cojocaru27

Eu am un s40 din 12.2006 echipare Momentum.

Cred ca sistemul de muzica e cel mai prost posibil, caci mi se pare ca se aude infundat rau.

Ma rog ideea este ca nu gasesc mufa aux, stiam ca ar trebui sa fie in spatele consolei aleia subtirii. Se poate sa nu am mufa aux, ceea ce ar fi foarte naspa pentru ca nu as putea asculta mp3-uri.

Mersi mult pentru info.

NU stiu daca ati urmarit emisiunea Nasul de aseara: cata nesimtire nu am vazut in viata mea.

Deci Badea avea dreptate "Nasul" asta este omul lui Basescu si ii pupa in "fund" pe noii membri ai guvernului ce nu am vazut. A tot evitat toata emisiunea sa intrebe de taxa cu o nesimtire de nedescris, iar mesajele pe burtiera ecranului erau toate despre taxa scrise cu majuscule. PAna redactorul s-a enervat si a scos mesajele ca era prea pe fata. Apoi au reluat mesajele si unul chiar incepe cu noua taxa o hotie pe fata si ceva de genul ca sa iesim in strada in fata presei si a guvernului si nu au terminat mesajul au oprit burtiera dinou. Sa mai zica cineva ca nu exista cenzura in tara asta si e chiar pe fata. MA rog ma gandeam chiar sa-mi fac repede o pancarda cu NOUA TAXA si sa ma duc repede in spatele geamului aluia mare de la ei din studio. Emisiunea era in direct nu aveau cum sa mai evite abordarea subiectului. Insa ce sa vezi, intr-un final s-a discutat si de taxa auto, insa Primul Ministru nu ne-a zis absolut nimic dar nimic, cica luna asta vor discuta problema in guvern:  sa ma tit in guvernul lor ca parca la inceputul lui februarie trebuia sa avem o noua taxa, acum cica abia discuta in februarie, parca vad ca ajungem in aprilie si tot nimic. Si saracii oameni care platesc taxa de 3 ori ca nu vor avea alta alternativa???

Ce hotie, ar trebui sa iesim la un mitting ca vad ca numai asa isi mai aduce aminte de taxa si guvernul asta nesimtit. Si Nasul ala cred ca are si acum urme fine din dosul lui Boc la cat la pupat in fund aseara. Imi e scarba de oamenii astia.

Fix in situatia asta nu vreau eu sa ajung. Din pacate cred ca trebuie sa mergi la o reprezentanta volvo cred ca doar acolo poti sa scoti mesajul ala.

La ce service ai facut schimbul?

sa inteleg ca ei nu aveau aparatura computerizata?

Eu nu cred asta insa nu vreau sa degeneram de la topic.

Ideea e ca eu nu am votat si nu o sa votez pentru ca practic nu exista o alternativa.

Insa e tare nepasatorilor si a compatimarii in grup. Nimeni nu-si asuma nimic, sa se fi intamplat asta in Grecia sau in Germania sa vezi ce ar fi iesit lumea in strada.

Pe mine ma doare cel mai mult nesimtirea cu care suntem mintiti si dusi de nas pe la tv. Este incredibil ca Ministrul Mediului tocmai psu in functie sa declare pe postul public ca din februarie va reintra vechea taxa in functiune pana se gaseste o noua formula de taxare si apoi sa se faca ca ploua.

In ce tara traim??? ce s-a intamplat cu declaratia respectiva??? suntem in 5 februarie au trecut deja 5 zile de taxare tripla, pentru ce??? cat de nesimtiti sa fie?

Asta este tara in care traim.

Scuze tocmai te-am confundat cu Godfather - Horia pe numele lui.

Oricum nu am de ce sa ma supar pe un membru Volvo club, doar ca nu citisei toate replicile mele caci ai fi vazut de ce intrebam cu disperare de un service Bosch.

Am sunat eu la circa financiara la biroul care se ocupa cu calcularea taxei auto si am primit un raspuns destul de sec: PANA NU APARE CEVA OFICIAL PUBLICAT IN MONITORUL OFICIAL NU SE SCHIMBA NIMIC - deci ramane taxa de 3x.

