paunionutz

A fost un exemplu, voi vedea daca ma apuc de acesta treaba. Ma voi gandi bine inainte, ca nu stiu daca nu cumva va afecta ceva prin bord, daca pun difozar de bass, sa nu trepideze tot bordul, sau mai stiu eu , sa o ia ceasurile razna de la vibratii. Vorba unui turc "Trebuie gandim". Oricum, inainte de toate, trebuie sa iau masina si sa vad despre ce e vorba, daca e sau nu ceva acolo, ca nici eu nu ma apuc sa tai fire si sa fac tiganii pe acolo. Mercy de sfaturi.

La ce varianta te gandeai cu statia?

Pai cu ce afecteaza radioul? Decuplez boxele spate spre exemplu, iau semnal de la una din boxe si dau statie, cu convertor rca, iar din statie alimentez boxele spate pe o iesire si pe cea centrala pe alta iesire si astfel imi ramane si partial balansul. Daca nu duc boxele din spate, le pot schimba si pun unele de putere mai mare, ca sa nu le arda statia.

De scos o scot eu cumva de acolo, cu ciocanul daca e nevoie , iar difuzorul il pot lega direct pe o iesire de boxa, ca nu cred ca va afecta prea mult sonorizarea, sau eventual voi pune unul de bass, prin statie, ca sa nu ia din puterea casetofonului.

Pozele astea le avem in calculator.  Diseara sau maine o sa ma duc sa iau masina din parcare de la Mall si o sa-i fac si poze.

Inca nu stiu ce HU are, ca acum masina nu e acasa, am lasat-o intr-o parcare, ca merg cu alta. Cred ca o iau diseara  si am sa ma uit. Oricum are casetofon si cd, 6 boxe si 2 twitere

Parca nu am stare, trebuie sa vad daca e sau nu acolo. Si daca e, cum se activeaza? Sau merge mereu?

Pai si daca e o gaura acolo, nu ii pun eu difuzor sa o umplu? 

La mine inseamna ca nu e premium, ca nu am decat un twiter si un difozor in fiecare usa fata, cate un difuzor in spate in usi si doua sub luneta. In bord e plasa, dar nu stiu daca e ceva acolo, ca nu se aude nimic. Aveti idee cum se scoate acea plasa?

Salutare,

Am si eu o nelamurire. Ce reprezinta plasa de pe centrul bordului, cea care seamana cu o masca pentru boxe? Am vazut ca la cele care au in dotare, iese monitorul de la navigatie, dar tot ramane o suprafata destul de mare. Mai este ceva acolo? Initial m-am gandit ca ar mai fi un difuzor, dar la mine nu se aude nimic, deci......

Salut,

Eu la S60, am desfacut un far, sa-l curat, ca era plin de praf. Fostul proprietar a uitat sa puna un capac in spate, cand a schimbat becul si a mers cu el asa 6 luni. In fine, m-am chinuit ceva sa desfac farul. Sticla e lipita cu un silicon normal, sau asa pare. Am bagat surubelnita subtire intr-un colt si am fortat putin, cat sa se intinda siliconul, apoi cu varful de la cutter, am inceput sa crestez siliconul (putin cate putin). Si cam asta a fost procedeul. La lipire, eu am folosit un silicon normal (de instalatii sanitare, transparent sau alb nu mai retin bine), dar recomand un silicon negru, folosit la termopane si la parbrize auto. Se gaseste la centrele care confectioneaza termopane, sau la geamgerii si este un "salam" verde (este in folie, nu in tub de plastic), cat un tub de silicon normal si costa 15 lei. Acelasi silicon se foloseste si la lipirea parbrizelor auto si este foarte bun, dar eu nu eram in Bucuresti si nu am avut de unde sa iau atunci. Bafta

Pai si eu am venit la tine cu bordul si cipul nu avea nimic, dar erau manarite ledurile . Mi-ai refacut tu lipiturile si ledurile. Daca iti amintesti, chiar ai luat de la bordul tau 2 leduri.

