daann

Si uite asa ai zis ca vrei sa te intepe..

LA multi ani!

Sa va aduca numai bucurii!Si multi nepoti

Here we go again!

Nu.Trebuie asigurare in tara in care e inmatriculata masina.Pentru restul europei, ai carte verde.

\ehe..ai tot timpul inainte.Sa te bucuri de studentie!

http://mercador.ro/oferta/schimb-autoturism-volvo-s40-cu-30-de-capre-ID1uer7.html#a1d3dbf768 Si am ajuns si asa! ))

daca reusesti, incearca sa faci sa iti arda si faza scurta atunci cand comuti pe faza lunga.

Subscriu si eu.E o diferenta imensa intre faruri H4 si H7.Dar se simte bine atunci cand faci modificarea sa ramana aprinse amandoua fazele.

La multi ani.

Daca e mecani da! Are de schimbat niste amarate de bucsi, nu e inginerie spatiala.Oricum se schimba destul de usor. Cea mai proasta idee.Sau..depinde.Decat sa te duci la un ghita care schimba doar ulei, mai bine mergi la orice service care chiar repara masini.Si mai tine minte...masina ta nu e Renault.Motorul si cutia sunt facute in colaborare cu renault, dar de aici pana a zice ca ai un renault..e cale lunga.

Nu e musai sa le cumperi de la reprezentanta.Probabil ca acolo au preturi mai mari ca la magazine.Gasesti si la alte magazine produse OEM, doar ca trebuie sa cauti.

Daca tot ceri sfaturi de la noi, asculta de ele, ca nu te invatam de rau.Subscriu la ce a zis Midnight Caller , AM sunt jeguri.Am avut AM si am si OEM.Crede-ma ca e o diferenta colosala.

WTF? Serios? Esti primul la care am auzit asta.

4

1-0 pentru pisica

Salut.E euro 2.Ca si idee...ai ramas tu fixat pe masina/motorizarea aia? Nu de alta, dar exista variante mai bune: T4 sau 1.8.

Daca aveti rabdare, uitati-va pana la sfarsit. http://www.trebuieva...a-concentrarii/ http://www.trebuieva...piciorul-drept/

Am inteles.Eu vroiam sa merg pe partea de credit bancar nu leasing.Oricum sunt extrem de apropiate ca si specificatii.Eu cred ca o sa merg cu intesa sanpaolo(desi astept inca raspuns si de la transilvania).iar dobanda este undeva la 6.5% fara avans si fara a avea 40%

Din cate stiu eu, abonamentul costa undeva la 2-300 E pe an.cel putin asa e Deutz. @ minulescu tu cu ce banca ai mers pentru cofinantare si in ce conditii? EDIT: catalin a postat o data cu mine.Vad ca el zice ca la JD e pana in 1000E. Asa o fi la ei.La deutz premium ajunge pana la 600E(daca datele oferite de dealer sunt reale)

Si cam tot asa facea si treaba.

@ BogdanG sa fii tare pe pozitii...ca s-ar putea sa te reprofilez.parca vad ca te iau , cate o tura, "vara la tara" )

Din pacate am pierdut cultura din cauza combinei.Ca sa nu mai vb ca , in eventualitatea in care gasesc pe cineva sa imi recolteze, tre sa astept intai sa isi termine el de rocoltat, plus ca niciodata nu am fost multumit de calitatea lucrarii.

@ catalin exista DPF la JD.Vine montat pe toate(din cate stiu eu) modelele noi.cel putin la CP care ii vroiam eu sigur au DPF.si am vazut de ce e "in stare".(vezi oferta primita si postata de mine) massey Ferguson..ma incanta si pe mine.Numai ca e cam la acelasi pret cu un Fendt.(diferenta de cateva mii de euro) si atunci am zis pas.Daca tot e asa, prefer fendt. Am vrut sa imi iau Fendt dar dealer=ul a zis ca el nu face rabat la 8000 E.pai daca la un tractor de 100k euro nu poti face rabat 8k euro....pacat. Visul meu a fost , si va fi, challenger.din pacate de vreo 2 ani nu se mai importa in romania challenger pe roti.Doar senilate de putere mare. De curiozitate, am inteles ca ai avut un Deutz, ce model a fost/este si ce probleme ai avut cu el. Ca si plan de viitor, vreau sa mai fac un proiect pe tanarul fermier si vreau o combina.Ce imi alesesem eu era un case axial.Ma bucur sa stiu ca e o alegere buna.Desi eu cultiv mai mult paioase. Distanta fata de service la mine e cam tot aia, la majoritatea marcilor, aprox. 150 km. @ minulescu si pe mine ma bucura faptul ca sunt /suntem agricultori dar e greu. mai ales cu statul asta.

pai bine bine, dar cine e acest individ? ce service are? nu de alta..dar sa stim pe unde sa nu trecem.