Foarte mare nesimtire la nivel inalt, ministrul mediului a anuntat atunci in perioada aia de maxima presiune cand erau mitinguri si tocmai se facuse guvernul, ca in februraie se va rezolva problema taxei si ca de la 1 februarie se va reveni la forma din iulie 2008 pana se va gasi o solutie de taxare. Se pare ca acea decizie a ramas asa in aer si nu s-a mai publicat in niciun monitor oficial si astfel ca vom platii de 3x pana se va decide ceva oficial cu taxa asta. Eu sper ca in februarie totusi se va da o rezolvare oficiala, insa mi se pare o mare nesimtire sa dai o declaratie cu care poti sa te speli pe cap daca nu e si oficial publicata in monitorul oficial, doar asa sa inchidem gura lumii iesita prin mittinguri and stuff.

FOARTE MARE NESIMTIREA IN TARA ASTA - si ei incaseaza banii necinstiti la bugetul de stat ca trebuie sa se formeze si bugetul din ceva, ca doar cu incompetenta nu se face primavara. Imi e rusine ca traim intr-o tara in care una promitem si alta uitam asa la nici o luna distanta.

cojocaru27 : Spune-mi te rog ce service Bosch Car exista in Bucuresti si daca ati mai facut vreao revizie la service-ul respectiv. Nu as vrea sa ma duc nici la un service nerecomandat, adica unde nu a mai fost nimeni inainte. Atentionarea din bord nu este o eroare este pur si simplu un mesaj de atentionare ca nu am facut revizia. Deci cei de acolo ar trebui sa reseteze mesajul respectiv sau sa-l stearga nu stiu exact care e procedura. Dinou nu as vrea sa ma duc si sa-mi lege masina la un calculator cu un soft altul decat cel pentru volvo si sa ma trezesc ca imi strica computerul de bord. Sa nu sar din lac in put, asta mi-e frica.

Daca a mai fost cineva si-mi poate recomanda un astfel de service as fi recunoscator.

Spene-ai ca te-a costat in jur de 500-600 de lei? asta cu tot cu filtre? la ce service? si ce masina ai, ce motorizare?

mersi.

Iata un citat din posturile anterioare, discutia e mai lunga si am fost chiar explicit, doar dintr-un singur post puteai sa tragi concluzia ca eu caut un service Bosch oarecare.

Oricum nu m-am suparat si nici nu aveam cum sa ma supar pe tine Horia, m-ai ajutat destul pana acum si nu puteam sa ma supar doar pe un post.

Am folosit Google si am vazut ca ar fi cam 3 service-uri mari Bosch in Bucuresti, dar nu m-as duce asa la plesneala, vroiam un service recomandat de cineva care a mai fost.

Daca nu gasesc prefer sa-mi iau filtrele si sa ajung la Primus pentru scchimb decat sa ma duc la noroc, nu e o masina de care sa-mi bat jos, mai ales ca am facut un efort sa o achizitionez nu am primit-o cadou.

Oricum incep sa ma interesez de filtre intre timp.

Mersi mult Cristi81, sa inteleg ca toti ceilalti merg la Primus?

Chiar nu stie nimeni un service Bosch in Bucuresti?

Chiar nu a fost nimeni la un alt service decat Primus aici in Bucuresti?

Pls help ma apropii de 20 000km si vreau sa schimb filtrele sa fie totul ok.

Mersi.

Bosch Slobozia sa inteleg ca nu este in Bucuresti, banuiesc ca e vb de oras nu e vreo strada in Bucuresti cu numele asta?

A fost cineva la vreun Bosch aici in Bucuresti cu un volvo? au soft pentru ele?

Pot sa iau filtre si ulei direct de la ei sau sa caut sa le iau separat si sa ma duc cu ele luate deja?

Mersi pentru informatii.

Din pacate pana in Ungaria nu am timp sa ajung.

