Sepukku

mufa aux este...in consola centrala in cotiera(spatiul de depozitare) pe care iti tii mana dreapta. deschizi capacul si tre sa fie un jack pe acolo...insa daca o aveai banuiesc ca o vedeai de mult.

mufa aux este...in consola centrala in cotiera(spatiul de depozitare) pe care iti tii mana dreapta. deschizi capacul si tre sa fie un jack pe acolo...desi ma gandesc daca o aveai banuiesc ca o vedeai de mult.

Iti eram dator de asta toamna cu o informatie. Iata consumul meu (C30 1.6 benzina cu AC deschis). Am mers cam 1 km pentru fiecare viteza pe carosabil foarte bun:

La 50Km/h - 4.7 l%;

60Km/h - 5.0 l%;

70Km/h - 5.4 l%;

80Km/h - 5.7 l%;

90Km/h - 6.3 l%;

100Km/h - 6.7 l%;

110Km/h - 7.5 l%;

120Km/h - 7.8 l%;

130Km/h - 9.5 l%.

mai mult nu am mers ca eram cu smotocica mea si se sperie usor

Average mixt (oras + DN1) 9.4%; Mers pana la Buzau, sportiv, cu o medie de peste 100Km/h: 10 l%

Doar Bucuresti (mers fara "filme") 12.1%,

Pe 200 de Km, mers "linistit" pe DN1 - 6.7l %.

Am aerul conditionat intotdeauna pornit. Pun doar Carrera 100 de la Petrom si am adaugat de 2 ori aditiv pentru rezervor Dura-Lube. La fel si in uleiul de motor. Imi pare rau ca n-am facut inainte un test ca sa vad exact diferentele dar oricum se simte un 0.1-0.2 % economie.

eu n-am calculat asa bine. Insa la 130 km/h este intradevar ceva in jur de 10. iar peste 150km/h nu te sfatuiesc sa mergi daca tii la bani  . mie mi-a iesit ceva peste 15. vezi efectiv cum scade acul din 5 in 5 minute.Si eu merg cu clima mereu. Pe valea oltului unde am mers in spatele unui tir vreo 70 km nici nu s-a miscat acul. Concluzia? este ca , consuma enorm la viteze mari si normal la viteze normale...

Poate pare o prostie sau ceva nebunesc, dar daca am o insomnie si vreau sa adorm imi imaginez ca conduc un S60 in timp ce ascult la volum aproape minin Depeche Mode-Free Love

Pe bune ca la mine tine

exact asta fac si eu fara s60 insa 

depeche e de ajuns

ms

da e frumos orinocco. daca nu vedeam  un s40 asa  in parcare cand am facut configuratia ramaneam cu barents blue  .

Imi place foarte mult cealalta nuanta de alb totusi.Cosmic white cred ca se numeste. Oricum.. masinilor mici le sta bine in culori deschise. Si ti-am mai spus. e foarte frumoasa alba...nu e albul ala de Q5 sau de X5  ;D

Ieri

Dintr-un motiv sau altul nu pot edita primul post asa ca postez un al doilea...

La doar 1 zi 

Ieri

iubesc zapada dar nu in bucuresti. De cele mai multe ori ninge frumos cateva ore si apoi se face o mare mocirla care cauzeaza un trafic si mai ingrozitor decat este de obicei. (ca si cum s-ar putea).

Mi-ar place in schimb sa ninga 3 zile non stop si sa inghete tot.  ;D ;

Frumos !! In Bucuresti ploua de asta-noapte .... who knows poate o da in zapada 

sau poate n-o da....

Daca ii duce capul, instituie o taxa anuala care o sa aduca si mult mai multi bani pe termen lung si nici nu va atrage proceduri de infrigement din partea Comisiei. Din nefericire, solutia actuala sau cea de dinainte aduc bani mai repede la un buget si asa afectat de deficit.Sant chiar foarte curios sa vad ce solutie se va adopta.

