Midnight Caller

Verifica masele...

Succes Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Da, e compatibil !

Nici la ZAS? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Ia una SH mai bine... Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Scoate cureaua și învârte de fiecare rola, sa nu te trezești ca e bătaia din motor Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Bravo grăsuțu' meu, totuși doua alternatoare chiar nu fac 1500 de euro )) Te băteam cu ele dacă ajungeai acasă cu trenul ) Te pup, ma bucur ca ai ajuns acasă cu bine, te-am sunat după ce am văzut apelul ca eram cu mâinile într-un Swirl dar nu am mai insistat... Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Pt ca omul a zis DE CALITATE Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Salut! De segmentat nu îți recomand dacă are compresie și papa mai putin de 3L de ulei la 10.000km. Legat de sticla, dă-mi un Pm cu seria și Încercăm sa o rezolvam Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Și uite asa ajungeți ușor ușor la motorul meu de pe Smart [emoji48] Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Stiu ca este o intrebare pe care si-o pun 90% din posesorii de masini carora chiar le pasa ce conduc. Ceilalti 10% conduc masini de firma sau lasa alegerea pe mana service-ului. Mie unuia imi place sa-mi fac singur schimbul, mai ales ca nu e ceva extraordinar cat timp ai ce-ti trebuie. De folosit, folosesc 10W40, de la Castrol, asta mi-au recomandat mai multi mecanici ca fiind "cel mai bun". Am rascolit site-uri si site-uri (unul foarte bun este http://www.bobistheoilguy.com) si am gasit ca intr-adevar Castrol-ul este bun doar daca este de provenienta nemteasca (citez "German Castrol"). Am auzit foarte multe pareri bune despre Mobil 1. Si asta cred ca va fi urmatorul ulei la schimb.

Partikip!!! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Cred ca dib 7 Octombrie anul trecut a rezolvat problema Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Cauta cuplurile generice pt șuruburi. De ex pt M6 e 17Nm, pt M8 e 24-25Nm, etc. La roti al 130-140Nm. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Bah dă-mi dracu, atât scotea Lamborghini Miura din V12 și 385HP... Și 6.3s e oficial, în conditii ideale la. S60R. Nu te-ai întors și în trecut un pic cu ea și ai lăsat dârz de foc în urma? [emoji16] Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Click - urile sunt finuțe man, nu se aud în tot service-ul ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

OFICIAL este DA, conform manualului de reparatii dupa care lucreaza teoretic seful de atelier, gasesti si tu asta in VIDA daca o sa cauti. Mecanicul poate are mai multa experienta sau doar zice ca "merge si asa"...

Pasul doi e sa ne facă și noua o poza mecanicii aia cu "cablurile" [emoji16] Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Vine resetat, dar scula nu este pt resetat placa ci pt strâns egal și tensionat. Este un filmuleț pe net legat de montajul acestui tip de ambreiaje și îl respectam, și dacă citești în documentația tehnica vei observa ca se menționează sa strângi pana se aud câteva click-uri pentru un ambreiaj mai moale. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Dap, dacă ai acces la el este ok Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Atunci îți recomand să monitorizezi un pic încărcarea sa nu îți supraîncărce... Dacă e în limite la rece și la cald, it's ok... Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Dacă diferența la manopera o da printre altele strângerea tuturor celor de acolo cu cheia dinamometrica te asigur ca acea diferența este lipsa de profesionalism. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

De fabrica cele vechi au venit cu alternatoare de 120 și necesita resoftare dacă treci la 150. Dacă ai schimbat 150 cu 150 nu e nevoie Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Din câte știu nu se mai fabrica și se înlocuiește cu codul de mai sus Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Îți trebuie ulei original cod 31280771, cantitate 2 litri Sent from my ONE A2003 using Tapatalk