Spune-mi te rog ce service Bosch Car exista in Bucuresti si daca ati mai facut vreao revizie la service-ul respectiv. Nu as vrea sa ma duc nici la un service nerecomandat, adica unde nu a mai fost nimeni inainte. Atentionarea din bord nu este o eroare este pur si simplu un mesaj de atentionare ca nu am facut revizia. Deci cei de acolo ar trebui sa reseteze mesajul respectiv sau sa-l stearga nu stiu exact care e procedura. Dinou nu as vrea sa ma duc si sa-mi lege masina la un calculator cu un soft altul decat cel pentru volvo si sa ma trezesc ca imi strica computerul de bord. Sa nu sar din lac in put, asta mi-e frica.

Daca a mai fost cineva si-mi poate recomanda un astfel de service as fi recunoscator.

Spene-ai ca te-a costat in jur de 500-600 de lei? asta cu tot cu filtre? la ce service? si ce masina ai, ce motorizare?

mersi.

M-am programat la service pentru prima revizie la un Volvo pe care l-am cumparat din afara si are 19000km.

Azi am primit un telefon pentru a confirma programare si am pus si o intrebare de un pret estimativ.

Mi-au zis ca ma costa in jur de 16 milioane, ceea ce mi se pare foarte foarte mult, in conditiile in care am vazut aici ca preturile la filtre nu depasesc 250 ron.

Astfel ca ma bate gandul sa le iau separat si sa le schimb ori la ei daca se poate si platesc doar manopera ori sa le schimb la service-ul Bosch pe care il laudati aici pe forum.

Ma puteti ajuta cu detalii, unde este acest service Bosch?

la ei ma pot duce cu filtrele si doar sa le schimbe?

Ei pot reseta si computerul care acum imi da mesajul de prima revize - i-ul acela galben?

De unde as putea sa iau filtrele si sa fie totusi originale, eventual acelea MANN care sunt laudate?

Stiti si ce ulei ar trebui sa cumpar si de unde, motorul este 2.0D 136 de cai masina este din 12.2006.

Mersi mult.

mersi mult Horia.

iata si pozele facute cu telul.[attach=#]

Roskat ai idee o sa ramana asa si dupa 1 feb sau de atunci se revine la vechea taxa pana gasesc ei o alta solutie???

Eu asa am inteles de la tv.

Mersi mult.

Ok modific profilul si sper sa ajung sa p[un si pozele, problema este ca sunt pe Iphone si tre sa ajung la mac-ul de acasa sa le pot da jos.

exact asta este si intrebarea mea, daca noua lege se suspenda pana la o urmatoare decizie care inteleg ca se va lua in februarie, atunci eu ce taxa platesc acum, taxa noua de 3x sau cea veche pana la marirea de 3x?

Mersi mult pt raspuns.

stiu ca sunt offtopic - chiar la topicul meu:)) insa nu am stiut exact unde sa fac un topic nou si ma cam grabesc.

Astfel stiti cumva cum e cu noua taxa auto, defapt vechea sau daca a ramas cea de 3 ori marita sau nu?

Am inteles ca de la 1 feb va intra in viguare vechea taxa auto si o sa cada cea marita de 3 ori de Tariceanu.

Insa eu m-am programat la Rar pentru maine, si nu stiu la care taxa o sa ma incadreze. oare o fi mai bine sa astept pana la 1 feb si sa fac Rar-ul atunci?

Sau faza cu Rar-ul nu are treaba, pot sa-l fac acum si sa astept dupa sa platesc taxa?

Si taxa sigur e asa cu 1 feb?

Mersi mult pentru raspunsuri.

Postez aici pt ca nu stiu exact unde sa o fac.

Ideea este ca tocmai mi-am cumparat un volvo s40 din 12.2006 an fab din Olanda si nu stiu exact cat o sa ma coste taxa.

Motorul este euro4 2.0d si are si filtru de particule.

Dupa taxa de 3 ori_tariceanu - ar trebui sa platesc 1200 iar dupa cea veche doar 400.

Stie cineva de cand intra in viguare schimbarea schimbarii, adica de cand se trece la vechea taxa?

Mersi.

Sper ca nu am suparat pe nimeni cu feedbcak-ul meu.