Noua taxa auto, blocata pe masa guvernului. Executivul nu reuseste sa se hotarasca in privinta unei formule care sa aduca mai multi bani la buget si sa fie agreata de Comisia Europeana. Guvernul are timp pana in aprilie sa stabileasca o noua formula a taxei auto, potrivit unor surse guvernamentale. Cu toate ca ministrul mediului, Nicolae Nemirschi, sustine transformarea taxei de prima inmatriculare intr-o taxa anuala, propunerea sa este intampinata cu rezerve de institutiile statului, precum si de reprezentantii industriei auto.

Si iata ce va povesteam...

luati-va si niste bate la voi  ;D

Mie personal mi se pare spatioasa, ieftin de intretinut si accesibila.ganditi-va  la situatia materiala a majoritatii romanilor si o sa va dati seama ca nu-i dracul asa negru si asteptarile cam mari pentru ce putem. Cand orice masina costa 10-12 mii de euro noua , e logic ca una de 8 mii sa nu aiba frane pe discuri ventilate si abs de cea mai buna calitate. Ce-ar fi daca toate firmele ar trebui sa dea 15-20 mii pe Opeluri Papuc?

Alfa Romeo. Din nefericire sant masini foarte proaste si nu cred ca am sa-mi iau vreodata una...poate doar sa am prea multi bani de aruncat 

in ce viteza ?

hai ma matrixxx...ce dracu...Normal ca pe R (racheta).  ;D

@sepukku

si mie mi se pare mare turatia de 4000 la 120 km/h.....eu la 3000 rpm am 110 la a mea.

Si mama mea are la un amarat de Accent de 1.4i 3000rmp  la 120km/h.Motorul nu se aude urat. Turat dar normal (cred eu).Mai vorbeam cu un tip de aici tot cu c30 care spunea ca i-au zis lui mecanicii de la primus    ca e un motor de turatie orice ar insemna asta. E drept...turometrul e gradat pana la 8500 rpm ceea ce nu prea am mai vazut la alte masini. La verificarea de 3000km nu mi s-a comunicat nimic.Astept prima revizie la 10.000 cum a spus si Adi2727 sa vad ce se intampla...

Rectific...am fix 4000rpm la 130 km/h.

Postez si eu aici pentru ca topicul c30 e de-a dreptul sinistru  si oricum, c30 e un s40 fara spate. 

Din ce-am observat pana acum, fac cam 650-700 km cu un rezervor (50l). la drum lung mers cat imi permit conditiile adica maxim 120km/h pe drumuri normale. Un alt lucru pe care l-am observat e ca dupa 150km/h consuma enorm...vad efectiv cu scade acul  de la un minut la altul pe autostrada. Masina e destul de grea (1400kg) si consumul mi se pare mare avand in vedere povestile pe care le aud. E un dezavantaj pe care l-am acceptat in timp fiind foarte multumit de restul  Grin. Am acum 5000 km si cred ca incepe sa se aseze motorul mai bine. In Bucuresti cred ca imi ia in jur de 12-14. Nu stiu daca e ceva in neregula sau asa e motorul  facut insa se tureaza foarte tare. Daca e sa ma iau dupa turometru , am mai 4000 ture la 120km/h. la 150-160 5500 ture. Spunea cineva ca 1.6 nou e un motor de turatie orice ar insemna asta  Huh?  Presupun ca de aici vine si consumul.

n-am cum sa stiu niciodata sigur ca nu-s politician .Eu doar stiu ce se propune/vrea/vehiculeaza. Sigur nu va ramana taxa asa pentru ca UE deja se pregateste sa ne sanctioneze.  Vad cel mai probabil mentinerea taxei 300% pana la instaurarea noii taxe care probabil va fi, cum am spus sus, anuala.

@seppuku : legat de sh-uri, okay, dar pt cele noi??? (am vazut si din cealalta discutie ca ai ceva inside info...)

Daca ma intrebati pe mine aceasta varianta, cu impozitarea anuala este cea mai dreapta si cea mai probabila. Are 1 singur impediment. Eu NU  vad Ministerul de Finante de acord ca aceasta taxa sa se duca la bugetele locale cum e gandita initial aceasta taxa. Daca se va gasi o solutie sa incaseze tot MF acesti bani e o varianta foarte probabila. E o masura care va aduce mult mai multi bani la buget dar pe termen lung. Si noi cam avem nevoie pe termen scurt de bani, deci cam este o contradictie aici.

Taxa o sa fie aceeasi pentru toate masinile, indiferent ca sant noi/vechi. De aici vine justetea ei. Sunt deja discutii de "protejare" a industriei auto (practic a firmei Renault  ) care vizeaza muncitorii de acolo si scutirea lor de  impozite in cazul in care intra in somaj tehnic. Pentru industria auto legislatia nu permite nimic interpretabil, adica nu au cum sa scuteasca Dacia de taxe.  Poti obine discounturi mari pentru ca nici dracu nu mai vinde nimic. Sant convins ca toata lumea stie asta , e momentul ideal sa-ti iei o masina noua/SH daca ai ceva bani pusi de-o parte. Daca se va adopta aceast plan, taxa e gandita ca o masura imediata, adica zic eu in maxim 6 luni(maxim in aprilie) o sa fie instaurata. In fine...sa vdm ce va fi

Instituirea unei taxe de poluare anuală, în funcÅ£ie de gradul de poluare al autovehiculului, vechimea acestuia, capacitatea cilindrică ÅŸi transferarea acesteia către bugetele locale;

luat din "propunerile planului anti criza" discutat acum 2 ore la noi in institutie. Ce va pot spune, si sper sa fiu luat in serios , nu ca ultima data  cand lucrurile au degenerat  , e ca taxa nu va ramane asa si asteptati pana in maxim luna aprilie cu SH-urile. Nu e ceva foarte solid dar e ce se aude...sau macar...ce se vrea.

@smarautz explica-mi si mie o chestie sa nu mor prost, ai scris ca ai 4 monitoare tetiera, intrebarea mea este cate locuri are masina ta ?

a uitat sa zica ca are in portbagaj 2 taburete....

mai bine ar fi ca la intalnirea de joi unde vin 6-7 sa stea separat...aia cu trapa la aia cu trapa aia cu abs la aia cu abs...samd...

apropo de tuning...

care stie ce face baiatul de la spalatoria volvo de la primus de miroase frumos in masina dupa? cred ca mi-au pus ceva in radiator sau nush unde..in fine...a persistat mirosul mult timp dupa...m-ar intresa cum fac rost de solutie si de know-how

Cu siguranta ca din punct de vedere al "protectiei ochilor" CRT sant mult invechite.Este un aspect pe care l-am trecut cu vederea doar pentru ca cel putin pe mine nu ma deranjeaza.De fapt eu am avut in cap altceva. M-am gandit ce este prin comert. Cel pitin 90% din cunostintele mele si-au cumparat LCD cu maxim 1000 RON(de obicei 19" - 22" cu 700-800RON).Ei bine de astea vorbesc. Eu personal n-am vazut LCD din categoria asta sa mearga mai bine ca CRT meu pe care am dat vreo 600 de RON nou acum vreo 4-5 ani. Se vad sters, au punctul mai mare...etc etc. M-am intresat pe la toate magazinele si toti angajatii mi-au confirmat ca un CRT normal se vede mai bine decat ce au ei la vanzare.

Acum nu vreau sa creez o alta disputa  cred ca e normal ca ultimele tehnologii sa reprezinte progres si sa fie mai performante. Dar cati dintre noi am dat 3000 RON pe un varf de gama de la Sony ?

@axyy

De preferat este sa eviti filmarea in contitii de iluminare slaba mai ales daca nu ai o camera cu 3 CCD-uri. Daca totusi ai ceva important ce trebuie salvat, atunci ai mai multe posibilitati ce nu vor face minuni, ci doar vor aduce ceva imbunatatiri:

1.TmpgEnc, unul dintre softurile de encodare care contin si un modul de corectie. Poti sa aplici filtre si totodata poti salva continutul direct in format mpeg2 pentru DVD sau orice altceva. Nu poti edita materialul, in schimb poti selecta petru procesare doar o anumita parte din filmare.

2. Folosesti unul dintre softurile de editare intuitive. Iti recomand Sony Vegas.

3. Pentru cele mai bune rezultate iti recomand After Effects sau orice alt program de compositing. Au instrumente foarte avansate de corectie.

Incredere maxima in framedraw...doar e meseria lui 

Eu unu sant incantat de Vegas .Desi e mai greu cu licenta...