Brava

Ba da , eu am facut un T dintr-o cheie de 21 sau cat o fii si o alta cheie mai groasa .

Vali , ai incercat cu o dalta ?

Adi , imi pare rau sa aud ca iar se intampla . Vorbim maine la telefon

Cateva poze cu Volvo de saptamana asta ... sper ca vinerea viitoare sa-l vopsesc .

Chiar daca a fost frig , am stat pana pe la 11 ... erau -9 grade

Eu il fac acasa impreuna cu multi prieteni printre care si membrii Volvo-Club . Am mai postat pe un topic , dar postez si aici : So , cine doreste este asteptat la mine acasa sa petrecem . Nu exista cotizatie , fiecare vine cu ce vrea si ce poate .

Si ce faci cu garantia daca ai sarit de 45.000 km ?

Cele pana in 1994 sunt mai voluminoase si nu au EGR ci VVIS sau SWIRL . Daca puneai o admisie de 1995 mergea ...dar am vazut prin VADIS ca difera part no la aspirat vs turbo . Rampa de injectie se potriveste sotto .

Vali , din pacate n-am timp de nimic , absolut nimic . Lasa aici nr tau sa te sun eu

S-ar putea sa nu vin saptamana asta ....imi numar firele de par albe aparute in ultimul an

Vali , da-mi un telefon si-ti explic ... nu de alta dar mi-e lene sa scriu la ora asta

Valii , cum sa misti downpipe-ul , daca el se tine in bloc ?

1.Cu un torx , bate putin in susurubri ca s-a "sudat" aluminiul , eventual incearca sa bati cand desurubezi . 2.Iti trebuie o freza nu strung , nu de alta dar nu ai cum prinde si centra admisia in universal . 3.Benzina , motorina , triumf de spalat aragaze , solutie spalat motoare .... 4.Ai desfacut prinderea ei de pe bloc ?

Eram pus la zid

Vinerea viitoare presimt ca o sa fiu electrocutat

La multi ani Nea Niculeee !!

Multumim pentru invitatie !! Pentru mine astazi este o zi de "munca" normala

Bah .. uite cat semeni cu asta :

La 7 si eu

LA multi ani !!

Ihi

Florine daca trage asa la 135 Kw ... nu vreau sa ma gandesc cum o sa traga cu turbina 16T

Sincer , cred ca varianta cu diy este cea mai OK ... nu de alta , dar o faci tu si o faci singur . Mai bine iti iei o masina de back-up

Pompe de servo nu . Dar am reparat de la motoare auto pana la alternator si caseta de directie ( cu bucsi facute pe strung ...nu se gasesc oem ) Gumele alea din magazinul de oringuri se regasesc si in pompa ta ( sunt standardizate conform asa zisului STAS ) . Si sincer daca te chinui putin o poti repara la fel ca la ZF , gandeste-te ca alea sunt facute pe banda rulanta ( este posibil sa nu fie reparate chiar la fabrica ZF) Crede-ma , cu vointa se face orice . Un exemplu de magazin : http://www.berag.ro/simeringuri-si-o-ringuri

Vali , acul de la apa sta la jumatate ?