Masina: S60, an 2001, 2400 cc, benzina, 4 geamuri electrice

De cand am luat masina, geamul de  la sofer facea figuri, adica sarea macaraua din clemele de plastic. Pana la urma macaraua s-a indoit, am indreptat-o de cateva ori, dar s-a slabit rezistenta metalului si se indoia la cateva urcari-coborari de geam. Pana la urma am schimbat macaraua, clemele de plastic si sina dinspre yala, cealalta nu am putut sa o dau jos si nu am mai schimbat-o. Problema a reaparut si iar a inceput sa sara macaraua din cleme, o clema chiar s-a spart. La jumatatea distantei de coborare a geamului, pare sa forteze ceva, ca merge mai greu. Am urmarit tot traseul, dar nu se vede absolut nimic neobisnuit. In schimb am observat ca geamul se misca stanga-dreapta, are un joc destul de mare (misc dinspre yala catre oglinda), motiv pentru care geamul ajunge singur pana sus, loveste in cheder si coboara inapoi (se ridica putin de un colt si loveste in rama) si trebuie sa tin apasat pe buton, pentru a-l inchide. Macaraua este pusa in locul celeilalte si nu am modificat nimic. Am vazut ca sina dinspre yala se misca, cand culiseaza geamul. Am bagat un distantier de cauciuc intre sina si ramforsarea de la usa, ca sa nu se mai miste asa rau, dar asta e o solutie temporara. Care credeti ca ar fi motivul? Sa fie chederul uzat? Si sa se miste geamul cu totul?

Imi cer scuze, nu am vrut sa jignesc pe nimeni, nu asta a fost intentia mea.

Pe telecomanda scrie volvo 9452457 PBT 30% CF TYPE P2T AE. Pe goarna cubica, care nu seamana cu cea din poza, scrie tot VOLVO, iar pe unde ar trebui sa iasa sunetul forma este concava si din ea ies trei fire, destul de ciudate, ca si culori. Din cate imi amintesc, este unul negru, unul galben si unul roz, sau cam asa ceva. Senzorul de miscare seamana cu cel din poza, in rest nu le-am identificat. Telecomanda are: LOCK, UNLOCK, DESCHIDERE PORTBAGAJ (masina cu portbagajul deschis)  SI UN BUTON GALBEN (pentru aprins pozitii). Toate functiile merg.

Si inca ceva, o idee buna, din partea ta Alex, care putea veni de la inceput, fara atatea posturi, DAR goarna nu are mufa si firele trebuiesc taiate ca sa o scoti, sau daca e o mufa nu e langa goarna. Cine crezi ca ar fi de acord sa-i tai firele si apoi sa le izolez cu banda? Oricum a fost cea mai buna idee de pana acum

Alex, de acord cu tine, dar mi s-a si dat acest raspuns "Mergi la reprezentanta". Daca se pun intrebari si eu nu raspund, se considera, ca doar am postat aiurea si nu ma intereseaza, dar daca se pun 10 intrebari la care eu am raspuns deja cu 3 randuri mai sus... Nu este normal sa citesti tot topicul, ca poate aceleasi intrebari le-a mai pus cineva inaintea ta? Sau poate deja s-au dat raspunsuri la intrebarile tale? Eu am pus o intrebare simpla si am zis ca nu este ceva deranjant, deci nu merita efortul si deranjul unui alt membru, pentru a desface aparatoare de noroi, bara, scos farul (la doua masini), pentru o prostie. Am intrebat, daca este vreo setare ceva si este pe mute, acesta putand fi motivul pentru care nu se aude goarna.

Ti se pare normal sa spui de cateva ori, ca masina ta are : telecomanda cu mai multe functii, senzor de miscare decuplabil , o goarna cu 3 fire, care se duc undeva si sunt prinse de ceva anume!!!! si sa ti se raspunde ca "poate masina ta nu are alarma".

Offffffff! Ce asa greu de inteles? Am o telecomanda pe care scrie VOLVO, masina are un buton pt anularea senzorului de miscare din interior, nu am buton de panica si acea goarna nu am auzit-o piuind sau cantand niciodata. Dar poate ca astia de la Volvo au pus-o acolo si i-au tras fire la misto, cred ca o aveau in plus pe stoc si nu aveau ce face cu ea si au montat-o la mine pe masina, fara sa o cupleze si la alarma.

Rog un moderator sa inchida acest topic, pentru ca am primit numai explicatii si nimeni nu a citit ceea ce am scris mai sus, de unde reiese clar ca masina are alarma, iar goarna nu se aude. Dar va ramane asa, ca poate masina chiar nu are alarma si eu sunt un idot, care posteaza aiurea pe aici. Va multumesc pentru ideile constructive.