Imi spuneam niste pareri vis-a-vis de acest model, poate sunt eu subiectiv, imi asum asta.

Insa dorinta mea a fost de a ajuta si pe altii care au de ales asa cum am avut eu de ales, si macar sa stie la ce sa se astepte.

Insa cred ca tonul general nu a fost bine perceput aici pe forum.

Eu sunt foarte foarte incantat de masina. Ce-i drept nu stiu daca as plati pretul de noua dar este o masina foarte echilibrata, imi mentin aceasta parere cu un design foarte foarte reusit.

Ca o concluzie pozitiva, totusi cred ca cel mai reusit lucru la masina asta este motorul pe care il recomand celor care vor sa-si ia un s40. 2.0d 136 de cai este un motor ideal pt masina asta de doar 1400de kile. Pe cat de bine trage si te ajuta in depasiri pe atat de putin cosuma. Si facand echipa cu o cutie de viteze foarte scurta si bine etajata in trepte, e un best deal dupa parerea mea.

Revin cu stabilitate. Sincer mi se pare ca la 120 de km ar fi trebuit sa se intareasca volanul, iar eu acceleram si volanul era la fel de usor. Iar cand ajungeam la 140km/h si schimbam banda aveam senzatia de amortizoare destul de moi care mai balansau putin sau dadeau impresia de balans usor, iar asta in comparatie cu volanul usor la viteza aia imi dadea o senzatie de instabilitate. Atentie masina raspundea perfect la comenzi, adica statea acolo unde trageam eu de volan, dar imi dadea acel feeling neplacut. Poate sunt eu obisnuit cu amortizoare setate mai tari, mai sport. INainte am mers foarte mult timp cu o fiesta cu amortizoare mai tari, o masina mai usoara care avea totusi aceleasi cauciucuri de 205 latime pe 16 cu jante de aliaj. POate ca sunt subiectiv din acest motiv nu-mi dau seama.

Apoi cu trepidatia sper sa fie de la cauciucuri, poate erau prea desumflate de la cat statuse masina pe loc in parcul dealerului. Am verificat presiunea abia in bucuresti si aveau cam 2,2 pe fata si 2 pe spate, dar se poate sa ma insel eu ca nu prea ma descurc cu aparatele de la omw. O sa ma duc sa le umflu la un service ok si sa verific si echilibrarea lor, desi nu cred sa fie probleme in afara cu echilibrarea rotilor.

Stie cineva cat ar trebui sa fie umflate in mod normal?

POzele sunt pe vine, am apucat sa fac doar cateva cu telul si o sa le postez cu prima ocazie pe acelea.

Salut si inca odata multumesc tuturor celor care mi-au raspuns la topic.

Acum vreo 2, 3 ore m-am intors din Olanda cu Volvo-ul S40 12.2006 2.0d Momentum Gri deschis.

Am condus in 3 zile din Utrecht pana in Bucuresti cam 2200 de km si am avut destul timp sa cunosc masina si sa-m fac o parere obiectiva zic eu. Asa cum am promis inca de la inceput am sa scriu un feedback despre masina in cauza, repet dupa ceva mai bine de 2200 de km.

NU o sa incep cu pro si contra ca nu e cazul, o sa-mi exprim niste pareri si observatii si sper ca aces topic sa ajute si pe altii care sunt in aceasi situatie ca a mea.

O sa incep prin a-mi sustine o idee anterioara cum ca S40-ul este o masina echiibrata fara sa iasa in eidenta cu ceva, avand si minusuri dar mai ales si plusuri care o fac o masina cinstita.

Ce mi-a placut mie, designul exterior, care desi il stiam prea bine din showroom, acum ca o vad in parcare parca imi place si mai mult. Un alt plus mare de tot este aces motor de 2.0D care este foarte placut la condus, destul de puternic cat sa nu te lase la greu si destul de rafinat icat sa consume farte foarte putin pt cum trage. Ca sa va faceti o idee, mi-a iesit o medie de 5,6 la suta la drum pe autostrada cu o medie de 120-140km la ora si in Romania ca 80,90km. Insa realmente o placere sa conduci motorul in cauza. Cutia, foarte precisa si cu o cursa scurta si placuta la schibat vitezele, parca in a 2-a intra un pic mai greu. Mi-a placut foarte tare ca motorul trage bine si in a 3-a si in a 4-a si chiar in  5-a la nevoie. M-as fi asteptat la o acceleratie mai violenta in treapta a 2-a, insa forta este egala pe toate plaja de turatii si motorul chiar isi face bine treaba.

