lik1999

Probabil mai este inca o diferenta : stabilitatea

Anu asta se poarta : Michelin Alpin,Dunlop winter sport 3d ,Fulda Kristall Control Hp,Vredestein Snowtrack 3,Goodyear Ulltra Grip,Continental  Wintercontact ts 830,Pirelli w210 Snowcontrol Serie II.

Probabil s a vandut!

Alcool de care?Vin ?Rachiu?De altu nu am  sau Am vazut alt spray special pentru circuite electronice

Pai daca faci "aceasta modificare" cred ca vei "pluti" pe asfalt.Vei pierde putin mai multa stabilitate .Dar pana nu ne lamureste cineva ,totul se poate "proba".

Daca face "zgomot" doar atunci cand mergi "pe partea stanga" as zice ca i rulmentu,nu garantez.O proba ar putea "spulbera" aceasta banuiala.Pentru ca atunci cand "pui" masina sus si invarti de roata ,nu apasa nici o greutate si cred ca nu ar avea cum "zornai"

Fiind cr ar trebui sa ai pana in 7 (cred)

Probabil conteaza si km,dar conteaza si ce motor ai.De ex la Sdi nu are efect prea mare

Stiu ca am vazut undeva despre aceasta norma fd vs fc.Fc ul reducce si noxele(fumul ala negru) pe cand fd doar reduce zgomotul.

Am curatat .Dar tot nu merge,adica tot se aprinde becu dupa 3 sec .Iar celalalt care il am asa zis (original) trage mai prost ...

Nu fuge? Ce masina ai avut inainte?Cumva diesel?

NU chiar ,cand l am vazut eu arata bine (din fata) in rest nu stiu

Pai eu vroiam sa vad parametri,debitmetru,turbina si altele.Dar ajung iar la vorba lui BogdanG Pe aceasta cale rog un moderator/admin sa inchida acest topic. Multumesc!

Pentru cei/cel interesat va pot ajuta eu cu poze,reale

Joi am curatat debitmetrul cu spraycontact ,pe interior si mufa.Astazi cand am pornit masina sa plec mi s a aprins bec ul (de la debitmetru) .Ce poate fi?Am dat prea mult spray "prin" el?Daca scot mufa se stinge 2 3 sec ,apoi se aprrinde iar! A mai patit cineva treaba asta? Multumesc mult pentru ajutor

Upsolute Ro daca nu merge accesati -        Chiptuning Power discussion

Stiu ca a trecut mult timp,dar nu are rost sa deschid alt topic De aceea am o intrebare pentru @KPAX:in acest timp cat ai avut resoftat s ul a cazut ceva?ps : banuiesc ca dupa resoftare nu schimbai la 2500 rpm?In cele din urma cati km ai parcurs dupa resoftare?

Am gasit tot eu,Scanner

Revenim la problema. Astazi am "scos" interfata sa vad ce i cu ea,problema se pare ca  era din soft (volvo fcr 1.3 demo) . Poate sa imi spuna cineva de unde as putea achizitiona softul ,dar complet . A 2 a problema :  cum as putea conecta interfata la/pe un cablu usb.Deoarece mufa aia"com" am stricat o si am ramas doar cu firele (rosu galben negru - la interfata volvo) si Usb( rosu negru verde si alb). Din cate am inteles de la @parola  nu se pot conecta direct! Alta solutie ar fi in afara de cumpararea unei mufe com? Multumesc.

La Multi Ani!

La Multi ani dom' doctor! :occasion13:

Eu propun sa se faca un topic unde sa fie prezentate mai multe zone frumoase!

Metoda este valabila doar pentru T2. Iar cei care au T ul : trebuie vazut/cautat un surub la pompa de injectie,are rolul de a aerisire.Altfel ramane aer in filtru si va porni putin mai greu!

Pentru cei care doresc sa schimbe filtru de motorina la Volvo s/v 40 '96 - '00 se aplica aceeasi metoda (prezentata de ) @casmin ,dar aveti nevoie de filtru metalic. Dupa ce inlocuiti filtrul vechi si il montati pe asta nou nu uitati sa actionati acel "buton de urgenta negru "(are rolul de a umple filtrul cu motorina). Dupa ce porniti motorul ,puteti verifica inca o data filtrul ! Cod pentru filtru de motorina original : 3474010

Superb :yahoo: