MMihai

Update: In urma discutiilor cu importatorul (EIT Forum Auto) am obtinut o nota tehnica informativa pentru a putea omologa la RAR jantele 8x19" pe S60 II. Dimensiunea anvelopelor recomandate este intr-adevar cum a spus Mav mai sus, 235/40 R19 96W (Volvo recomandand Bridgestone Potenza - interesanta chestia asta avand in vedere ca in aceasta plaja de dimensiuni este disponibil modelul PS4 de la Michelin). S-au miscat surprinzator de bine si de rapid, in aproximativ 24h de la primul mail trimis si in urma unui schimb de 5-6 mail-uri am primit nota mentionata anterior. Kudos lor, parca nu-s in aceeasi curte cu Primus.

Salut Cere istoricul masinii, ti-l ofera si nu au nici o jena sa recunoasca daca masinile au fost trosnite cat au fost folosite de ei. (masina mea de exemplu a avut o janta schimbata <1000KM, lucru care reiese din istoricul oferit de ei la cumparare) Oricum, n-ar trebui sa-ti faci griji din punctul asta de vedere. Garantie masina are cel putin inca un an (presupunand ca e 2016 adevarat) si oricum primesti 1 an garantie (dar care nu se aduna) prin Volvo Selekt. Masina all-in-all arata fitza. Nu este Polestar de la mama ei, ci un RD modificat cu aproape toate piesele disponibile de la Polestar. Asta as face si eu daca m-ar da banii afara din casa si n-as stii ca pot sa-mi cumpar un Cayman de banii aia :)). Revenind -  D4 misca fara probleme un V40, cutia in 6 trepte e decenta pana n-are probleme dar nici nu ar trebui sa aiba probleme daca nu tragi casa dupa tine si/sau n-o abuzezi si/sau n-ai ghinion. Cel mai urat lucru este ecranul ala de 5" din consola. E sinistru. @Vicu s-ar putea sa stie mai multe despre masinuta.

Pai si... de ce nu mergi la un service pentru o diagnoza/constatare?

Salut, legat de intretinerea pielii, sfatul meu ar fi sa achitionezi un set Leatherique (plus o perie pentru piele, necesara chiar la tapiteriile deschise). Combo-ul de 250ml nu-ti va ajunge cu siguranta pentru interiorul unui XC90, iti sugerez 500ml sau chiar de 1l daca gasesti la un pret care sa-l faca sa merite (in general este de 2 ori mai scump decat cel de 500) sau daca esti sigur ca-l vei folosi pe tot. Procedura de aplicare este simpla si nu necesita cunostinte iesite din comun ci doar putin bun-simt. Singurul aspect anevoios este ca ar trebui sa tii cel putin o zi (pe caldura) masina parcata ca sa isi faca treaba prima 'tura' de solutie. Produsele la care fac referire sunt kit-ul + peria. De pulverizator nu ai nevoie neaparat dar te-ar ajuta.

Seo pe bani putini.

Nu mai bagati in seama aberatiile astea. Isi face cineva hituri pe gugal din forum, dar se pare ca nimeni nu vrea sa opreasca penibilul.

N-avem dealer do88 direct in Romania, bre. https://www.do88.se/en/info/dealers.html  

Tampenie mai mare n-am auzit. :)) Pentru 1650 sau 2200E stai linistit inca 3 ani, merita cu varf si indesat.

Si, certo.

1-0 ar trebui sa stie chestii de genul despre P1 (S40). Il cheama onezero pe forum, Arthur A... ceva pe facebook. Cauta-l in grupul posesorilor de bolbo. 25mm cu arcuri stock suna doable, lasata sunt destul de sigur ca atinge in aripa.

Maurice, cred ca poti sa il reactivezi si din tara folosind un VPN (nu proxy). Sunt sanse mici sa blocheze toate metodele de... evitare a regulilor. :))

Daca au tenta verzuie inseamna ca au si 'nativ' un fel de protectie UV. Nu cred ca am vazut Volvo-uri recente fara, probabil si ale tale au.

Exista un aparat ce masoara coeficientul de transparenta al geamului, fotometru se numeste parca. Intr-un univers paralel paradigmatic este folosit pentru certificarea si autorizarea in circulatie a foliilor imediat dupa aplicarea acestora. Practic... nu stiu cum e in Anglia, dar pe Romania daca nu esti... si nu-ti pui folii limo pe fata/spate nu cred ca ai probleme cu organul. Eu am 78% pe spate si 15% pe fata si n-am fost intrebat decat de autorizatia pentru laterale spate si luneta. Oricum, daca tot ce-ti doresti este protectie UV, exista folii foarte discrete care iti pot oferi asta.

Ce frumos ar fi fost sa nu-mi spulbere visul baietii de la DPD (adica sa livreze sambata in conditiile in care scrie mare pe colet ca e pentru... 'livrare sambata') si sa fi primit si eu o 'piesa' overnight.

Cristi, omul a spus ca a descoperit ca placutele/discurile VOLVO OE sunt fabricate de ATE. Exista niste diferente intre OE si ATE, cea mai evidenta fiind stratul de protectie ('rodajul') care la OE lipseste, spre deosebire de ATE. Evident, zic eu, nu sunt chiar aceeasi chestie.

Nu.

Arunca-l la mine. Iti fac chiar preluare la lizing, ca n-o sa mai fie mult din el :)))

Indiferent daca este vorba de piele sau textil se poate inlocui doar respectivul segment. Mai ok dpmdv este sa inlocuiti intregul sezut/spatar (dupa caz) in situatia in care aveti probleme cu ele. In Bucuresti sunt multe firme care se ocupa cu asa ceva, din pacate nu am gasit vreuna care sa arate 'profi' pe interwebz desi am primit multe recomandari de la oameni implicati in scena auto pentru diverse. Daca e careva interesat ma apuc sa ma uit dupa ele. @danielc, husa de C30 RD costa acum 3 ani ~1800 lei, nu cred ca si-a dublat pretul.

^daca asta & celalalt user cu nume de femeie rasarit cu o zi inainte (sau dupa) nu-s boti, io ma arunc. Da' macar sunt cizelati. Asa se face SEO pe 5 euro :))

     

Daca tot stii mai bine, de ce mai intrebi? 

Nu ai de ce sa faci tiganii. Le masori si cumperi OE sau ATE, orice altceva nu merita si va ajunge sa te coste mai mult in the long run.

Nu-si asuma raspunderea nicaieri, din ce gasisem eu cand trebuia sa il relipesc. Ba mai mult, cei de la Primus au refuzat sa il relipeasca in conditiile in care masina era in garantie. Eram mic si prost si nu stiam sa ii abuzez pana cedeaza.

fresh off the press.