flaviuss15

Mersi frumos Andu. Am citit topicul si ma bucur ca ai rezolvat. De atunci au mai fost ceva probleme sau totul merge foarte bine, la turbina ma refer. Cred ca la aceasta firma o sa trimit si eu turbo la reparat sau poate o sa reusesc sa vin chiar eu la bucuresti daca gasesc vreo masina.

Da Andu asa mi-a zis si mie azi mecanicul la care am fost ca sa imi dea turbo jos dar n-a avut azi timp si a ramas pe luni dimineata la prima ora, ca trebe curatat intercolerul si mai nu stiu ce pacolo si curatat radiatorul. Uleiul si filtrul este neaparat nevoie? acu 2 zile l-am schimbat si am mers vreo 5 km in zilele astea. Si inca ceva, imi poti recomanda pe cineva din Bucuresti sau stii vreo firma care face treaba buna. Daca nu ramane sa ma duc aici in Timisoara langa mine la un service pentru turbo, postez aici lincul poate cineva vreodata o sa aibe nevoie de un service pentru turbo in Timisoara http://www.kturbo.ro

Am inteles, deci nu prea se merita. Cat ajunge galeria de evacuare si calculatorul de motor, asa imi repar turbo. Mersi de raspuns.

Salutare, azi de dimineata m-am gandit la o posibilitate si poate o sa ma credeti nebun dar o sa zic despre ce e vorba. Oare turbo asta nu se poate desfiinta, adica sa nu mai am turbo, ca eu am mai auzit cazuri care au renuntat la turbo?

Multumesc de raspuns Ovidiu, pai exact asa o sa si fac o sa merg asa usor pana la servis ca sa o demontez si sa o duc la reparat. Initial ma gandeam ca poate o pot duce pana la timisoara (100 km) asa mai usor, dar acu dupa aceste explicatii m-am lamurit ca ar fi o mare greseala. Acu din ce am vazut pe internet am vazut in bucuresti si brasov la 900 de lei dar sper sa gasesc si in timisoara.

Am inteles, oricum nici n-am de gand sa o scot la plimbare pana nu remediez treaba. Motoru este de 1984 cm3, tipul B5204t5, 132 kw. Volvo s80 din 2000

Sunt sigur ca imi vrei binele, maine o sa ma duc la vreun service sa imi desfaca acolo furtunul si sa vada daca are joc axul. Da problema e de ce curge ulei pe acolo la turbo si care ar fi cauza ca turbo o ia pe ulei.

Intr-o rampa scuze de neintelegere, acolo sa intamplat ca am accelerat mai tare. Injectoarele nu cred ca ar avea vreo problema. Acu o saptamana am schimbat la un mecanic simeringuri la axele cu came, vibrochen, la supape au fost si rectificate, chiuloasa. Deci cand a fost desfacut motorul sa uitat si la injectoare si aratau bine. Masina porneste bine de tras trage daca o calc doar ca atunci scoate un fum de lasa ceata. Eu stiu ca daca ar fi ceva de la injectoare ori n-ar porni din prima ori poate sa fie consumul de carburant marit ori n-ar avea putere.

pai de ce zici asa?

Multumesc Vita_Fresh. Am sa ma uit si sper sa gasesc.

Imi cer scuze, dar imi puteti zice si mie despre ce tester este vorba. Va referiti cumva la diagnoza sau altceva ?

Multumesc mult Andu pentru explicatie, sigur o sa imi fie de ajutor. Deci sa inteleg ca din cauza plutitoarelor nu indica acul.

Salutare, Ovidiua imi poti spune si mie te rog cum ajung la acel plutitor? Si eu am aceasta problema, pun benzina 30 - 50 de litri depinde de situatie, si acul de la ceasul de benzina ramane tot jos. Interesant este ca becul rosu functioneaza, adica daca mai raman cu putina benzina pentru 60-70 de km becul se aprinde. Nu-mi pot da seama care este cauza, becul rosu este influentat de plutitor sau are un senzor? Va rog daca ma puteti ajuta care sunteti mai priceputi cu un raspuns la aceasta problema.

Ceau, eu chiar ieri mi-am prins si eu 2 nituri de aluminiu tot partea din fata si pe alea vechi le-am scos fara probleme cu bormasina cu un burghiu mic si la viteza mica, nu s-a intamplat nimic si nu s-a marit nici gaura, dupa care miam pus nituri de aluminiu!

Pai e plin de ciobani de astia in Romania si in principal taximetristii 90% au un comportament jegos. Oricum bine ca ai reusit sa rezolvi problema!

Am intrat si eu! Ne-auzim in trafic (poate). Nu merge sa ma inregistrez. Vad ca a trecut ceva timp de cand nu s-a mai vorbit pe aici, si eu cred ca probabil e inchis.

Pentru Resita ma poate ajuta cineva sa imi zica?

Ulei mi-am luat de la castrol dextron III, si cu privire la filtru ai de vanzare sau cum?

Cutia este AW55-50SN. Multumesc pt raspunsuri. Mi-a mai zis cineva ca se poate schimba filtrul dar cu tot cu baie trebuie. Raspuns lui Andu G: da ulei mi-am luat. De aceea intrebam de filtru pentru ca unde am fost sa imi schimbe uleiul mi-a zis ca nu-l schimba daca nu schimb si filtrul.

Salut am si eu intrebare daca ma puteti ajuta, vreau sa schimb filtrul de la cutie (automata) volvos80, si daca stiti de unde pot sa iau sau sa comand ca am cautat pe internet cred aproape toate siteurile si n-am gasit nimic.

Si eu am aceasta problema si maine o sa incerc si eu sa o curat, dar am si eu o rugaminte daca imi puteti spune ce sprai sa iau pentru a curata. Cum se numeste, de cine este produs? Multumesc

Midnight Caller pot verifica undeva daca este compatibil. Seria sasiu YV1TS49K9Y1119936

Pai sa stii ca pare interesanta oferta, cine stie de unde e aprovizionat. Pai si la mine tot furata a fost! Asta e daca unii stiu numa cu asa ceva sa se ocupe. M-am uitat pe okazii. Am vazut unul care are numai sticlele, dar zice ca sunt pentru V70, sau sunt compatibile si la S80?

Tin aproape!

Gata nu mai zic nimic, rabdare am, doar ca am vazut ca de ceva vreme nu se mai zice nimic si am zis ca poate asa starnesc putin lumea.