Midnight Caller

HasHas

Eh... tocmai asta-i smecheria, ca la mine NU exista niciun furtun de vacuum in regulatorul ala , asa ca ar trebui sa fie 3bari... punct. Indiferent de turatie / vacuum. Debitul se regleaza doar din timpii de injectie dati de ECU. Ceva e ciudat oricum... In VADIS vad ca rampa de injectie pentru 1998 arata altfel (cu regulator cu vacuum). La mine apare rampa de 1999, cu "Absorber" !!!

In afara de "System too lean" mai am "Solenoid S2 Malfunction"... Dar asta e eroarea trimisa de la TCM la ECM Pe-aia sper s-o rezolv sambata cu musiu Vadim... N-am masurat presiunea in rampa ca n-are baba masurator de presiune. Am din ala de cauciucuri, dar nu stiu cat il pot folosi si DACA il pot folosi... Valva seamana.

    Multumesc de sfat... bujiile sunt ok, MAF-ul e schimbat de fostul proprietar... mesajul apare ca urmare a verificarii amestecului de catre sonda lambda din amonte (de dinainte de catalizator). De-acolo apare "eroarea". Ce n-am verificat pe tester este daca se incearca compensarea prin marirea timpului de injectie (Long Term Fuel Trim). O sa ma uit si de asta dar sa termin intai cu solenoidu' vietii, ca mi-a mancat pancreasu'

    Ok... in mod oficial azi m-am saturat de fitzele ei... Am comandat solenoidul din USA, mi-a sosit saptamana trecuta, iar Sambata am "programare" la "Vadim Service" sa il schimb. Wish me luck, o sa fie o operatiune de vreo 4 ore, cu lasat subcadru motor, etc-etc-yada-yada.     Problem nr. 2 - Check engine aprins. Eroare - System too lean. Sonda lambda functioneaza (cel putin pe tester are acea sinusoida specifica), injectoarele sunt de S70 T-5... what could be the problem ?! Aer fals nu pare sa traga pe nicaieri, ceasul de boost imi arata -21mm Hg (care din cate am inteles e normal) la relanti. Nu da in nas la accelerare brusca sau cand intra turbina, si nici nu da rateuri care sa sugereze ca injectoarele ar da un debit prea mic... Gauri in eshapament n-am ca sa arate prea mult oxigen sondei lambda... deci... ? O sujestie ?!     Multam !

Iar motivul pentru care il priviti pe LeChuck de sus este... ? Mai usurel.

Aha... la mine e una "din fabrica". Lipeste-le atunci si vezi ce iese !!!

De ce sa astupi ceva ce e asa DIN FABRICA ?!

Vezi ca alea doua de jos de tot de sub intercooler sunt ca sa se scurga uleiul in caz ca ajunge prin el... nu le astupa !

Pentru ca il cunosc de mult ?! Am vorbit azi cu el pe mess si m-a rugat sa va invit.. dar i-am spus ca e mai bine sa lanseze el invitatia, ca stie mai multe detalii...

Tocmai am scris mai sus ca ne intalnim in locatia de la POPA TATU !

O sa mergem la locatia de pe Popa Tatu !!!

... La o bere cu amanta ?! 

Eu joi sunt acolo !!!

Ala e T4

Nenea, exista ambele-amandoua in DEX. Acu' depinde cat de tehnic vrei sa fii Corectule ! 

Verifica Immobilizer-ul !

Pai si saptamana de lucru se vede altfel de la el ?!

Auzi.... tu te duci la serviciu sambata si duminica cumva ?

Curata-ti VNT-ul (geometria variabila). E inclisat probabil.

E Matrixxx-ul !

Miroase a senzor turatie volanta

Foarte clar chiar !

Stai la nr.... 13 ?!

Eu nu... da' impotriva manelistilor nu scoate nimeni vaccin ?!