marian21

am un s40 di din 30/10/2001 cod d4192t3 si codul la debitmetrul meu este 5wk9620 care este defect iar un prieten care are un v40 din 2002 are codul la deb. 5wk9632.acum sint foarte nelamurit.va rog poate sa ma ajute cineva?

au inceput iar problemele .masina la relanti dimineata tremura de parca e un tractor. am fost la mecanic si la test au iesit 2 erori :ventilul reglare presiune la pompa de injectie si injectorul 4 .am facut testul de retur la injectoare si toate dau aceiasi catitate de motorina pe retur.ventilul se poate curata a mai avut cineva erorile acestea

am incercat sa aerisesc ambreiajul [pedala e foarte tare]si am ramas fara frine.a mai patit cineva??si ce trebuie sa fac sa mai inmoi pedala de ambreiaj ca cu aerisitul nu am rezolvat nimic.

a mai schimbat cineva bucsile astea? se schimba greu?

va multumesc tuturor.am rezolvat acum am frine.pentru siguranta mea vreau sa schimb si furtunele de frine de pe spate pentru a nu avea probleme si cred si ca garniturile de la etriere.vreau sa intreb daca ai frina de mina trasa daca deschizi aerisitorul de la un etrier pe spate trebuie sa iasa lichid??am in cercat si asta dar la mine nu iese lichid.pentru siguranta voastra schimbati-va furtunele de frina.furtunele mele au fost verificate de mecanic,dar tot au pocnit.de unde am cunparat furtunele [reprezentanta volvo]mi.au spus ca se schimba la 4 ani.la mine masina are aproape 10 ani.

revin fratilor.dupa ce am rezolvat problema ambreiajului si a frinei am patit un mare necaz.ieri seara am plecat cu masina si la o intersectie unde trebuia sa dau prioritate cum am apasat putin frina am auzit o pocnitura infundata si mi-am dat seama ca nu mai am frine si dupa aia nici ambreiaj[furtunele au fost verificate de mecanic].am reusit sa ajung in o parcare unde cu o lanterna am vazut ca a pocnit furtunul de la etrier.astazi am fost si am cumparat furtune si le-am schimbat.am facut aerisirea dar acum ma confrunt cu un alt necaz.pedala tine jos si nu frineaza.pompa de frina am schimbato acum 7 luni.e posibil ca daca a ramas putin fara lichid sa se strice??

cu frinele am rezolvat dar acum am combinat cred ca altceva .a inceput sa imi patineze [din cind in cind] ambreiajul.poate sa mai fi ramas aer????a mai patit cineva?

cu lichid am completat mereu.chitul de ambreiaj l-am schimbat anul trecut in martie.

mi sa spart intercoolerul .am gasit altul dar volvo e pe benzina.am observat ca sunt la fel.il pot monta pe un diesel??

La multi ani tuturor volvistilor.cum se poate aerisi ambreiajul la s40 1.9D 2001? am schimbat ambreiajul anul trecut si acuma am cursa la pedala foarte dura.

La multi ani tuturor volvistilor.cum se poate aerisi ambreiajul la s40 1.9D 2001?

CINE IMI POATE SPUNE UNDE POT GASI O JOJA PENTRU UN VOLVO S40,1.9 D.AM SCHIMBAT ULEIUL SI DIN GRESEALA AM AGATATO SI S-A RUPT.

MA POATE AJUTA CINEVA CU O SCHEMA DE LA MUFA DEBITMETRULUI PENTRU CA VREAU SA MONTEZ O CENTRALINA CARE SALVEAZA DEBITMETRUL.DEBITMETRUL ESTE SIEMENS CU 6 PINI SI TREBUIE SA STIU UNDE GASESC PINUL DE PLUS 5 VOLTI.AM MASURAT DAR AM GASIT 2 PINI DE 5 VOLTI.

am urgent nevoie de un debitmetru  pentru ca al meu e dus.am gasit unul dar are alt codice [5wk9620z].am observat ca si pe piese volvo.ro   debitmetrul la vinzare are acelasi codice.a incercat cineva acest debitmetru?functioneaza la fel ca ala original?  cod motor d4192t3 anul 2001.

l-am curatat si eu cu un spray pentru contacte electrice dar tot degeaba .am cautat altul cu acelasi cod dar nu am gasit.pina la urma pot folosi ala cu cod 5wk9620z?

A MAI PATIT CINEVA CA DUPA CE A SCHIMBAT 2 SUPORTI DE SUB  MOTOR [erau rupti si masina trepida]CA MOTORUL SA TREPIDEZE MAI TARE? TOT INTERIORUL MASINII VIBREAZA SI BARA DE FATA.CU CEI RUPTI LUCRUL ASTA NU L -AM PATIT.MENTIONEZ CA MONTAJUL L-AM FACUT CORECT.SUPORTI MOTOR SINT ORIGINALI.

SE POATE SA FIE  DE VINA SUPORTUL DIN PARTEA  PASAGERULUI ??? AM OBSERVAT SI ALA E CAM DUS.

DA INTELEG DAR PRIMANU IMI TREPIDA ASA TARE

nimeni nu stie ??? ???

AM DEMONTAT ELECTROVALVOLA EGR SI AM OBSERVAT CA IN JURUL AXULUI [ELECTROVALVOLEI] SINT 4 GAURELE.LA MINE DOAR UNA E LIBERA SI TREI SUNT BLOCATE.E CEVA NORMAL?

VA MULTUMESC TUTUROR AM REZOLVAT. PROBLEMA ERA ELECTRO VALVOLA CARE COMANDA TURBINA.

AM O MARE PROBLEMA LA UN S40 D 2001.ACCELEREZ PINA LA PODEA  IAR MOTORUL  SE  TUREAZA FOARTE LENT.CE POT SA FAC

incearca 2346. 

multumesc mult tuturor am rezolvat

cine imi poate spune cum pot demonta tubul metalic de sub valvola EGR,pentru ca vreau sa demontez si sa curat galeria.imi trebuie vreo cheie speciala?