teodor

Sunt interesat de un alternator de 150A,cod de origine 3MST-T0300-YG pentru S40 2.0D 2004 modelul nou

ciudat baietii astia nu cred ca au softul complet de volvo dar imediat ce au pus-o pe calculator asta a aparut ca eroare,in maxim 30 min a fost gata

am fost la baieti si s-a rezolvat, din ce am inteles electrovalva pentru supralimentare era de vina,din cauza drumurilor perfecte de la noi din vibratii suportul metalic al electrovalvei s-a rup lucru ce a dus la ruperea firelor din mufa si un furtunas iesit. acum trebuie sa gasesc un meserias sa vad daca merge sudat acel suport daca nu trebuie sa gasesc o modalitate sa prind bine acea electrovalva. mi-am recapatat s40-ul pe care il stiam nu tractorul cu care am mers recent

mersi,o sa imi fac timp zilele astea si dau o fuga pana acolo sa vedem ce erori imi apar,o sa le postez aici

am aceasi problema si eu,numai ca la mine nu trece de 3000 de ture,pot sa fac orice,nu conteaza daca e pe liber sau ce treapta de viteza,si viteza prinde dar cu a 5 cam 110km ca ma rog de ea sa demareze nu are putere de loc, am tot citit si multi zic ca ar fi de la filtru de particule sau debitmetru,cum aflu daca am filtru de particule sau unde e debitmetru si filtru pozitionate sa verific furtune si ce se mai poate la ele?

ma poate ajuta cineva cu un ghid cum sa desfac usile,ca nu vreau sa incerc eu sa rup nu stiu ce cleme sau sa stric tapiteria pentru a vedea ca exista o cale mult mai usoara,ms anticipat

ms ala nu inseamna Judetul Mures ...nu ? Te rog data viitoare sa faci un mic efort si sa tastezi toate literele 

ms mult,ciudat cum s-au ars pe rand la mine,trebuie sa fie o problema mai grava de pica unu cate unul daca e de la motorase

legat de spalatoare stie careva cum se pot regla,unu imi bate cam aiurea

salutare, am cautat pe forum si nu am mai gasit pe cineva cu o problema asemanatoare,am un s40 din 2005 model nou si de curand am probleme cu inchiderea centraliza pe partea din spate,prima data m-a lasat la usa stanga spate iar pe urma la cea din dreapta,nu mai merge sa le inchid/deschid din telecomanda sau din butonul de pe usile din fata,am verificat sigurantele,totul este ok.Nici geamul pe stanga spate nu mai functioneaza spre deosebire de cel de pe dreapta,nici daca incerc sa deschid sau inchid geamurile din telecomanda,tin sa precizez cu toate ca nu merge inchiderea/deschiderea pe usa dreapta spate geamul merge si din telecomanda.are cineva idee ce se putea defecta si cum as putea repara?

> 2. Ti-ai inchis cheile in masina si esti departe de casa, unde-ti tii cheile de rezerva? Daca este cineva acasa, cu telefon mobil, suna-l si roaga-l sa tina cheile aproape de telefonul lui. Tu apropie telefonul tau la 20 cm de usa masinii. Persoana de acasa apasa pe telecomanda cheii de rezerva si ti se vor deschide usile.

Functioneaza si cu usa portbagajului. Incearca!

Faza asta se bazeaza pe DTMF si mergea odata la centralele telefonice de la romtelecom,uite un link sa vezi despre ce e vorba http://en.wikipedia.org/wiki/Dual-tone_multi-frequency. In legatura cu alarma nu cred ca merge ca nu foloseste aceleasi frecvente si telefonia gsm filteaza banda doar cat poate auzi urechea umana

am facut 2 poze si o sa pun link catre ele aici,masina a fost cumparata SH si se pare ca la balastul din dreapta care nu merge a fost umblat inainte si a cedat.

http://img31.imageshack.us/i/hpim7617.jpg/

http://img3.imageshack.us/i/hpim7618.jpg/

@teodor, daca iti completezi corect profilul poate te pot indruma .

Am completat profilul cu date legate de masina,ce sfaturi imi poti da?

90 RON este un bec xenon, prietenii stie unde

ei.....eu am gasit bec cu 130 ron dar dupa asta am aflat ca nu becul era de vina ci bobina(balast) cum i se spune, e arsa si am dat telefon la reprezentanta unde am aflat un pret care mi se pare putin cam scum 1900ron.stie careva unde pot sa gasesc la un pret mai rezonabil chiar sh ?

up

imi poti spune sau da ceva link unde arata cum sa il dau jos ca m-am uitat nu imi pot da seama asa,trebuie sa o pun undeva pe rampa sa intru sub ea sa vad ce si cum

Ma, deci, iarasi trebuie sa va invat eu

Daca deschizi usa din spate indiferent pentru ce si apoi o inchizi o sa iti spuna daca e sau nu vreo persoana pe scaun si daca isi poarta sau nu centura, nu e eroare e info.

