nk_12321

Nu shtiu ce sa zic..... dar parerea mea este ca cei din service-urile mijlocii (ca marime) fac cea mai buna treaba, asta pana devin mari cand au clientela permanenta si nu trebue sa acapere una noua parerea mea

Tocmai din punctul asta d.v. nu am pus direct torrentul nu shtiam ce parere au administratorii forumului. dar m'am hotarat nu'l pun aici........ Cine doreshte torrentul sa ma caute pe messenger sau pe PM.

Ne bucuram ca ai reuzit sa'tzi rezolvi problema........ shtim cu totii cat de mult te macina chestia asta

Rubrica e foarte buna dar intrebarea este vre'un reprezentant volvo care sa citeasca ceia ce scrim noi aici

Ma gandesc in continu la ce as putea face la 850-ul meu ca sa fie unic...... Intrebarea care ma framanta este: se poate pune pe un motor B5254S 2.5 20v 170CP turmina??? si daca merita (se mareshte herghelia de caluti)

http://www.turbochargers.com/store/index.php?cPath=23&osCsid=4b2fd56f09977f9f359b7dcce0bc22b9 ici am gasit nishte kituri turbo..... nu pt volvo dar cred ca un mecanic bun shtie sa le puna si pe astea pe un 850 Cat despre filtru de aer m'am gandit la un "Cold Air Intake"

Nici o problema, dar nu shtie exact daca sau cand o sa ma apuc da monificari........ oricum ceva ceva tot o sa schimb eu la masinutza macar un filtru de aer;) nu scapa ea

Multumesc frumos pentru raspunsuri sunt un real ajutor pt mine;D

Scuze am uitat sa pun poza

Din cate vad yo v'atzi distrat de minune acolo...... noi cei care nu am putut veni va rugam din suflet sa punetzi nishte filmuletze sau macar mishte poze de la intrunire 

Interesant ceia ce zici...... Acum vin cu o alta intrebare cam cu cat se mareshte puterea motorului la aceasta modificare Mai vin cu o intrebare...... ce sunt acele 5 chestii (nici nu shtiu cum se numesc ) de deasupra filtrului de ulei? din cate shtiu eu si astea ajuta motorul in putere(sper ca nu m'am facut de rushine )

daca e rupt, eu i'ti recomand sa'l schimbi..... chiar daca il sudezi s'ar putea sa se rupa din nou si nu cred ca e foarte placut lucru asta daca se intampla la viteza (nu e sigur)

Iata un exemplu:

Opus ai dreptate 850 e una dintre cele mai reusite masini....... La partea cu renuntatu... Sunt deacord cu tine, daca ash avea bani de o alta mashina i'ash baga tot in 850-ul actual;D ash incerca sa'i pun o turbina shi asta ar fi cam cea mai semnificativa schimbare... in rest ceva la design

Uite un link la un magazin online unde e turbina pt 850http://www.turbochargers.com/store/advanced_search_result.php?osCsid=4b2fd56f09977f9f359b7dcce0bc22b9&keywords=volvo+850&osCsid=4b2fd56f09977f9f359b7dcce0bc22b9&x=4&y=11 Sper sa'ti fie de folos

Sal Alex si bine ai venit printre noi

:'( :'(Ahm....... Unii se distreaza altii stau in casa bolnaviori............ Distractie placut... Drum bun si asteptam cat mai multe poze 

Din pacate baiatul asta nu a vrut sa colaboreze dar am trimis o persoana de in credere in misiune de spionaj si am aflat urmatoarele: 1. Dimensiunea service-ului aproximativ 25m latime 45m lungime (curte) 15m latime 20m lungime (cladire) 2. Numarul de angajati ~10 (7 mecanici 3 electricieni) 3. Numarul rampelor sau gropilor 4 gropi in curte (unde se lucreaza vara) si 3 elevatoare in cladire 4. Numarul de masini servisate pe luna (media) nu shtiu...... 5. Raport new Volvo/old Volvo masini intrate in service ~5 new si 7 old pe zi. 6. Investitia initiala nu stiu Daca mai sunt intrebari voi incerca sa va ajut.

Dap..... de maini incep sa'l descant de date sper sa colaboreze deshi nu vad de ce nu ar face-o ca doar nu-i facem concurenta . Mai acentuez inca o dat ca in Rp Moldova este un numar destul de ridicat de automobile Volvo shi deci si mai multe service-uri specializate pe marca asta, ba mai mult chiar pe anumite modele. Majoritatea service-urilor au inceput din dezmembrari, Aduc masini lovite din Germania UK Franta si acolo le desfac si monteaza piesa direct pe mashina clentului..... fara comanda de piese (stiti voi asta ia timp). La ala la care mergeam eu avea cam urmatorul personal.... 3 Mecanici (dintre care 1 mai shtia sa sudeze) 1 Electrician (foarte priceput) 1 Patron (care era bun la toate) Dimensiune service..... un garaj dublu (atentie toti asa au inceput, ghiar si asta care acum detine reprezentanta) Dar o sa'l intreb si pe baiatul cu reprezentanta sa vedem ce zice.

