wam

Buna seara am o problema destul de mare azi am fost la mecanic cu masina si mi-au desfacut cutia de viteze si au vazut ca volanta bimasa are joc se misca in toate directiile,intrebare este obligatoriu sa o schimb masina nu imi da semne de oboseala.problema sunt bani imi iasa volanta cu ambreajul undeva la 1600€ fara mana de lucru care ar mai fii vreo 400€, astept sugesti daca sa il schimb sau nu.

PS MASINA are 125000km este un s60 d5 163 cv

nu am avut probleme cu ea singurul lucru care se aude este acel clok-clok cand reduci viteza sau lasam ambreajul.

Nu cred ca e 1600 EUR. La unix e 3622 inclusiv TVA. Sunt sigur ca la Alex gasesti mai ieftin !

1DIN , masina este din 2004 , 2DIN se monteaza dupa 2005 .

http://i.clubafaceri...1527352_big.jpg

Eu acesta vreau sa il pun , am avut ocazia sa il aud , si am ramas uimit de ce poate .

Pai JVC-ul ala este 2DIN.

uite si aici

http://www.be-loud.r...0-XC70_M703733/

sau

http://www.booster.ro/car-sound/integrare-oem/volvo/rama-2din-s60-v70-xc70-m463794-5660.html

Oricum, nu e 400 ron

Dupa ce am citit tot topic-ul m-am decis sa bag si eu ulei in motorina. Avand DPF am bagat ulei cu norma JASO FD. De la primul plin am observat ca motorul este mult mai silentios. Avand in vedere temperaturile de afara (in medie -10 C) sunt sigur ca nu este efect placebo. In jurul craciunului chiar am avut treaba la masina si a trebuit sa stau cu ea pornita pe loc si am putut auzi mult mai bine toate zgomotele decat atunci cand masina e in mers. Am bagat 300 ml la un plin. Nu pot sa ma exprim din alte puncte de vedere, nu am observat alte beneficii, dar sunt sigur ca rau nu poate sa faca.

Dupa aceste lungi discutii m-am lamurit in ceea ce priveste scaderea consumului. Va multumesc tuturor pentru imiplicare si rog un moderator sa inchida topicul.

O zi excelenta

1.5 dci-ul am vazut si eu ca prinde 200 pe a2, si nu numai o data.

Corect. Pe vremea cand aveam Megane 1.5 dci am ajuns la 197 pe bord si 202 pe GPS si pedala nu mai avea deloc si era pe rosu aproape de maxim la turometru. Motor de 85 cp. Eu zic ca se poate. Bine, megane-ul nu e logan, dar se discuta despre capacitatea cilindrica in definitv.

"Ca ii dai o talpa sa creasca un pic adrenalina e una, dar cand nu ai banutii in buzunar si tragi si de 1 l de combustibil sa vezi ce linistit poti sa mergi."

Imi dai voie sa NU te cred ?

Facem un pariu pe 1 leu ca nu rezisti sa nu mergi cu 200 cu rs-ul ? (cu benzina ta, platita de tine !)

Eu fac plinul si tu mergi 20-100 km cu rs-ul pe drum bun. Daca mergi legal, eu iti dau 1 leu. Daca ai depasit viteza legala cu mai mult de dublu (DUBLU) atunci tu ii faci din nou plinul ! OK ?

Da, facem pariu cand vrei tu ! In momentul in care merg in permanenta cu un copil mic in masina, fac cel putin 40 de km zilnic in bucuresti, si vreau sa ajung si intreg acasa la famile, sunt sigur ca o sa castig. In final totul se rezuma la responsabilitate. Oricum, sunt de parere ca discutia este deja off-topic. Nu am cunostintele necesare in ceea ce priveste o remapare si de aceea am intrebat daca se poate, cat se poate si restul. Sa incercam sa ne rezumam la subiect.

Ce consum ai de fapt in oras?Ai si cutie automata?Din curiozitate intreb.

11-12 . se intelege ca nu merg subturat, dar nici nu alerg cu 150 prin oras

Sincer nici eu nu vreau sa apara certuri. Am ridicat aceasta problema deoarece am crezut ca pot obtine un consum mai mic renuntand la o parte din performantele masinii. Bogdan, eu stiam de la tine de ecotuning si mai stiam ca se castiga cativa caluti. Am deschis subiectul datorita evolutiei preturilor la pompa si nu ca sa se nasca discutii din cauza mea. Imi cer scuze. Pe de alta parte si eu sunt de acord ca poti sa imi dati un RS sau orice alta masina de cati cai vreti voi si sunt sigur ca o sa pot sa o duc si pana la viena mergand la consum. Ca ii dai o talpa sa creasca un pic adrenalina e una, dar cand nu ai banutii in buzunar si tragi si de 1 l de combustibil sa vezi ce linistit poti sa mergi. Oricum, de principiu am inteles ideea. Mai bine merg si mai linistit si e posibil sa imi mai scada consumul, dar asta in timp s-ar putea sa dauneze avand in vedere ca implica un mers subturat. Exact de asta imi e frica. Daca stam bine si ne gandim , fara a suferi cumva vre-o comparatie, si un logan de 1.4 consuma mai mult decat unul de 1.6.