Daca cineva dschide usa din spate si se pune pe scaun o sa zica ori ca exista o persoana cu centura nepusa ori ca 1 Persoana are centura pusa, ceva de genul, nu e nici o eroare stai linisit.

DA sunt senzori in toate scaunele, 3 in spate 2 in fata. Sa vezi cand ai masina plina cum numa numere ai pe bord de zici ca joci la loto, 1 fara centura, 2 cu centura zi-ne domnu' Geo !!!

Don't worry, be happy,

am plecat la nunta, numai de nunta nu am eu chef , weekend placut !

faza e ca e aprins becul de info pana prind 10km si trece in avarie,altfel nu imi faceam eu griji

ai senzor de presiune si pe scaunele din spate?  

cred ca da,cum fac sa aflu daca da?

Salutare,care imi poate spune cum fac sa imi reglez spaltorul de far ca nu bate cum trebuie pe el,ba chiar in dreapta mai mult picura decat sa pulverizeze

singurul be care e ars e cel de scurta cu xenon din tot ce am vazut eu,de avaria asta ce imi puteti spune Aucune ceinture bouclee arriere,am incercat sa le prind pe toate centurile din spate dar atunci imi da alta avarie cum ca nu vede greutate pe scaune si e cineva pus,nu imi pot da seama ce sa ii fac

cred ca becul pe scurta dreapta xenon s-a dus,altul mai ieftin nu se putea

ai cumva idee cat costa farul dreapta pt s40 model 2005 care are bi-Xenon? si daca trebuie montat in reprezentanta sau orice service?

ca tot se vorbeste aici de filtru de particule cum afli exact daca ai si cand anume el se "autogoleste" ca am inteles ca atunci scade serios puterea motorului?

am incercat  sa traduc din franceza care e in meniul computerului de bord pe s40 meu prin diverse metode dar nu imi dau seama ce poat fi cauza,daca cineva stie si ma poate ajuta i-as fi recunoscator

Defaut ampoule feux croisement si bouclee arriere.asta ultimul am inteles ca e legat de centura pe spate dar nu imi dau seama anume ce e cu ea si cum sa o remediez

Daca are cineva idee ce sa verific sau unde sa ma uit i-as fi foarte recunascator,nu stiu ce sa ii mai fac 

Salut,de curand am achizitionat un volvo din Germania,si cum am ajuns cu el in tara am primit o semnalizare in bord cum ca trebuie sa merg cu el in service,nu se mai tura mai mult de 3000 turatii.L-am dus in reprezentanta volvo din Cluj si e acolo de 3 saptamani.Mi-au spus ca e de vina calculatorul de bord,am asteptat 2 saptamani dupa ce am facut comanda prin ei in Suedia pt altul nou dar dupa montare cei de la service au ajuns la concluzia ca acesta era bun,au mai umblat pe acolo si au tras concluzia ca nu merge senzorul de citeste turatia la axul cu came,au facut verificari cu alt senzor merge,si axul cu came e bun dar nu situ care e problea.Acum masina dupa toate verificarile spune ca totul e OK pe calculator dar ea nu porneste. Daca ii dau cu spray porneste dar pe rampa de alimentare nu are tensiune pe fiul  ce merge la injectori si nu ii da voie sa ia combustibil.Simt ca inebunesc cei de la Cluj au sunat la volvo in Suedia acestia le-au spus ca daca pe calculator totul da ok e o problema minora sa verifice pe acolo,sunt niste incompetenti dupa cate vad de 3 saptamani nu sunt in stare sa imi repare masina.Daca stie careva ce sa verific sau sa ii fac il rog enorm de mult sa imi dea un mail pe teodor_10@yahoo.com sa un replay aici.Mai pot fi gasit si la numarul 0743010080. Si inca ceva, cum fac sa iau legatura cu cei din suedia sa le pot spune despre asa zisa reprezentanta volvo in cluj ca nu e posibil atata incompetenta cat am putut sa vad la ei. Pentru cei care se pricep imi cer scuze in eventualele denumiri gresite nu prea ma pricep atat de bine pe partea mecanica,am scris aici ce mi-au zis ei.