MMihai

Stai la coada, bre, am facut rezervare la C70 ))

Ceee? Acum Dinoco are cel mai frumos C30 din parcare?! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ramonelu', daca vrei un key de bitdefender anunta-ma Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa-mi fie cu iertare, am omis.

Victor, daca se poate, arunca si un 'scor' aici, pentru tot publicul.

LMA Andrei

Daca vrei sa scapi de vreo plomba te iau eu o tura. Suspensie sport + jante "18. LE: ca sa-ti raspund la intrebare - sta bine-n curbe, nu fuge mai deloc, doar subvireaza un peu. La denivelari nu e o placere, dar cu putina atentie si reflexe se rezolva.

La Volvo... Care Volvo? Primus, Exclusiv, Iatsa? Sent from my iPhone using Tapatalk

La multi ani, Alex! Sent from my iPhone using Tapatalk

La Brasov sunt sigur prezent. Sent from my iPhone using Tapatalk

As veni la intalnirea saptamanala, macar din cand in cand, daca nu as fi captiv vinerea pana la orele 20. Cat despre cel mai reusit model Volvo... E cel putin discutabil. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sar cu detaliile, si cu preturi, in caz ca-i cineva interesat. In primul rand, achizitii: - Spray Bord cu efect Antistatic - BMW Car Care 47 lei - Solutie naturala curatat interior - BMW Car Care 39 lei (+ transport 12 lei) - Leatherique Rejuvinator Oil (de 250 ml) - 75 lei (l-am luat de la 'baieti') - Sano Leather Care ~ 25 lei - 5 x carpa microfibra - 10 lei @ Auchan - 2 x carpa bumbac - 5 lei @ Auchan. La capitolu' piele s-au facut urmatoarele: Curatat piele cu o carpa usor umeda (de bumbac); Aplicat Rejuv Oil, sters dupa ~5 minute cu carpa folosita si mai devreme; Aplicat solutia Sano, pornit caldura in scaun si clima pe 25* timp de vreo 5 minute, masina lasata cu usi/geamuri inchise. Sters cu o carpa (microfibra, pentru ca nu mai aveam de bumbac ) suprafetele din piele. (pasu' asta a fost facut mai mult de amoru' artei, solutia intra bine in piele si o inmoaie mai bine decat produsele de ingrijire ale pielii auto pe care le-am folosit eu pana acum). Pentru plastice: Pulverizat solutia pentru curatat interior, sters imediat cu microfibra. Am tinut-o tot asa toata masina (bord/consola/portiere/stalpi etc) dupa care am fasait spray-ul antistatic, 'stergand' cu alta microfibra. In urma primului pas se vedea diferenta de nuanta, plasticul recapatandu-si culorile inchise. Spray-ul antistatic a conferit un aspect mat, placut. Una peste alta, a durat aproximativ 2 ore procesu' asta. Masina suferise in prealabil un 'interior' la spalatorie (adica mocheta/covorasele erau aspirate, geamurile spalate si cam atat, ca mai mult nu-i las sa faca ). Io repet procesu' asta la cateva luni. Sunt convins ca nu imi iese extraordinar, DAR nu ma costa 100e (cat mi-ar lua o firma care foloseste aceleasi solutii ca si mine) si imi confera placere sa fac eu un lucru cu mana mea la masina (asa-i cand esti atehnic, te bucuri si cand o speli).

Sa nu uiti sa pornesti incalzirea in scaune dupa ce aplici balsamul pt piele. Intra mult mai bine in textura. Cristi, revin cu detalii cand ajung acasa, deocamdata sunt la facultate. Sent from my iPhone using Tapatalk

Felicitari, Vic. Eu am facut un detailing in regim propriu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Daca ai discurile de 320mm pe fata am impresia ca nici nu incap jantele de 16", parca Ramon mi-a spus. Dar una peste alta... Masina asta nu e D5, nu?! Sent from my iPhone using Tapatalk

Mi se pare ca arata dubios portiera cu plasticul dezlipit. Nu are cumva si pielea umflata? Poate se infiltreaza apa pe undeva. Sent from my iPhone using Tapatalk

Summer mode: ON. Sent from my iPhone using Tapatalk

Azi am verificat calitatea lucrarii, testand etansietatea cu ajutorul unui jet de inalta presiune pret de vreo 15 minute, din toate unghiurile posibile. Apa nu se mai infiltreaza deloc, sub acest aspect sunt multumit de ce au reusit sa faca. Totusi, au facut un romanism cand au desfacut oglinda de pe parbriz, reusind sa deformeze una dintre cleme de plastic ale 'cutiutei' ce acopera firele care intra in oglinda. Am reusit sa o pozitionez, dar nu este perfect inchisa. Din pacate nu am observat cand am ridicat masina si nici nu am puterea necesara sa ma duc sa ii trag de urechi acum. Recomand o verificare mai atenta decat cea pe care am facut-o eu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu-s pro mutat sambata, din aceleasi considerente ca si Matrix, fac o ora pe drum (asta daca e liber), timp in care ma umplu de nervi. Decizia apartine sectorului 1, totusi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pacat, n-ai apucat sa te strambi ) Sent from my iPhone using Tapatalk

Am rezolvat cu demontat/montat parbriz existent la centrul parbrize.ro de la Filaret. Deocamdata nu pot spune decat ca nu bate vantu' in masina, pentru ca 2 zile mi-a fost recomandat sa nu o spal. Lucrarea pare sa fi fost executata ok, masina putin prafuita pe capota de la ce-or fi folosit pe acolo, interiorul la fel de curat ca atunci cand le-am livrat-o. Interesant este ca nu 'am voie' sa o ridic timp de 2 zile pe elevator (lucru la care nu m-am gandit singur, noroc ca m-a auzit 'nenea' vorbind la telefon cu cineva de la o vulcanizare unde imi faceam programare pentru schimb de jante astazi ) - motivul este usor evident si in acest caz. Au fost capabili sa recupereze chederul original, lucrarea costand 150 de lei (fara spaga - pe care oricum n-am dat-o, intrucat mai aveam doar bacnote de 200 de lei in portofel). Cat despre durata - am livrat masina la orele 8 si am ridicat-o la 15:00 (mi s-a spus ca sunt necesare cel putin 4-5 ore de uscare 'in hala'). Altceva nu stiu ce sa-ti mai spun. La mine a fost usor de identificat sursa problemei, intrucat ajunsese ca in extremitatea superioara a parbrizului sa se vada cum se misca cand era impins. Multa bafta. LE: este de mentionat si riscul (minimal, sustin baietii de acolo) ca parbrizul sa se fisureze cand este demontat. Din fericire, la mine nu a fost cazul.

Mi-e teama ca da, daca asta este intr-adevar problema. Daca nu este peste mana, recomand o vizita la unul din centrele celor de la parbrize.ro . Ofera evaluare gratuita si te pot lamuri vis-a-vis de ce trebuie facut mai departe. Eu la ei remediez situatia, chiar astazi. Dupa orele 14 pot spune daca lucreaza bine ori ba. Sent from my iPhone using Tapatalk

Evacuare dubla, deci d3/5 sau tecinciiii. Sent from my iPhone using Tapatalk

La multi ani, Andule!

Daca ai trapa - habar n-am. Daca nu ai trapa si prin luminator te referi la 'blocul de lumini' de deasupra consolei centrale - atunci iti intra apa pe la imbinarea parbrizului cu caroseria, cel mai probabil 's-a mancat' chederul. Sursa: experienta proprie.