Asderian

Salutare,

Am o problema la caseta de directie cred : simt in podea chiar la picioarele soferului ca ceva se misca cu un zgomot infundat  ca si cum ar avea joc ceva ,cand virez stanga (pe loc sau la viteza mica in parcare de ex)  .

Nu am nici un joc nicaieri , bratul  e nou schimbat . Daca tin mana pe tija bieletei si misca cineva de volan simt ca acea miscare e din zona casetei (o simt in bieleta).

La revenire din virajul la stanga nu face absolut nimic . Ce e si mai curios ca apara si dispare. Trei zile nu aud nimic apoi iarasi reapare .

Un prieten care e mecanic mio spus ca e caseta dar ca pot sa o si schimb si urmatoarea poate face la fel dupa ceva km .

Ceva pareri sau sfaturi?

Dumnezeule dar multa fiere mai au unii oameni in ei !!!

Postarea mea nu are decat un scop informativ si de a ajuta alti oameni de pe forum sa isi faca o parere , idee despre costuri si o procedura de schimb de ulei la o alta reprezentanta Volvo (care functioneaza de vreo 2 generatii ),, mai umila si modesta'' decat sunt dansii obisnuiti .

Credeam ca despre asta e forumul : despre discutii , schimb de informatii veridice (nu povesti citite pe la altii) .

Daca a deranjat postul meu in care ,,ma laud'' ca am schimbat un ulei la cutie o sa sterg postul si o sa ma retrag de pe forum .

Scuzati de deranj 

PS sunt mai mult decat multumit si cu pretul si cu serviciile prestate de reprezentanta in cauza 

Dumnezeule dar multa fiere mai au unii oameni in ei !!!

Postarea mea nu are decat un scop informativ si de a ajuta alti oameni de pe forum sa isi faca o parere , idee despre costuri si o procedura de schimb de ulei la o alta reprezentanta ,, mai umila si modesta'' decat sunt dansii obisnuiti .

Credeam ca despre asta e forumul : despre discutii , schimb de informatii veridice (nu povesti citite pe la altii) .

Daca a deranjat postul meu in care ,,ma laud'' ca am schimbat un ulei la cutie o sa sterg postul si o sa ma retrag de pe forum .

Scuzati de deranj 

PS sunt mai mult decat multumit si cu pretul si cu serviciile prestate de reprezentanta in cauza 

On 8/16/2017 at 11:14 AM, Stronghold said:

 

On 8/16/2017 at 11:14 AM, Stronghold said:

si daca tot suntem in discutii legate de partea cu transmisie, poate careva sa recomande cand se schimba fulia de la alternator pentru ca deja am schimbat vreo 4 curele de transmisie si cred ca nu e departe vremea cand trebuie sa schimb si fulia de la alternator.Eventual ce producator recomandati (s 80 2002, 2,4 D)

Salut , a mea fulie face un mic scartait cand o pornesc cu motorul cald . O poti verifica usor cu motorul oprit cu  o surubelnita sa incerci sa invarti rotorul alternatorului impingand in palele de racire (cu atentie insa sa nu le indoi ) in sensul acelor de ceasornic (oricum trebuie sa se invarta in o singura directie ) si daca e blocata complet trebuie schimbata  

Salutare ,

De vreo luna m-am fericit cu un XC60 din 2012 124000km si prima mea grija a fost uleiul la cutia automata care nu fusese schimbat . Am fost la reprezentanta Volvo la care fusesera facute ultimele 3 revizii  si seful de atelier a fost mirat ca vreau sa schimb uleiul pt ca ''nu e necesar '' a spus el .

Ieri am reusit sa schimb uleiul la ei . Toata afacerea a costat 452€ . Au schimbat 11 litri de ulei , au desfacut furtunele de la racitor  au schimbat izolatiile alea de plasa de la ele , toate o-ringurile si garniturile necesare cred .

Mentionez ca a mea cutie functiona perfect fara smucituri sau probleme . Dupa schimb  si vreo 100 km rulati am impresie ca schimba mai ''fin'' in rest nici o diferenta .

Reprezentanta la care am facut schimbul e in Austria langa Viena . Am cerut oferta la o reprezentanta din Viena si ei cereau numai pentru materiale 450€ + 380€ manopera .

On 2/12/2016 at 8:44 AM, Cristi Muresan said:

"5. teava de turbo de sub masina se rupe frecvent" , un scenariu real , am vazut 2 rupte si la 3 masini m-am uitat (masini care aveau sub 140 000 km reali ). Problema nu este atat de grava , se poate suda urechiusa inapoi la un atelier care sudeaza aluminium , pierderile de presiune generate sunt minore in general (nu se prea vad pe tester , delivery-u atinge repede request-ul ). 

Detin un XC60 din 2012 cumparat de o luna . Teava a fost schimbata complet (presupun ca asa se face in Austria)  si l-a costat pe fostul propietar vreo 5-600 € . Masina avea 121000 km la momentul ultimului service acum 3 luni .

On 5/7/2019 at 11:19 AM, maverick said:

Salut Asderian, 

Verifica-i istoricul la un dealer Volvo, impreuna cu un diagnoistic si analiza / inspectie - asas cred ca ca stii cel mai bine care sunt problemele actuale ale respectivei masini si pe urma da-ne un semnal. 

Asa probleme generice sunt reparabile, mai ales daca stii ce trebuie facut in continuare si cand. 

Succes cu achizitia! 

 

Salutare ,

pna ala urma nu am mai cumparat masina , ceva nu era in regula cu ea , era asa spicluita de vanzare , vanzatorul avea lapsusuri cand intrebam anumite lucruri .

In schimb am gasit si cumparat exact masina pe care o visam de la omul potrivit cred :

Volvo XC60 Summum D3 120kw AWD  2012  120 000 km geartronic cu carte service (numai la Volvo reviziiile facute , verificata personal)

Am vazut masina mai devreme , aspect , dotari no comment totul in regula . am condus-o merge perfect dar parca ma asteptam sa traga mai bine dar nu am condus una la fel ca sa o compar !

ce ma ingrijoreaza sunt doua chestii : 

are tobele inegrite 

si o scurgere de ulei la motor despre care am citit ca nu e  grava dar la masina de fata e scurs uleiul pana in partea de jos a motorului si a picurat cumva si pe alternator 

Salutare 

Am vazut ayi un Volvo XC60 2011 d3 163 cp 120.000km si tevile aratau asa .

ceva pareri ? masina functioneaza perfect am condus-o km sunt reali. 

Salutare 

Ma poate ajuta cineva cu niste informații despre un Volvo XC60 D3 2011 163 CP Summum Geartronic ?

puncte slabe (la ce ar trebui sa fiu atent)

sunt motoare bune ? 

Masina care vreau sa o vad azi are 120.000km 

am tot citit pe aici dar inca nu sunt sigur de problemele pe care ar putea sa le aibă modelul.

multumesc