Cristi Muresan

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    3,714

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Cristi Muresan

  2. Posted · Report post

    Nu stiu cum este la s40, dar aici chiar daca e limitat spatiul (incap cateva degete+ furtunu) traiectul e direct si poti trage putin de bord (foarte putin am tras) si intra la locul lui destul de usor . Singura smecherie e sa stii ca e pozitionat intre antifonare si bord , sa nu cauti sub antifonare degeaba (cum am facut eu initial)

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  4. Posted · Report post

    Nu am service sau magazin de piese auto sa iti ofer niste sume concrete . In mare bloc de valve gasesti de la 1000 euro (ebay) -3000 euro oem volvo. Mai ai nevoie de un schimb de ulei si un silicon de etansare . Maneopera nu cred ca este exorbitanta deoarece nu necesita demontarea cutiei de pe masina ci doar a blocului de valve .

    In principiu procedura volvo pt a scapa de socuri este cam asa : update soft + adaptare ; schimb de ulei + adaptare ; bloc de valve / cutie noua

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  7. Posted · Report post

    Nu se strica mai repde cele cu tractiune fata , eventual fix invers (awd-urile avand multe componente on plus care pot ceda pe langa cele cu tractiune fata).

    Cat despre cutie si motor(diesel) , ai practic 3 variante pe xc60: 2 motoare euro5 2000/2400 cc imperecheate cu o cutie automata in 6 trepte, 1 motor euro6 2000cc (motorizare noua VEA) cutie automata in 8 trepte iar ambele au si varinate manuale.

    Practic orice ai alege este fiabil , dar trebuie sa ai grija la cutia automata in 6 trepte (detalii gasesti pe forum despre probleme)

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

    3 people like this

  10. Posted · Report post

    Iertati-ma insa nu inteleg si satisfaceti-mi curiozitatea: daca noul XC90 are iTPMS nu ar fi nevoie de senzori pe valve - se masoara din senzorii ABS / ESP - viteza unghiulara // numarul de rotatii. Concluzionez ca nu are? Mi se pare ciudat. Foarte ciudat. 

    O fi avand posibilitatea sa-si faca update la iTPMS , dar cand a iesit masina din fabrica avea TPMS cu senzori pe valva . Oricum modulul de abs stie cate rotatii face fiecare roata , doar ca nu se oboseste sa calculeze care roata e moale , e ocupat :D

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  11. Posted · Report post

    Salut,

    Ma bag si eu, doar asa, ca sa ai comparatie...

    Tot V50, 2.0D, si cica tot 206000Km, atunci cand am luat-o... @Bogdan G mi-a confirmat ca, defapt, avea pe-atunci, nu 206 ci 290000Km... dar sa sti ca merge bine, trage bine,nu papa ulei... eu sunt multumit acum! (Salut Bogdan - tare as mai lua "pranzul" cu baietii, dar fara sa mai am motive tehnice!)

    La Volvica al meu, pe vremea cand il apuca (si ma facuse cu nivel de ulei in baie cu peste 1.5cm pe joja, peste maxim) scotea un fumalau alb, mult tare, de nu se mai vedea pe sosea... (odata, unu' din spate, a luat distanta si-mi facea cu flash-ul...). S-a dovedit ca aveam DPF OFF facut prost, de niste ageamii de prin BV, pe cand nu era al meu (vb de Volvica, nu?!).

    Bogdan m-a rezolvat!  Chiar daca e reclama, eu ii multumesc lui si baietilor lui!

    Asa ca, eu cred ca e esential sa spui si ce culoare avea fumul... Era negru? Era alb?...

    La mine, pe fremea "fumatului", consumul instantaneu urca undeva la 15..18/100 si avea de gand s-o tina acolo, in valoarea aia... Scoteam din viteza si urcam de 3..4 ori, scurt, pe la 3700...4000 si inceta fumegatu' ptr. o vreme. Asta pana am rezolvat-o: un meserias , a facut, asa cum ar fi trebuit sa fie facut, DPF OFF!

