DPF ok, spatiu interior suficient.  Ce sa va mai spun, suntem bucurosi sa o avem si mandri sa ne alaturam acestei comunitati. Atasez si cateva poze facute pe parcurs.      

Salut, apropo de soba, nu foloseste cam mult curent ? fiind temperaturi negative bateria e deja in suferinta, cand porneste soba porneste pompa de combustibil, se incinge o rezistenta electrica care incalzeste camera de ardere, porneste si ventilatorul din bord.  Nu scurteaza viata bateriei ?  Multumesc.

Prin mini zapada de aseara

Salut,  Cu siguranta ai comandat si montat discurile pana acum, am incercat sa gasesc dimensiunea corecta dar vad ca si dupa VIN tot 2 dimensiuni rezulta. Eu le-as masura pe cele de pe masina just to be safe.