Cristi Muresan

Eu nam stricat nimica , v50-u a mers cu roz , v70 a mers cu tot felul de mixuri .  Dar daca ar fii sa aleg as pune albastru.

ba da . Solutia oferita de  @pedala

Problema sta in felul urmator nu stiu ce bacteri stau pe acolo , oricum igienizarea din pct meu de vedere este 0. Daca bacteriile nu sunt sporulate , ceea ce ma gandesc ca nu sunt , atunci ar trebui un 60 gr si 2h sa le omoare , poate si o ventilare la temp normala sa le distruga colonia . Ciuperci nu cred si daca sunt nu sunt patogene decat daca ai imunodeficienta (eventual sunt urat mirositoare )

Mai bine pornesti clima pe maxim cald si o lasi asa o perioada ... fara ac. 

Faptul ca nu iti "sta nimic in fata" nu prea are legatura cu motorul , fiind 1.6 benzina aspirat .

La v70 d5 2002 imi arata cam 1-1.5 mai putin decat in realitate . @saphir v50-u arata mai mult decat consuma efectiv cu 0.5-0.6 mai mult .

O idee scumpa . Volanta + ambreaj. Daca intradevar asta este problema . Totusi trebuie cineva sa iti spuna concret , un mecanic bun .

Salutare , a condus cineva un v60 d6 ? 

Va multumesc . Daca faci calculul , pret vs. Consum da cu virgula , dar macar 290 cp iti pun zambetul pe buze , choar daca zumzaie putin (vorba vine , nu prea se aude motorul electric , daca nu mi-ar arata pe bord cand il foloseste impreuna cu dieselul , nu imi dadeam seama ).

V-uri!

Din pacate , eu maine ma indrept spre ro , si urmeaza o perioada full . Poate nu vara asta , dar tot facem o intalnire , poate la mare , sau in alpi la iarna ,daca tot avem volvo sa ne jucam cu ele in zapada @coco , terterapeutic , keep in touch! 

Terapeutic vorbea despre s40 (ma gandesc) . @terapeuric , bun venit pe forum , multi km fara bataie de cap!

Este un model care lumineaza bine si fara xenon . Legat de cutie , cum a spus @Cata P

Pai , eu am sa mai vin pe meleagurile franceze , coco e la paris stabilit , facem de o intalnire

Champagne-ardennes , pe langa vosges. Nu a fost privata . Next time te invitam , doar ca nu stiam. 

Nu e senzor , e regulator de presiune.

In stanga masinii pe rampa de injectie .

Dupa o plimbarica de 500 km , am descoperit cum functioneaza si sistemul hibrid , dupa consumarea bateriei , masina incarca fie prin franare fie in mers cam 20-30% bateriile , cam intotdeauna ai rezerve pt oras , si mers incet (30-50km/h) te duce pe electric .  La accelerare brusca in modul hibrid si evident in power , motorul electric compenseaza lipsurile dieselul . Inainte s-o avem , m-am uitat la review-uri , care spuneau ca se simte foarte tare tranzitia intre electric si diesel , dar se plangeau si de frana care are un feeling ciudat (inital franeaza cu motorul electric apoi trece pe frane la propriu) toate aceste chesti sunt FALSE . Nici nu se simte cand face tranzitia diesel / electric , iar frana este minunata !  Greutatea nu se simte , cum spuneam mai sus se comporta exact ca v60 d5 normal . Ambele au jante pe 17 .  Aspectul tinuta de drum l-am testat pe drumulete serpuite nu pe autostrada .  

Multumesc !

Acuma vrei sa pun stetoscopul pe ele ? Sa fie multi km , multumesc de urare !

Multumim , e super

  Cum spuneam TOATE fac asa , indiferent de km. 

In rest se conduce exact ca un v60 , nu se simt cele 300 kg in plus . In modul power , merge super

Prime impresii : partea de hibrid e super , prin oras 10 km full electric , inca 34 pe drum expres 110 , apoi diesel . Consum 5.7.

Am uitat sa mentionez ca se desface cu manuta