    Acum, cons.instantaneu, la drum, 120Km/h, a 6-a, 2200 rpm, este 5.1...5.6.

    Prin oras, cu AC, mers constant, a 3-a, 2000 rpm (sau a-4a, 1800rpm) ~60Km/h (unde se poate), are 4.8...5.2 iar in regim de semafoare, pornit-mers-oprit, are 7.8...8.2, cu exceptia pornirilor de pe loc, cand instantaneul e o gluma! Fum nu mai scoate, nivelul in baie e constant!

    Si, parerea mea (am si o Solenza pe benzina -bune masini au fost si astea-...) e ca V50, 2.0D e o masina cum nu cred ca Volvo mai fabrica... Parerea mea!

     

     

    Mai fabrica volvo masini bune , poti sta linistit , mie v50-ul mi se pare unul din modelele mai slabute.

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  13. Posted · Report post

    Buna ziua , am o problema interesanta , totul a inceput de la o furtuna puternica dupa care am gasit o baltoaca pe presul pasagerului , am verificat scurgerile de la trapa , pe dreapta probleme , furtunul pare a fii detasat de capatul scurgerii care este sub parbriz .

    Vreau sa va intreb cum pot ajunge la acesta imbinare intre furtun si capatul scurgerii?

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  15. Posted · Report post

    Va salut,

    asa este, am fost la Volvo si am intrebat, am primit si o lista de preturi plus codurile pieselor

    31341382 disc fata 123 Euro bucata

    30793941 placute fata 118Euro set

    31471746 discuri spate 107 euro bucata

    31317482 placute spate 98 euro set

    Am luat deja placutele, scrie pe ele ATE JURID. Mi-a recomandat mai sus un coleg, firma ATE, insa nu ma asteptam sa fie chiar producatorul original. Eu am avut recent experiente negative legat de piese de la firma ATE, dar pe un BMW.

    Ma gandesc ca poate piesele facute pt. Volov vin din alta sursa/fabrica, si au alta calitatecei ce ati folosit piese aftermarket ATE, ce experiente aveti, au fost ceva probleme?

    numai bine,

    Mihai

    Nu pot sa iti spun din experienta personala , dar cel mai bine mergi pe oem din cate spun oamenii pe forum .

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  21. Posted · Report post

     Sincer, chiar vreau sa stiu: cu ce se aude mai bine la Premium Sound: cu mufa de auxiliar (de pe un mobil) sau de pe cd-uri)?

    Si, exista instructiuni pt egalizatorul di meniul audio al masinii?

    Multumesc.

    Diferenta intre cd mp3 si mobil+aux este mica , de pe telefon poti aduce setari si din telefon (din ce am observat e mai oke sa le pastrezi standard/ cu samsung s5-s7) .

    Cum am folosit egalizatorul masinii (tine strict de preferintele personale): pe egalizator am crescut cu 2/3 unitati bass-ul si inaltele si am scazut cu mediile cu 2/3 unitati (pui 2 3 piese preferate si experimentezi la volumul dorit) apoi mai ajustezi din Bass/Treble . Am mai redus cu o unitate si centerul , asta depinde mult de piese si calitatea inregistrarii. Sper sa iti fie de folos .

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  23. Posted · Report post

    nu le-am masurat inca, maine intru in posesia masinii, stiu insa ca trebuie schimbate franele curand, si incercam sa-mi fac o idee despre ce pot gasii pe online.

    Dimensiubea difera in functie de motorizare , probabil si piata etc. Deci pune mana pe ruleta sa fii sigur , in estenta sunt de 300 mm .

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  24. Posted · Report post

    Lucas  Stop Slip .
    Il pot folosi la schimbul de ulei chiar daca cutia nu patineaza ? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

    Pe el scrie ca se poate folosi chiar daca cutia nu are probleme.Pactic ii faci ceva preventiv.

    Aditivul il bagi in cutie dupa ce ai facut spalarea si ramane in cutie.

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

    Mersi !

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk