Brava

pai la ora asta citesc forumu 

Psst te contactez maine la telefon  As vrea blocul de lumini , buton ceata spate , senzorul de rotatie de la volan presupun ca este cel de la air bag ? daca da il vreau si pe ala ca la mine este rupt 

M am uitat acum in Vadis si masina are tacheti hidraulici . Eu zic sa treci pe un 10w40 . 15w40 bagi la Dacie ca sa nu il pape 

15w40 ? pai cum vrei sa nu tacane ?  aaaaa daca nu ma insel motorul tau nu are tacheti hidraulici .

Intrebare de baraj , are joc axial ? ca daca da este de la vilbrochen/cuzineti palier

Iuhuuuuuuuu imi iau T5 din Germanica    Sau Suedia 

Next Project este la 940 

Am bac la anu  acum am trecut a-12-a  Garnitura a fost restransa la 500 de km 

Marea aventura a luat sfarsit , incepand de  ieri Tommy s-a putut bucura din nou de masinutza . Problema cu apa s-a rezolvat prin restrangerea chiuloasei . Masina a primit si o mica cosmetziare la interior . Niste Poze :

Din pacate este pe bune  http://www.youtube.com/watch?v=lH5SO8cLpdw

Mie-mi plac ambele . Mi se par niste masini care chiar daca au peste 10 ani inca nu par batrane , niste masini ( mai ales 850 ) care la vremea lor aveau sisteme de securitate pe care unele masini nu le au nici in ziua de azi . Ambele foarte confortabile , ergonomice , etc .

Nope Tommy are carcasa fara ceramica 

A fost extraordinar !!! mai ales Muzica Live cantata de noi !! 10x  pentru  organizatori

Am vorbit acum cu Criss , si mi-a zis ca si lui dupa ce o opreste scade sub minim si pe urma creste . Este SF grav de tot 

Astazi am facut un mic test , am lasat motorul sa se incalzeasca  si am pus GMV-ul pe viteza a 2 a , pe urma am dat vre o 2 ture cu ea , am deschis capota si totul era OK gen apa crescuse putin , am mai dat cateva ture si mai blana si mai usor , la fel totul parea OK . Am oprit motorul si apa a scazut la minim , pe urma a inceput usor sa creasca . Deja numai stiu pe ce sa mizez .

Ieri masinutza a fost gata si a plecat intr-un rodaj pana la Mamaia , ma rog intr-un rodaj cu peripetii  :D Bun , am plecat de la mine spre autostrada , totul bine si frumos , motorul torcea , consum de 11 l/100km , dupa vre o 40 de km apa s a dus spre rosu , am tras repede pe dreapta , am lasat motorul sa se raceasca , am complectat cu apa si i-am dat bice ( am zis ca o avea aer -pe intalatie ) , dar peste 30 de km la fel , fuck !!!! bun nah am lasat o sa se raceasca si ne-am continuat drumul . Siiiii acum atentie faza cea mai tare pe la km 118 mergeam si noi mai blana si am zis sa depasim un tir , pedala blana , turatiile cresteau siiiii......siiiii....siiii a facut un BUFFFF!! si Pa  motorul nu si mai tinea ralantiul , dadea rateuri si se auzea un suierat  , deja ne panicasem WTFFF C are ) am tras o pe banda de urgenta , am citit DTC-urile si am avut 2 Turbo Boost to high si Turbo control valve signal to high . Am zis gata , turbina  este PA !  Am pornit-o si am mers cu ea asa vre o 1 km pana la prima parcare . Acum ce ne facem ? Apa numai aveam , mancare nici atat , frigul se lasese  iar noi eram imbracati mai de vara , noroc cu Tommy ca l-a apucat curatenia in portbagaj si a gasit pe acolo niste haine mai groase  Bun , dar totusi ce ne facem ? Sunam un prieten  L-am sunat pe Matrixxx , dar picase un releu in zona unde sta si nu l puteam contacta , intr un final dupa 5 minute de insistente a sunat si a raspuns , ii explicam despre ce este vorba si ca nu avem scule si restu neceasre unei operatii . Dar din pacate Matrixxx avea masina desfacuta nu avea cum sa vina cu masina lui , pfooaaa ce facem ?? mai cautam pe cineva care sa vina cu Matrixxx . Acum pe cine sa sunam ca era ora  10.30 , 11 noaptea ?  pai ...pe Adi Badila , care a binevoit si a venit Cu Matrixxx pana la Km 120 al A2 . La ora 12 au ajuns , si ne-am apucat de treaba , s-a dovedit a fi un furtun de la turbina care iesise dintr-o teava si bujiile care se afumasera . Am pus inapoi furtunul , l-am strans bine de data asta  , am schimbat bujiile si a luat-o din prima , fara probleme . Deci la ora 1 eram gata de continuarea calatoriei pana la Mamaia . Adita din pacate nu a putut sa mearga dar Matrixxx s-a alaturat alaturat aventurii . S-a mai incalzit de vre o 2 ori motorul pana la mare si asta a fost . Am ajuns pe la 3 si ceva am mancat , am verificat masina si am plecat spre Bucuresti , unde am ajuns cu bine la ora 7 Momentan masina merge bine , mai putin cand vede turatii mari , acolo face o presiune mare si da apa afara din borcan . Daca merge normal nu este problema apa sta la jumatate . Ma gandesc ca totusi mai are aer pe undeva prin instalatie . Dar asta ramane de studiat .

Foarte tare frate !! Ce poate face un mic furtunas .

Gelly T6  Gelly XC90 D5  Gelly S80 2.4  si asa mai departe  , cum ar fi sa treci pe langa Primus si sa vezi : Gelly  FOR LIFE 

@Thomas  : Roewe este defapt fostul Rover - MG

Eu zic sa stai calm cu power box-ul ....

Dobitocii , si-au batut joc de marca Rover !!!! Interiorul la 550 este o combinatie intre BMW , AUDI si HYUNDAI . http://www.aronline.co.uk/index.htm?w261storyf.htm

Cel mai probabil rulmentul de la pompa de servo , mai ales ca se aude cand iei viraje . La tine se auzea si cand luai viraj ?

Ciudat , cum naibii de la un bec sa nu se opreasca motorul ? Pai ca sa faca continuitatea trebuia sa primeasca + si plusul il primeste de la blocul de lumini .