In Germania, pe o mare parte din autostrazi nu exista limita de viteza, in Austria viteza maxima admisa pe autostrazi este de 130 km/h, in Ungaria e la fel ca in Austria. Am citit tot topicul si sincer nu cred ca viteza e principala cauza a accidentelor, ci unde o folosesti. Pe Bucuresti - Pitesti, nu cred ca e o problema daca mergi cu 170 km/h in conditii atmosferice bune. Dar daca mergi cu 120 pe Valea Oltului noaptea cu un junghi de masina si depasesti tiruri fara nici un fel de vizibilitate, nu viteza te omoara pe tine si pe cei din jur si prostia. Asta e un caz, vazut de mine, cand am venit din Germania. Eu incercam sa depasesc cu o masina noua, in conditii de vizibilitate si numai cand imi faceau semne soferii de tiruri ca am loc, iar unu cu un Peugeot 406, cu numere de carton, volan pe dreapta, la care mergea un proiector si o pozitie, depasea fara discernamant, in situatia in care tiristii ii faceau semne ca nu are unde sa se duca. Asa se fac accidente, ca daca il lovea un tir pe ala, imi parea bine, ca mai scapa tara asta de un cretin si un retardat (care mi-a dat de cateva ori emotii ca a venit gramada peste mine, ca nu mai avea unde sa se  duca), dar fiind spatiul destul de mic sigur il arunca in mine sau in altul, de ne nenorocea pe toti. Am facut Germania, Austria, Ungaria in 7 ore, iar Romania (pana in Bucuresti) 11ore, dar asa e cand ai o tara mare si minunata

Mai postez odata, ca poate nu m-am facut inteles. Ma urc in masina, inchid usile, armez alarma, sar in ea, ma misc, umblu prin ea, nu face nimic, deschid usa (cand e armata) si incepe avaria, dar sunetul nu. M-am gandit sa schimb goarna, dar cea originala are 3 fire (nu 2, ca cele din comert) si ma gandesc ca mai are vre-un modul prin ea si nu rezolv nimic

Eventual niste botosei si asa nu mai cauta nici caldura si nu mai zgarie nici masina 

Pai ori vopsesti masina in curand, ori impusca dracu matele alea si ai scapat de problema 

Daca as gasi eu unul as cumpara una. Nu pot sa zic ca arata foarte rau pe S60 si e destul de buna. Dar pt Bucuresti mi-as lua una BLINDATA sa nu mai omor ata franele si cauciucurile, ca sa feresc toti retardatii, sa las masina sa se opreasca in ei, fara sa-mi fac griji ca trebuie plimbata prin service

Sa inteleg ca e doar inchidere? Dar am vazut ca intre contra aripa si aripa dreapta (in spatele farului) este o goarna cubica, cu 3 fire. Aia ce rost mai are? Si senzorul de miscare care il pot dezactiva din interior ce rost mai are? Si daca deschid usile cand e armata, pornesc avariile. Deci cred ca ar trebui sa scoata si ea un geamata ceva.

Am mai spus si mai sus, nu este deranjant si nici la reprezentanta nu voi merge pentru problema asta. Ma gandeam ca e o setare ceva. Decat sa ma duc la reprezentanta mai bine ma duc si schimb alarma si am terminat balciul.

La mine butonul pt dezactivarea senzorului de miscare e langa butonul de STC, nu pe plafon si daca il apas imi spune REDUCED GUARD, SEE MANUAL, il apas inca odata spune FULL GUARD. Asta stiam si eu. Am impresia ca nici senzorul de miscare nu functioneaza, ca daca activez alarma cand sunt in masina, nu face nimic pana nu deschid usa, pot sa si sar in ea.

Salutare,

Am scris sunet, ca nu mi-a venit pe moment cum sa scriu altfel. De cand am luat masina, nu imi piuie si mie masina la activarea/dezactivarea (inchidere/deschidere usi) alarmei. Alarma este originala Volvo si merg toate functiile (inchis/deschis, deschidere portbagaj si aprindere pozitii). De asemenea se aprind avariile in momentul inchiderii/deschiderii. Daca activez alarma si deschid usa se aprind avariile, dar sunetul lipseste cu desavarsire/ Sigurantele sunt ok, am verificat, iar erori nu imi da. Am gasit pe aici cum se reseteaza, dar fara nici un folos. Ma gandesc sa nu fie vreo setare, sa ramana pe mute. Nu ma deranjeaza foarte tare, dar e bine sa fie functionala, ca nu se stie niciodata. Astept idei