Nu mai intru pe topicul asta ca plang  :'( :'( :'( :'( :'( Atata zic inca "mai ai un pic..... rezista" :'( :'( :'( :'(

Vin shi eu in sprijinul vostru.... Pentru service...... Cunoscu pe un individ din Chisinau(Rp. Moldova) < de acolo am venit in Romania asta mare>, individ care a facut un servis Volvo autorizat shi din cate stiu eu ii merge destul de bine, adevarul este ca in Molda microbul Volvo este mult mai accentuat decat aici. Am email-ul lui nr. de telefon etc.... deci poate fi contactat shi interogat cu privire la anumite probleme organiatorice si chiar si celor care vin din partea pacientilor. Ideia este excelenta atata timp cat o sa fie cineva priceput si care o sa stie exact ce defect pate avea pacientul, clienti permanenti o sa fie cei din Bucuresti (presupun ca pe aici o sa fie) shi din imprejurimi iar restul, zic eu, o sa fie cu probleme grave. Deci daca sunti interesati de email-ul (telefon adresa)baiatului asta din Chisinau nu trebue decat sa ma contactati

Sunt de acort partea mecanica nu "raporteaza" dar problemele electrice le gaseshte pe toate shi problemele lui sr5 mi'se par mai mult de tip electric

Sr5 eu cred ca cea mai buna shi mai sigura metoda e sa te duci la un service cu decodor de calculator, si asha o sa afli adevarata durere a mashinutzei tale, e simplu si eficient dar nu shtiu de ce nu se prea foloseshte la noi in tzara.

[glow=red,2,300] Tokyo, Producatorul suedez de autocamioane AB Volvo a facut o oferta de 7,5 miliarde coroane suedeze (un miliard dolari sau 812 milioane euro) in vederea preluarii Nissan Diesel din Japonia, miscare strategica in vederea intaririi prezentei in Asia, informeaza AP.[/glow] Consiliul de administratie al Nissan Diesel, reunit luni, a decis sa sustina oferta. Volvo este al doilea producator mondial de autocamioane dupa DaimlerChrysler, in timp ce Nissan Diesel este al patrulea producator nipon de autocamioane. Volvo, cel mai mare actionar al companiei nipone, detinea pana anul trecut 19 la suta si a propus marti un pret de 540 yeni pe actiune, oferta care valorizeaza compania nipona de autocamioane la 812 milioane euro. Oferta Volvo reprezinta o prima de 32 la suta fata de cursul actiunilor din ultimele trei luni de la Bursa din Tokyo ale Nissan Diesel. Nissan Diesel isi va pastra numele si conducerea va ramane nipona, a precizat vicepresedintele executiv al Nissan Diesel, Jorma Halonen. Volvo intentioneaza a-si majora cota de piata in Asia la 20 - 25 procente, aceasta fiind cam aceeasi cota pe care grupul o detine in SUA si Europa, a declarat Halonen fara a preciza un timp de realizare a acestei tinte. Nissan Diesel detine o cota de piata de aproximativ 24 la suta, in Japonia, pe sectorul de camioane mari si 15 procente pe segmentul celor de marime medie. Daca autoritatile antitrust aproba preluarea, aceasta ar putea fi incheiata in 29 martie. Volvo a devenit actionar principal al Nissan Diesel in martie 2006, cand a achizitionat 13 la suta de la Nissan Motor Co. dupa care si-a majorat detinerea la 19 procente in septembrie. Volvo si-a vandut divizia de automobile catre Ford, in 1999. Nissan Diesel dispune aproximativ 9.100 angajati si are sediul la nordul orasului Tokyo. Recomanda acest articol http://www.masini.ro/stiri-detalii,2992,1,Volvo-ofera-un-miliard-dolari-pentru-Nissan-Diesel-din-Japonia.htm

sunt de aceiashi parere Suedezii au cea mai tare tabla si otel shi mai shtiu ca Volvo are cel mai durabil si mai fiabil motor (parerea mea) inainte de 850 am avut un 740 care a parcurs peste 300 000 km fara interventii majore la el, nu pierdea ulei ce mai era in stare foarte buna (sper ca actualul proprietar are grija de ea ).