adrian mangalia

Vorba lui Bogdan daca e euro 3 mai bine mergi cu s60.

Sau bagi softul 9488840 si ai rezolvat problema.

A patit-o un user n-o da pe tester si te chinuie de te ia cu capul tremura nu tine relantiul are toane merge bine in sarcina merge pana cand moare dintr-o data . Motor 2,4 turbo.

Fa un filmulet cu mersul motorului si posteaza-l .

Tija de la swirl functioneaza ?(swirl = tija capeti admisie) De obicei la motoarele d5244t4 bat tachetii sar tijele swirl se rup sau se blocheaza motorasul swirl. In primul rand o diagnoza vida dice .

Sau sonda lamda.

S-a rupt spira .

Dupa ce am schimbat uleiul in cutie si-a schimbat mersul,n-a mai avut ezitarile la rece.

Eu stiu pe cineva care a facut resoftare la un s60 de 185cp cu dpf impins la 220cp si merge ok resoftare facuta pe la 15000km iar acum are peste 150000km .

Daca are cod de motor d5244t nu are dpf daca are d5244t5 are dpf si admisie cu clapeti si swirl.

Mai ce oameni rai

Rau ii face la buzunar.

Nu avea omu update ecm.

Problema lui George Nicola am rezolvat-o cu testul empiric

Nu se scoate nici o fisa oricum daca e problema pe un injector porneste foarte greu .

Nu stiu cat de eficiente sunt stropitorile ,dar stiu cat de eficiente sunt stergatoarele la faruri eu am si sunt multumit cum se vede dupa ce isi fac treaba.Eu zic ca sunt bune cand te duci iarna la munte si se pune mazga pe far sunt mana cereasca . De munca nu e chiar de speriat bara se demonteaza usor mai multa grija trebuie sa ai sa nu rupi urechile la capacelele de la faruri si sa nu zgarii bandourile in rest merge repede

La capacelele de la diuze sunt 2 moduri de ale scoate 1 2

Cele care sunt lipite sunt leduri in rest sunt cele trei tipuri care ti-am dat codurile.

Soclul becului este albastru 1,2 w cod 989800 cele negre au 3w cod 9472109 iar cel gri 2w 9472110 http://www.skandix.d...ht-2-w/1034177/

Trebuie reinstalata aplicatia pentru hu .,depinde de model. Ce casetofon ai ?

Undeva poate sa fie si mai exact 700 ce e si 100 rpm iti da un calcul putin peste cap . Nu mai vorbi asa serios ca poate te crede cineva care nu se pricepe.

Prefer sa nu-ti raspund la intrebari ironice.

S-o stapanesti sanatos !

Poti sa cumperi 5 seringi de la farmacie ,scoti toate furtunele de pe retur la injectoare si strangulezi returul ca sa nu curga motorina , pui seringile goale (fara tijele din ele)in locul retururilor de la injectoare dai la automat sa invarta de cel putin 4-5 ori dupa care vezi care din seringi s-au umplut mai repede si mai mult acelea sunt injectoarele defecte si trebuie schimbate .