ovidiu xc 70

Salut Dan, Eu nu am xc90, dar pot sa-ti recomand sa cercetezi foarte bine masinile: un istoric la Primus, daca e luata de noua din Romania, o diagnoza specializata, fa-ti putin timp si convinge-l pe BogdanG sa te ajute, mai ales daca gasesti masina prin Bucuresti. Conteaza enorm cum a fost intretinuta sau reparata masina, iar el chiar se pricepe. Restul sunt doar puncte sensibile: cutii automate nu tocmai fiabile, volanta care trepideaza la un anumit nr. de kilometri, sau alte lucruri pe care le inveti in timp. Succes!

Multumesc frumos! Sper sa o ducem cu totii mai bine, pe masura ce imbatranim , desi daca ma uit la poza atasata....

..prezervative n-am mai prins!!! Ati facut baloane?

... cica motoarele volvo evident ca nu fac fata... pai comparam un amg de top cu masini de serie? (presupun ca politia nu are polestar...) http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/RNfDMHXyDy8

Pai cum sa-ti mai iei bemve daca nu poti sa-i orbesti corespunzator pe ceilalti?! sunt curios daca macar mai pot sa dea flash-uri... http://www.4tuning.r...wsletter_133998

Consum la pompa sau conform computer?

I-am pus pe cei care pot sa iasa in poza la intalnire... Oricine vine sa faca o poza cu noi e binevenit, nu trebuie sa fie neaparat din Bucuresti.

1. subsemnatul 2. bogdanG 3. Doris 4. Vali p 5. Vadim 6. Maurice ... suntem multi carora ne place gustul puternic al unui dric (la penny)

Salut, In corpul cu valve sunt niste solenoizi (valvele), iar cel care opereaza trecerea din viteza 1 in a 2-a la tine este uzat - de aici si socurile. Uzura s-a produs din cauza supraincalzirii uleiului din cutie - problema este arhicunoscuta - de aceea face socurile doar la cald. In curand va face la fel si la schimbarea intre vitezele 3-4. Un corp de valve reparat este solutia, mai ales daca nu sunt uzuri mari in restul cutiei. Daca mergi pe modul W - winter - cutia pleaca din viteza a 3-a, pentru a evita patinarea iarna, de aceea nu mai ai socuri. In manualul masinii scrie clar ca uleiul de cutie nu se aditiveaza. Il schimbi si atat - Mobil 3309 este ok.

..Stiu ca a trecut zapada, dar mi se pare interesant conceptul celor de la Nokian... Oare cand se toceste cauciucul, ce se intampla cu suportul tintelor?

Conceptul astora presupune un buton sa actionezi tintele... in rest sunt cauciucuri obisnuite. Mi s-a parut ca suportul din carte ies tintele este peste limita de uzura, de aici si intrebarea...

Le-o fi pus din greseala pe Citro-club! Hi-hi

... nu e camuflaj, e "armura" pentru drumurile din est si soferii rusnaci

Q, nu-l mai botezati atat!

XC in habitatul lui natural!

...o vinde ca nu poate sa bea si omul o bere linistit: vine de la cumparaturi si asteapta o ora sa se linisteasca berile, ca explodeaza cand le deschide

Salut, eu am Goodyear UG8 pe Citroen (185/65/14) si sunt impecabile. Nu se uzeaza repede pe asfalt, iar pe zapada zici ca ai senile. Cu zgomotul stau bine, insa depinde probabil si de dimensiune.

Salut, eu am devenit fan Nokian, dupa ce am rasfoit testele ADAC, Auto Bild, etc. Chiar si de vara, tot Nokian vreau sa-mi iau. Fratele meu are Nokian H si se comporta exemplar, s-au tocit 1 mm in aprox 20.000 Km. Sa ne tii la curent cu alegerea ta si mai ales cu gradul de satisfactie.

S60 si V60 Polestar dezvaluite. http://www.automarket.ro/stiri/volvo-s60-si-v60-polestar-versiunile-de-serie-ale-modelelor-de-54163.html

Mie imi place masina. Cam 170 Hp, 2 usi... Cutie automata.

Am schimbat filtrele. 13.000 Km, din care 10.000 gpl Petrom, 1500 Rompetrol, 700 OMV Bulgaria si restul Crimbogaz si Butangaz. Din pacate, se pare ca 13.000 Km e cam mult, pentru calitatea GPL-ului de la noi.

Cum asa? Ia povesteste...

Sa o stapanesti sanatos! Ai voie sa folosesti proiectoarele?

Functional si destul de bine intretinut. Din pacate, poza cu interiorul nu e prea reusita.