lik1999

De obicei ambreiajul pica dupa 300 000 km.Poti sa te apuci din timp sa strangi bani deoarece nu ai de unde sti cand cedeaza.In cazul meu ,batea de vreo 20 tkm si abia dupa altii 80 tkm am schimbat ambreiajul.

Salut,

posibil sa te lase ambreiajul.Ce km indica masina ta la bord si de unde a fost adusa,cumparata?

Nu cred ca poti face din Euro 2  - Euro 3,cel putin nu la noi.

Salut,masina care doresti sa o cumperi mi se pare a fi model 1998,de aceea are si 90 cp.Asta insemana euro 2!!

Euro 3 gasesti doar dupa a 8a 2000 pana in a 4 a 2004.

Uite aici un v40 care s-ar incadra in bugetul tau.

ps: ai un meaj privat.

Poti comanda de asemenea de aici.Transportul pana in Olanda costa ca 15 euro.

sau

Daca vrei sh cu km putini,imi spui si iti dau un link.

Eu am inmatriculat acu 2 ani o carisma 1.9did 102 cp din 10.2000 si am platit la vremea respectiva 680 euro.Masina adusa din Germania ce avea deja 350 tkm :).

Pai avem 1800 euro - 600 € taxa - 300 € turbo -60 € manopera,rezulta un total de 840 €.Mai mult de 1200 € nu merita aceasta masina.Plus ca nu stii ce alte defecte are. Ps: banuiesc ca si km are vre 180 tkm.

Daca ai sa cauti mai bine cu 2200 € ai posibilitatea sa te alegi cu un 1.9d common rail de 102 sau 115 cp din  2001,2002.
Spor!

E mult 1800 euro acel volvo.In afara de asta sunt deja probleme la motor,turbina inexistenta.La care se mai adauga taxa,deja depasesti cu mult!

Probabil are senzori de parcare  in bara spate si ar dori sa si puna si in bara fata.Intrebarea fiind : de unde ar putea cumpara senzorii oem pentru a nu face alte modificari.

Salut,nu merita sa te complici cu acea masina de care spui tu.O turbina sh nu cred ca sare de 1200 ron.Deci,din punctul meu de vedere nu merita!

Cati bani ai la dispozitie si de unde vrei sa cumperi viitoarea masina? 

@Serban Ionel  in ce oras,tara locuiesti de un schimb de ulei costa 30 euro?

EU am pus aproape tot timpul 5,2 litri.Doar in cazuri exceptionale am reusit performanta de 5,4 litri.

Pentru s40/v40 1.9D 102 si 116 cp eu recomand Ravenol Vsi 5w40.

Info aici.

Pret aici.

Sunt la al 3 lea v40 1.9D 102 cp :).

Cumparat la 292 000 km in noiembrie 2015 si actual are 310 000 km.Foarte multumit de cum merge si de cum se comporta.

SAlut,

despre care 1.9Td este vorba?ce an?

SAlut si bine ai venit!

Vad ca ai scris faptul ca masina ta ar fi 1.8i,asta insemnand 125 cp motor de Mitsu.In general motoarele sunt bune,spatiul este decent si intretinerea la un pret sub vw.

Eu am avut doar 1.8 de 122 cp si 2.0T 163 cp,ambele din 2001,2002 si pot sa spun ca nu am avut nici o problema la motor.

1.8 122 cp avea un consum mediu de 7,5 % si 7 % autostrada .

iar

2.0T 163 cp  avea o medie de 9 %,uneori chiar 10 %.La drum intins,eu unul nu am reusit sa scot sub 8%.

Daca ai motorul de 125 cp,pot sa iti spun faptul ca trebuie ingrijit cat se poate de bine si vei fi foarte fericit.Daca imi aduc bine aminte,este un motor un pic mai pretentios decat cel de Volvo 1731 cm3,1783 cm3 sau 1588cm3,1587 cm3,beneficiind de o alta structura si un consum mai mic.

Dpf prost dezactivat din soft.Mergi la cei care ti-au facut dezactivarea sa rezolve problema.

Eu am cumparat din Olanda un s40 din 10.2006 cu 241 000 km reali,un singur proprietar ce a facut buy-back cu 6100 euro.

Masina am cumparat-o de la un parc din Elburg.La pretul asta am primit anvelope de iarna noi,baterie noua,un schimb de ulei nou si numere gratis.

Probabil sunt si in Romania masini bune,dar nu cum vrea romanul nostru,sa nu sara de 150 tkm reali si sa fie la bani de seminte!

Acum 9 ore, Cristi Muresan a spus:

Ai primit vre-un mesaj in bord ? Era in limp mode ? Nu cred sa fie de la dpf ... 

NU am primit nici un fel de mesaj.Pur si simplu masina intrerupea,ca si cum nu ar mai avea motorina.Ma gandesc sa nu sa se fi infundat filtrul de motorina,deoarece fix inainte de vama mai aveam o liniuta de motorina si se oprea masina.

Dupa  cum intrebam pe un alt topic,am gasit un s40 2.0D 136 cp cu 250 000 km si l-am cumparat.Totul a fost bine pana cand am alimentat cu motorina de la Petrom Oradea.Dupa masina a inceput sa nu mai traga si sa se accelereze mai greu.Datorita acestei reactii am hotarat sa tin masina o perioada de 15 km la 3000 rpm si ca sa vezi,lipsa puterii a disparut si totul era in regula.

Acum intrebarea mea este,o fi gata filtrul de particule sau ce poate fi?

Cel mai bine mergi la colegii de pe forum.

Aici sau aici.

Salut,

o poza cu farul era buna.

Eu am gasit ceva:

http://olx.ro/oferta/far-volvo-s60-an-01-2004-01-2008-ID1qiqd.html#22624e5dff

http://olx.ro/oferta/far-volvo-s60-an-05-2004-04-2010-ID1qbqt.html#22624e5dff

Nu stiu daca e ceea ce ai nevoie.

Am gasit un s40 din 2006 2.0D in Germania.Are cam de toate printre care incalzitor auxiliar(webasto),scaune incalzite si spalatoare la faruri.

Intrebarea mea este: daca are spalatoare la faruri,exista si xenon sau nu e musai?

Atunci unul de asta ar fi mai bun?

Pai masina se va cumpara din Germania sau Olanda in cel mai bun caz.Iar un S40 2.0D cu 200 000 km la banii acestia l-am gasit :).IN Romania probabil is mai ieftine,dar sansa de a nu fi cu km reali este mare.Aici macar se poate verifica la casa Volvo daca sunt reali sau nu .

Salut ,

eu de asemenea caut un S40 2.0D,dar nu am vazut preturi de astea de 4000 de euro la 200 000 km.

De unde va fi cumparata noua masina?