lawrika

Sa fie ce?  

Plasticul de protectie de sub aripa este de ajuns........

Cei drept la un injector capacelul de cauciuc la cablul de retur nu mai sta fix si e prins cu un colier de plastic. Dar tot mai scuipa cand si cand cate un pic de motorina. 

Acu cine stie ...maine poate reusesc sa schimb uleiul si vedem mai departe. Deocamdata azi nu mi-au mai mers stergatoarele de la un moment dat. 

Motorul la pornire zice ca sare din tampoane iar apoi tremura foarte tare si la relanti si in mers. Acu nu urca mai sus de 1100 - 1200 de ture. Acelasi comportament il are si la rece si la cald.

Daca freci un strop de ulei intre doua degete dispare foarte repede, nu ramane nimic gras/uleios.

Acu nush ce s-a intamplat cu uleiul ... doar ca a dupa a doua noapte de ger ( aprox -20 grade), dimineata a pornit din a n-shpea cheie si are comportamentul asta.

Ai vreo 5 suruburi. Ai nevoie de un torx de 25

E fisurat tubul care pleaca din vas chiar sub roata in partea dreapta. Desurubeaza protectia de deasupra rotii si ai sa vezi ca e crapat chiar unde face un mic cot. Eu l-am invelit in banda scoci 

Am fost azi prin tot orasul la un scurt tur al service-urilor si bineinteles ca nu am reusit sa le schimb ca e chinuiala prea mare pt 23 dec

La Tester mi-au spus sa verific uleiu la motor. Cei drept e la max si am vazut ca am scuipat ceva ulei motorul. La pornire zice ca imi sare motorul.

Am pus Castrol Magnatec 5w-30. Oare sa isi fi schimbat densitatea??

PS: Azi au fost +5 grade si tot la fel a facut

Oricum trebuiau schimbate... de'ácu cu Doamne ajuta

De schimbat nu prea am eu sanse asa ca ma duc la un service

56 Ron /buc

Acu ele sunt sus ..se vad doar ce dai la o parte carcasa ... nush exact cu ce te ajuta daca dai egrul la o parte sau nu

cumparat deja

Da le-am gasit... da nu le poti desuruba nici cu bara de otel .... nush capacele cum se scot sau vin cu totul, cele mufa mama

Bun asa ..deci eu cum ar trebui sa ma uit?

Acu nush daca am cautat bine in vadis ... singura varianta pt bujii in engleza am gasit "glow plug"

sa le schimb doar

Vadisul mi-a dat asta [attach=#]

Si cu poza asta in fata tot nu am reusit sa le gasesc

Aveti idee unde sunt situate bujiile la un s40 2.0d ?

Daca ar fi vreo bujie ceva nu ar trebui sa apara ceva in bord?

Urmatoarea problema: in dimineata asta masina a pornit foarte greu, la a doua cheie. Cand a pornit motorul relantiul era tinut pe la 1200 ture si se auzea ca ultimul tractor. Cat timp am dat zapada de pe masina si a mai mers motorul relantiul a coborat la 900 ture insa zgomotul a ramas. Mai grav ca motorul nu mai urca peste 1200 ture, iar in bord nici un mesaj nimic.

Daca are careva vreo idee ... ca pe mine ma ia durerea de cap numai la gandul ca tre sa ma duc la Tester pt a pune 'testerul' pe masina  :'(

@Catalin: Sa inteleg ca a iesit treaba si cu pasta de supermarket ?

Deci sa caut pasta de lustruit pentru caroserie 3M? Exista prin supermarketurile noastre de c..t ?

@Catalin: Ai idee pe la ce raion? 

Dupa ce am inlocuit becul de ceata pe spate am avut neplacuta surpriza ca dupa cateva zil;e sa nu mai functioneze un proiector, respectiv cel stanga, evident fata. Incerc sa il inlocuiesc dar nu imi dau seama cum sa il demontez.

Cu o surubelnita scoti capacul de plastic din fata proiectorului ... e prins in cleme de spoiler. Dupa aia ai nevoie de un torx de 25 ca sa scoti proiectorul.

Vezi si acilea http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5947.0.html

Trimis.

@ Bogdan G

Salut. Vad ca pt cei cu lupa recomanzi de 55W. Vazusesi pe undeva ca cele de 55 se incalzesc foarte tare si ca ar afecta farul in timp.

Ma cam bate sa le schimb pe ale mele cu astea de 55... daca faci si expedieri in tara