As dori sa fac o remapare care sa imi scada semnificativ consumul. Pot renunta la 25-35 de caluti pentru un consum sensibil mai mic. Se poate ? implica riscuri asupra motorului, turbinei ? Stiu ca exista variante de ecotunnig la care scade consum si mai ai si un mic castig la caluti, dar as prefera un ecotunnig stage cat mai mare, adica reducere de combustibil considerabila.

Astept pareri, oferte, sfaturi.

Ce ziceai de creioanele alea cu vopsea ? Vreau si eu unul . culoare black saphire, daca nu ma insel ! ASTEPT PM

Scaunul de grupa 1 pe care il avea fiimea a devenit prea mic, a crescut si acum are nevoie de un scaun grupa II, intrebarea este de care?

La 2 ani cat face fiimea luni nu are ce cauta pe inaltator, acesta este recomandat dupa 4 ani, asadar ce scaun este mai bun, stiu ca Volvo foloseste Britax, intrebarea este : Britax este cel mai bun ?

Va rog sa impartasiti experienta voastra.

Nu pot sa imi dau cu parerea, deoarece nu am folosit Britax si nici una din marcile date de lik2008. Am dat mesaj doar ca sa ii urez "LA MULTI ANI !!", sanatate, sa va bucurati de ea si ea de voi !!!

Daca domnul Packard cu seat leon-ul e patronul service-ului "la service" atunci nu am decat cuvinte de lauda!!

Acum cateva saptamani mi-a ridicat masina pe elevator, am completat cu aditiv pt FAP, dar nu a putut face regenerarea si nu mi-a luat nici un ban!!!

Daca nu e el...atunci ignorati-mi mesajul

El este, si din punctul meu de vedere merita tot respectul. Nu stiu ce probleme au altii sau daca doar incearca sa il discrediteze, dar cert e ca pe mine m-a castigat de client. Am avut probleme cu masina ieri si desii programul era pina la ora 21 va asigur si pot oferi dovezi ca a stat in service pina la ora 01 noaptea in incercarea de a rezolva problema urgenta pe care o aveam. Din fericire sau nu masina nu a putut fi terminata azi-noapte deoarece la cei cativa anisori ai ei s-a intmaplat ca niste suruburi si filete sa cedeze fizic (cu tot cu degripantul dat si lasat sa actioneze). Am lasat masina peste noapte iar pina in ora 12 azi era deja gata cu toate piesele noi pe ea. Merge de nu se poate. Si ca sa intelegeti caracterul omului va mai zic ceva: aveam nevoie urgent in aceasta dimineata de o masina. Parintii mei stau in berceni, iar Domnul Marian nu m-a lasat la 1 noaptea sa plec cu un taxi ca sa dau bani, ci m-a dus el personal din regie pina in Berceni ca sa iau masina de la ai mei. Consider ca pretul final a fost un pret mai mult decat corect si multe din comentariile de mai sus nu isi au rostul.

Multumesc mult Marian

Sandrino

@wam - ma intereseaza si pe mine prezoane de s60. am jenti pe 17 de aliaj. din cate am inteles sunt prezoane diferie pentru jenti de tabla si jenti de aliaj. putem comunica si cu PM.

multumesc

Eu am jante de 16" acum. Saptamana trecuta am pus jantele de tabla cu cauciucuri de iarna. Nu au fost probleme. S-au strans perfect. Nu cred ca e diferenta . oricum, prezoanele care le am eu au fost "de la jante de 17".

Nu am avut timp sa le caut prin garaj. Nici lui Octav nu i-am mai dat nici un semn de viata. Scuze octav......

Va arata ca dracu masina ridicata .

Daca tie insa iti place te pot ajuta cu niste masuratori, putem compara amortizorul cu cel de la XC70, o poti rezolva din amortizor de XC70 + arcul tau.

Da, dar o sa am S60 Cross Country

Bascula de XC70 plus amortizor si arc, o sa ai mai multi cm, o sa arate ca dracu dar poti sa sari borduri .

Haide mai vecine ca esti de coma cu ridicatul tau, vinde masina mai pune putin si treci la un XC70 .

Pai e scoasa la vanzare. Cum nu tin mortis sa o dau de pomana, iau in calcul si varianta ridicarii.

Oricum, daca o ridic , o sa ma gandesc daca ii pun si bull-bar. Ar fi tare un anunt de vanzare: s60 limuzina premium, garda la sol ridicata, bull-bar, se poate folosi la arat

Sincer mie nu mi-a luat atat.....si l-am sunat azi de curiozitate si a zis ca nu se "baga". Pe mine m-a ajutat ca sunt clientul lui. Oricum....se da o gaura in mijlocul surubului......restul l-am cam uitat A fost acum ceva vreme..

