zippy

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    297

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by zippy

  2. Posted · Report post

    Cu sprijinul vostru am reusit sa scap din Bucuresti!!!!!!! In sfarsit acasa! Multumesc MC (taticul tuturor ranitilor!!!),Alexpopey,Cipilica( Bogdan din Iasi de la dezmembrari,recomand din nou) si celorlalti care m-au ajutat,fizic si spiritual. Am schimbat compresorul la Marian in spatele U-urilor din Regie si a fost mai mult decat amabil ,m-a rezolvat rapid si cu incarcat cu freon la un vecin de cartier,precum si cu o baterie la urgente,iar la manopera a fost mai mult decat ok!

    Dar cum topicul este altul trebuie sa spun ca mecanicul a descoperit ca s-au tocit si canelurile de la fulia pompei de servo,s-a frecat cureaua pe ele in momentul cand s-a blocat compresorul,deci iar am pus-o!

    post-228-0-97858300-1329988306_thumb.jpg

  5. Posted · Report post

    Zippy, cu tot respectul, dar butonul "W" o data apasat nu face altceva decat sa-ti schimbe in treapta 2 sau 3 dupa caz (la mine pleaca cu a 3-a dupa ce-l apas)!!! In general i-l apesi cand este gheta si polei, sa nu alunece rotile (eu nu l-am folostit niciodata :P)

    Cristi45, in ziua cand ti s-a aprins martorul, ai fortat masina (demaraje, plecari fortate sau sa patineze pe loc din cauza zapezii/ghetii) ???

    Da andu,si dupa ce l-am apasat am mai si fortat-o in 4,3,L,moment in care sageata a inceput sa clipeasca,sunt frumos nu,ca de destept nu te mai intreb:) :) :)

  8. Posted · Report post

    In aceasta iarna, prin Bucuresti, a trebuit sa ma folosesc de butonul magic, "W", tot nu a vrut, am fortat-o am turat-o in 4,3,L si pana la urma m-am extras dintre nameti, dar vreo zi mi-a palpait sageata in bord. A disparut dar in aceleasi conditii,plecare cu W de pe loc plus turare,plus chin mi-a mai palpait inca vreo zi,dupa care a disparut iar.Nu stiu daca este defecta sau nu,dar la cat am turat-o pe loc,cred si eu ca s-a suparat pe mine.....

  9. Posted · Report post

    Uneori ne-o facem singuri,cu sau fara voie si de aceea propun si eu un topic cu acest nume.

    Ieri am ars comprosorul de clima,iesea un fum din el ca am vrut sa chem pompierii!!! Din vina mea,atehnic fiind, dupa ce prin noiembrie l-am inlocuit cu unul luat de la baietii din Iasi,desteptul de mecanic mi-a spus ca nu e necesar sa-i pun si freon,ca pot merge asa cu el,zis si facut!!!! In disperare de cauza,blocand circulatia pe Splaiul Unirii si fumegand l-am sunat pe Alex (MC) care nu numai imi a explicat si unde am gresit,dar am mai primit si 2 lectii, una despre cat de atehnic sunt,sa fiu soft sa nu ma exprim prea urat si a doua despre ce buni sunt unii mecanici. Au ei maini ,dar uneori le mai trebuie si creier....

    1 person likes this

  10. Posted · Report post

    Si acum continuarea: am urmat primul sfat al lui alexpopeystar, am pus ce trebuia intre 2 foi de hartie si a doua zi la pranz eram bransat,cu contoar cu tot! Traiasca si infloreasca! Poate nu m-am facut inteles. eu de aproape 3 luni asteptam avizul de la enel,care a fost gasit exact unde-l pusese cucoana pe 07.11.2011,nici nu-l miscasa cineva de acolo......iar la telefon mi se spunea sa astept,dar pana cand?

  11. Posted · Report post

    Eu am facut cerere la enel din 07.11.2011 si nici pana acum nu m-au bransat! Unde trebuie sa dau spaga? Cu toata stima Speedy,dar si aceste topice ne pot ajuta. Poate sunt si altii ca mine care au nevoie de informatii si consiliere din partea celor care o pot da. Multumesc si scuze daca sunt off topic volvo club.

    A, si sa nu uit, adica :vand lenor balsam" este un topic bun pentru problemele care ne preocupa,iar ce ne loveste in viata de zi cu zi pe noi,colegii de sueta ,nu este. parca s-a mai discutat ce ne dorim,doar un topic strict tehnic sau si un loc de intalnire,doar vanzari si dezmembrari sau si o sueta? Deja pentru mine a fost grea revenirea dupa schimbarea interfetei si a modului de prezentare,iar incepem cu restrictii?

  14. Posted · Report post

    Cea mai mare economie se face cu cate un nod pe fiecare injector. :thumbsup2:

    Imi cer scuze ca intervin,dar cea mai mare economie se face mergand pe jos si este chiar sanatos. Pentru carcotasii care vor spune ca nu poti ajunge oriunde pe jos ,le dau exemplul Badea Cartan,deci ca la adidas "daca vrei poti". Pentru oamenii normali,daca doreau economie ,nu erau membrii acestui forum :) :) :) .