Nu acelasi lucru il pot spune si despre directie si suspesii. Directia ori este prea asistata ori este o problema la mine cu setarea ei- daca se poate seta in vreun fel. Mi-as fi dorit ca volanul sa se intareasca la viteze, e o mica sezatie de pierdere a controlului daca nu esti atent. Nu stiu exact cum sa exprim senzatia insa nu-mi lasa un feeling exact asupra masinii mai ales la viteze mai mari. As vrea sa ma corectati daca gresesc aici. Am mai simtit din cand in cand la schimbari usoare de directie sau pur si simplu la miscari foarte fine de volan, niste impulsuri ciudate in volan, de parca directia stia ea mai bine ce trebuie sa faca. Ma rog poate nu sunt eu obisnuit inca cu asistarea directiei atat de pronuntata.

Insa cel mai mare minus, in opinia mea, il are stabilitatea la viteze mai mari, gen 140-160, nu vb de mai mult ca nu am mers mai tare. Stiu ca masina este construita pe platforma de focus, renumit pt stabilitate, insa sincer nu mi s-a parut ca se lipeste de sosea. Din contra pe autostrada la 140 mi s-a parut usor nesigura la schimbarea benzilor, as fi vrut sa fie mai grea masina sa se aseze mai bine, sa fie amortizoarele mai precise poate mai tari. Am avut senzatia ca amortizoarele sunt mai moi, chiar imi dadea senzatia de usor balans, care nu e prea placut la 140km/h. Chiar se pot seta amortizoarele, sa fie mai moi sau mai tari in functie de regimul de exploatare a masinii. Adica sa intri in meniul comp sa sa setezi mai moi amortizoarele pt oras si eventual mai tari pt autostrada?

Un alt mare minus mi se pare faza scurta, aproape  ca ai senzatia ca mergi cu un singur far aprins, atat de prost este iluminatul.Sincer este ceva ciudat cred ca trebuie sa schimb becurile neaparat, nu se vede nimic pe faza scurta. In schimb foarte placuta este oglinda cu senzorul antiorbire, ai impresia ca cei din spate sunt intr-un metrix asa e gama de culoare:)

Mi-a mai placut foarte tare sistemul de climatizare, foarte bun si eficient. Atat as spune, iar comenzile sunt foarte usoare si intuitive, plansa aia are pe langa un design exceptional si o ergonomie de invidiat. Foarte frumos ca feeling este reglajul radio-ului de la butonul rotund din dreapta, ala cu care setezi frecventa ca la un radio vechi+++

Nu mi-a placut si aici sigur e vina ori a Ford-ului ori a economiei de piata, ca la interiorul portbagajului nu au mai capitonat si partea de sus. Practic mocheta se opreste undeva pe lateral si in rest se vede tabla ca la un cielo din 95. urat foarte urat.

Am mai simtit ceva de neconceput pentru un volvo - la 140 km pe ora exista un feeback urat in volan, o trepidatie care cred ca vine de la discurile de frana. Desi masina are doar 16800 de km cred ca discurile sunt usor ovalizate - cea ce e de nepermis indiferent cum s-ar fi mers cu masina. Parca si citisem ceva pe forum despre problema asta, sunt curios daca asa a inceput si la el.

Mi-a mai placut foarte mult pozitia la volan, usor mai ridicata si volanul mai jos decat normal. Foarte ok senzatia.

Sa nu mai vb de scaune, sunt profilate excelent si au o tapiterie foarte reusita ca si design.

Cam atat imi vine in minte.

O sa mai scriu pe parcurs ce-mi aduc aminte, si promit sa revin si cu poze. Oricum sunt curios sa aflu si parerea voastra, unde imi dati dreptate si unde gresesc.