Se procedeaza astfel (a patit cineva din familie): se da gaura in prezonul cu pricina, din ce in ce mai mare pina se reuseste sa se rupa de la nivelul jantei. Se procedeaza astfel pentru fiecare prezon care nu merge desfacut. Se da roata jos si de aici incolo exista mai multe variante.

1. se taie un sant cu flexul cu disc subtire si apa ca sa nu se decaleasca materialul si se incearca desfacerea prin desurubare cu "surubelnita"

2. pe restul de prezon ramas inafara se polizeaza pentru a putea fi prins cu o cheie

3. se sudeaza un cap de prindere pe prezonul ramas inafara si cu o lampa pe gaz se incalzeste (dilata) corpul discului in zona in care este filetul interior in care intra prezonul.

La toate operatiunile se foloseste degripant.

Sper sa ma fi facut inteles pentru toti.

oricum, nu cred ca se ajunge la 500 ron !!!

AI rezolvat sau vin cu DICEul vineri la intalnire ?

Am rezolvat.

La 1-2cm cat vrei sa o ridici e suficient sa-i pui niste arcuri mai tari sau mai inalte, sau chiar batranele "inaltatoare". Doar ca cele din urma nu stiu pe unde sa le gasesti. La amortizoare nu ai de ce sa umbli pentru ca nu sari borduri sa ajunga la capat de cursa.

Sincer sa fiu eu as fi vrut cam 5 cm. Dar..nici 2 nu sunt de colo !!!!

Salutare,

As vrea sa stiu daca este posibila ridicarea garzii la sol a masinii. Ma gandeam undeva la cativa centimetrii. Ce implica ? Ce piese ar trebui schimbate ? Va rog sa raspundeti strict la subiect. Am citit pe diverse forumuri ale altor marci (joase) ca teoretic se poate inalta cu 1-2 cm fara a afecta stabilitatea foarte mult, ESP, etc...... De ce vreau asta e evident banuiesc: drumuri proaste, gropi, borduri prea inalte, bolovani......etc. Plus ca vine iarna si parca as sta mai bine un pic mai sus. Un sistem cat mai simplu ar fi binevenit, daca exista. In eventualitate si a putea reveni la inaltimea de fabrica destul de usor. Inaltatoare ca pe vrema vechiilor dacii ? Schimbat de arcuri si amortizoare ? Altceva ? Orice informatie la subiect e binevenita !!!

Multumesc mult baieti. Asta cautam.

Se poate inchide (sau sterge)

Stiu sigur ca am vazut pe undeva pe forum, dar nu mai tin minte unde. Am dat search si nu prea mi-a aparut ce cautam.

De azi dimineta am urmatoarea problema. in momentul cand dau sa ridic geamul pe partea pasagerului, cand ajunge la capat de cursa in sus coboara singur. NU am vazut sa fie ceva care sa obstructioneze si sa intre sistemul antiprindere in functiune. Pina azi dimineata a mers fara probleme. Parca era pe undeva un tutorial in care se explica cum se face "reinitializare" cursei geamului , cand se da comanda cu impuls .

Multumesc,

@ Junior Wam, iti iau eu toate prezoanele, pe bani, bineinteles, daca nu ti mai trebuie. da mi un apel te rog, 0722 46 23 80 si vorbim.

si inca ceva. tocmai am aflat acum de la reprezentanta ca acel antifurt e unic pentru fiecare masina, nu se poate inlocui. extragerea suruburilor la primus auto costa in jur de 500 ron.

poate cineva sa mi recomande un mecanic sau un service care ar putea extrage suruburile mai ieftin? multumesc.

Ma uit prin garaj si dupa ce dau de ele ne auzim la telefon sau iti dau mesaj.

Este posibil sa am eu cam 20 de bucati prezoane pentru s60 2006 de cand aveam jante de 17. Sunt aruncate pe unde prin garaj. Daca are cineva nevoie cred ca pot sa ma lipsesc de cateva.

@Alex, cand am trecut pe jante de 16 , acestea au venit cu tot cu prezoane, deci teoretic se gasesc si pentru s60 dupa 2005.

Am avut si eu probleme cu prezoane stranse de am ajuns la vulcanizare ca sa pot da roata jos

Anul trecut am cumparat o baterie Rombat pentru cealalta masina. Motor mic, 1.5 diesel. Cand m-am prezentat la reprezentanta Rombat epntru verificarea releului de incarcare si altenator ca sa imi dea garantia, m-a intrebat nenea de acolo daca vreau sa circul si iarna. Am dus baterie imediat inapoi la magazin si mi-am luat banii inapoi. La -10 grade rombat-ul isi pierdea jumatate din putere. Ok.....e discutabil avand in vedere ca nea mesterul mi-a recomandat alt model de rombat, special pentru diesel si cu putere mai mare.

Retur la magazin cat mai repede si incearca o marca mai buna. Ai totusi un Volvo

salut,

o caseta de directie pentru s60 2006 d5 ai ? pret ?