    1 person likes this

  17. Posted · Report post

    Pentru cine isi mai aminteste: se punea aceeasi problema mai acu' 2 ani , ce cumparam masina sau sigla?De ce inclin sa cred ca generatiile mai vechi au fost mai zdravene? A mea haraie,maraie,zdroncane,are bordul plin de luminite, de zici ca-i naveta spatiala,iar sambata,dupa o noapte de arest fortat in Bucuresti( drumuri spre exterior inchise) tot a venit toata autostrada cu 150. Totusi destul de stresant la depasirea tirurilor, nu se vedea nimic,ma umpleau de apa.

  18. Posted · Report post

    Păi, stai că n-am zis că se strică toate. Ţi-am enumerat problemele cele mai frecvente (şi sigur nu mi le-am amintit pe toate).

    Totuşi, pentru orientare, gândeşte-te că eu am avut probleme sau am constatat semne de uzură la a mea, care e D5 din 2004 după cum urmează: volanta (am schimbat-o, împreună cu ambreiajul), intercoolerul l-am schimbat, turbina am curăţat-o, rulmenţii alternatorului i-am schimbat, bujiile le-am schimbat, amortizoarele faţă le-am schimbat (împreună cu flanşele), bucşele faţă le-am schimbat, bucşele spate, împreună cu cele de la bara stabilizatoarele le schimb în primăvară, bieletele antiruliu le-am schimbat, ventilatorul de la motor s-a stricat, pompa lichidului de parbriz s-a ars, motoraşul de la uşiţa rezervorului l-am înlocuit, o parte din tampoanele motorului le-am schimbat, goarnele claxonului le-am schimbat, cutia de viteze (M56) am reparat-o (un sincron şi un pinion), ghidajele geamurilor le-am schimbat, ventilatorul climei s-a stricat (l-am reparat), sistemul de închidere al hayonului s-a stricat, s-a spart un burduf de la planetară, am schimbat capetele de bară, caseta de direcţie are sunete parazite (urmează să-i strâng acel şurub magic, să văd ce se întâmplă), servodirecţia nu merge bine când e fierbinte uleiul (pompa de servo se bate de ceasul morţii), scaunele din piele, ca cele din poze, se descos, chederele crapă. Astea sunt cele pe care mi le-am amintit, pe lângă rutină (distribuţie, filtre, ulei, ulei de transmisie, de servo, lichid de frână, discuri şi plăcuţe de frână ş.a.m.d.).

    Maşina are 173000 km care par reali, n-am reuşit nici în ruptul capului să constat că nu sunt reali. Am descris cu altă ocazie, n-am chef să repet, că m-am prost-dispus amintindu-mi toate problemele... ;D

    A, era să uit: maşina e foarte bună. N-o spun eu, o spune însăşi reprezentanţa Volvo, care s-au declarat impresionaţi, şi nu o dată, de cât e de bună maşina... ;D

    Doc,daca te-as fi cunoscut mai devreme cu o juma' de an nu as mai fi luat a 2-a masina tot volvo! :) As fi trecut la vag ca sunt mai ieftine... (din toate punctele de vedere)....

  24. Posted · Edited by zippy · Report post

    Eu nu gasesc filtru de particule..imi poate arata si mie cineva o poza unde este...

    Ce dor imi este de bunica! Cand nu gasea ceva punea o cana cu gura in jos si acel ceva aparea ca prin minune! Asa si la tine,ia pune tu ceva la profil si sa vezi cum apare o poza! Daca nu mai ai varianta search pe forum si sunt deja puse poze!

  25. Posted · Edited by HEIMÐALLR · Report post

    Daca tot se vorbeste de consum sper ca-mi dati voie sa ma laud si eu! Bucuresti, traseu : Pache Protopopescu,Calea Mosilor,Mihai Bravu,Decebal, Unirii,Mantuleasa,matei Basarab,Nerva,Traian,Popa Nan, Octavian Goga,Vitan,Dristor,Piata Muncii,inainte si inapoi,total km : 208; total benzina consumata 32,54 litri,la peco.Sincer mi-a fost frica sa impart,iar despre media de viteza imi este rusine sa o dau, un biciclist ar avea-o mai mare,iar un alergator de fond m-ar fi depasit.

    Este vorba despre v 40 2.0t, este cel mai mare consum care il am de 4 ani incoace. In conditii normale de incarcare inca mai respecta ce spune cartea,adica 8+ afara (sotia chiar scoate in jur de 7 -7.5) 10+ combinat, 12,5- oras. Trebuia tinut cont ca nu circul fff mult in Bucurestiul cel "iubit",iar dupa cum stiti in oraselele mici traficul este altul si chiar daca se blocheaza pe centru, pentru localnici mai exista si rute alternative la care nu mergi bara la bara.

    Sase-zeciul sta frumos la caldurica,n-a fost cuminte si n-a primit de la mosul botosei! Asteapta sa vina iepurasul !

    P.S. : Se considera,de catre antrenori,ca fiind viteza medie a unui alergator de fond :20 km/h (pentru cine nu stie).