am schimbat becul de pe un balast pe altul si intradevar becul e de vina. daca tot am umblat am pus halogene la amandoua pana ajung sa imi iau un bec xenon.
Adevarul e la prima vedere ca halogenul e undeva la 45% - 55% din xenon. Acum daca tot tre sa cumpar halogen sa caut unul cu 4300k si pe cat posibil 35W .
Dar mai am o nedumerire , cand erau probleme cu becul xenon , comutam de pe automat pe pozitie sau chiar inchideam becul din bord dar tot imi aparea in bord Bulb failure. Care o fi fost motivul?
Si o alta intrebare , la o masina la care sa zicem au fost dati km inapoi mai apar mesajele de service la 50000 respectiv 70000 km? - intrebare valabila si pt. alta gama de masini , nu doar volvo.
multumesc