P.S. scuze daca mai sunt greseli de scriere insa imi mai face probleme tastatura de la laptop si mai sunt litere mancate.

Pai nu prea pierd pentru ca este deja o diferenta de 2200 de euro intre ele si oricum o iau sh si vreau sa o tin cel putin 3 ani, undeva in jur de 5 daca se tine bine. Deci nu o iau in niciun caz pentru a o revinde.

Ma intereseaza din alte considerente, daca sunt si alte imbunatatiri aduse odata cu faceliftul in afara celor spuse mai sus.

daca ar trebui sa ma cramponez de un facelift, doar asa de un spoiler rotunjit.

M-ar interesa daca s-au adus imbunatatiri nu stiu semnificative, alte materiale schimbate la interior in afara de butoane de care stiu deja. Sau poate la motor, la articulatii sau si-au dat seama de vreo gresala de fabricatie le vreo piesa sau ceva de genul asta??? desi imi e greu sa cred dar intreb,

Mersi mult pt raspunsuri.

As mai avea urmatoarea dilema la care sper sa ma ajutati cu un sfat.

ar cam trebui sa aleg dintre doua modele iar diferenta de pret ar fi de 2300 de euro.

Un model este s40 din 12.2006 si este modelul pana in facelift iar celalalt este din 12.2007 si este modelul cu facelift. Amdoua sunt momentum ca si dotari si amandoua sunt aceeasi culoare. Una are cativa km iar cea din 2006 are 16800km. deci km chiar nu se pun.

INtrebarea mea este, chiar merita 2300 de euro un facelift la s40. Imbunatatirile sunt atat de evidente.

Din ce mi-am dat eu seama este putin redesenata doar la spoilere si nu ma deranjaza foarte tare caci nu prea se vede diferenta, si la interior este o diferenta doar la coloana dintre scaune cu cotiera, putin redesenata. IN rest cam la fel. eu tind totusi catre modelul mai vechi fiind semnificativ mai ieftin, insa parca imi pare putin rau, caci am inteles ca s-au schiimbat si materialele de la butoane alea care se curatau inainte. Ar trebui sa mai fie ceva dupa care sa-mi para rau.

Va rog dati-mi un sfat.

Multumesc.

Adevarul este ca am tras si eu niste concluzii destul de elocvente din toate posturile.

Ideea este ca in ultimul timp mai toate marcile de masini au facut un rabat de la calitate, intr-un fel sau in altul, unele din motive economice, altele din motive ecologice si tot asa. Urmand acest trand cred ca si volvo "nu mai e ce a fost" dar nu in sensul insinuat aici pe forum ci mai degraba din punct de vedere al pietei in contiuna schimbare. Poate nu mai e atentia aia la detalii ca si pana acum, poate ca nu mai sunt materialele alea care rezistau o viata, etc dar ganditi-va ca nici consumatorii nu mai sunt aceeasi, nu mai cumpara o masina sa o aiba o viata ci poate o schimba odata la 3 ani, materialele trebuie in primul rand sa tina cont de mediu si tot asa.

Si sa fiu cinstit pana la capat si sa nu ma dau ipocrit, nu pot sa spun ca daca ar fi sa am 28000 euro, nu stiu daca i-as da pe un s40 nu, insa la 10500 de euro nu cred ca pot gasi o masina mai buna decat un s40 cu motor diesel de 136 de cai cu dotari momentum si cu 24000 km la bord. Cam asa stau lucrurile. Dar tot la fel de sincer va spun ca si faptul ca nu o sa vedem niciodata un cocalar la volanul unui volvo indiferent de model, conteaza destul de mult pentru mine.

Oricum promit ca dupa ce voi face un test drive cu un s40 2.0d voi reveni cu un review despre aceasta masina, poate mai sunt si altii in situatia mea si poate le va fi folositor. Pana atunci va multumesc tuturor pentru opinii si sfaturi si mai ales lui Godfather pentru ca imi usureaza accesul la acest testdrive si imi acorda tot suportul.

Multumesc.