Catalin Leca

pt planetare, incercati service-ul de reconditionari planetare din tunari, am schimbat eu la cealalta masina cap planetara cutie, mi-au dat garantie 1 an . cost : 350 cap planetara, 80 ron manopera. merge fara nicio problema de 8 luni.

flansele de la amortizor le-ai verificat?

da , lachi mi

daca nu ti-ai cumparat pana acum, eu zic sa optezi pt un motor mai mare. eu conduc un s40 din 2005 2.0 d, l-am cumparat in februarie 2011 la 121.000 km de la primul proprietar, si acum am 147.000 de km si in afara de 2 revizii si ma pregatesc de a 3-a, ( imi place sa fac revizia in jur de 10.000 de km ) nu am schimbat decat un singur beg de pozitie . si mai noi mi-a rupt un "specialist" de la vulcanizare un prezon. masina merge impecabil, trage super, nu am nimic de reprosat acestei masini; mai am un a4 2006 tot 2.0 d, in care am bagat in jur de 2500 de eur in 17.000 de km. deci parerea mea este ca VOLVO S40 cu motor 2.0 d este o masina IDEALA. Incep si eu sa gandesc ca: "VOLVO for LIFE " . SI AM AVUT RENAULT MEGANE, BMW X5 si Seria 5 ( TOATE 2005 ) inainte de Volvo. Masina mai fiabila ca Volvo nu am intalnit, sau poate s-a intamplat sa am eu noroc de o masina f buna:))). filtrul de particule se poate regenera singur in mers ( mers pe autostrada la 2000 de turatii constant in jur de 20-30 de min.) Sper sa iei o decizie buna si care te avantajeaza. eu testul l-am facut la Autotest in targ la autovit. Mi se pare cel mai bun test pe care il poti face, cand cumperi o masina, iti absolut tot, mai putin km. Spor la "Cumparaturi"

am si eu aceeasi problema acum. se rezolva foarte simplu. pe partea care nu functionaza corect se seteaza temperatura invers si se da la maxim. de exemplu daca temperatura e pe 19 grade si masina baga cald pe partea stanga se steaza maximum de grade pe partea stanga si se da la maxim dupa care setati iar la 19 grade si motorasul se va deschide instant. problema rezolvata. face figur pentru ca nu se deschide motorasul de la clima, dar nu e un capat de drum.

eu comand consumabilele de la autokarma si sunt f multumit de preturi. fac asta de vreo 3 ani. si nu am intampinat nicio problema

si la mine e tot in spaniola, dar ma adaptez. am inteles ca, costa 200 de eur, si nici nu am mai avut curiozitatea sa merg la service ) am google translate )), in loc de track e pista, e mai amuzant ))), te face mai atent la erori ))

si la mine e tot in spaniola, dar ma adaptez. am inteles ca, costa 200 de eur, si nici nu am mai avut curiozitatea sa merg la service ) am google translate )), in loc de track e pista, e mai amuzant ))), te face mai atent la erori ))

eu zic sa schimbi filtru de polen, la mine la s40 la fel facea, i-am facut revizia, si era filtrul original volvo, care cred ca avea un kg ) la cat de imbacsit era, are 123.000 km masina . eu am cumparat-o la 122.000, si nu il schimbase pana atunci, cred eu din cauza ca este sub pedala de acceleratie si trebuie demontata pt inlocuire, deci sfatul meu e sa-i schimbi filtrul de polen.

de la amortizoarele pe gaz face asa.

salut bogdan. tocmai am cumparat un volvo s40, si nu am xenon, am lupa dar nu am xenon, cat m-ar costa instalatia si unde anume tre sa vin pentru montaj. ms astept raspunsul tau.